Aeroporto di Napoli NAP

Le dichiarazioni di GESAC su Wizz Air a Napoli:…

Le recenti dichiarazioni di GESAC sull’espansione di Wizz Air a Napoli pongono interrogativi fondamentali sulla reale visione strategica per la gestione dell’intero sistema aeroportuale campano.

Riconoscere l’aumento delle rotte da 18 a 30 in due anni come una “crescita straordinaria” e un “passo avanti per la Campania” descrive una traiettoria positiva per lo scalo partenopeo, ma lascia irrisolta la questione del bilanciamento operativo con Salerno-Costa d’Amalfi.

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United Kingdom

NATS ci ricasca: nuovo guasto ai sistemi e caos nei cieli britannici. Le tragiche affinità con il blackout…

A distanza di tre anni dal clamoroso blocco che paralizzò il Regno Unito durante il Bank Holiday del 2023, l’infrastruttura tecnologica di NATS (National Air Traffic Services) cade nuovamente vittima di un’avaria tecnica.

Un guasto al flight processing system – il cuore informatico che processa e smista i piani di volo ai controllori – ha provocato la cancellazione di oltre 300 voli e centinaia di ritardi, mandando in cortocircuito il traffico aereo britannico ed europeo. 3 anni fa fu sempre lo stesso sistema ad andare in “blocco”.

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Aeroporto di Napoli NAP

Wizz Air cala l’asso a Napoli: quarto A321neo dal 2027 e pressione crescente sui concorrenti

Con l’annuncio del piazzamento del quarto velivolo basato e il lancio di quattro nuove rotte a partire da marzo 2027, Wizz Air consolida ulteriormente la propria presenza all’Aeroporto Internazionale di Napoli Capodichino.

Un’espansione che non solo porta il vettore ultra-low-cost a diventare il secondo operatore sul mercato domestico partenopeo, ma che riorganizza profondamente gli equilibri di uno scalo dove gli spazi fisici e operativi si fanno sempre più saturi, lasciando poco margine di manovra ad altri vettori della stessa fascia, come Volotea.

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Air Cairo

Air Cairo espande la flotta: siglato un ordine fermo per 15 Airbus A320neo

Air Cairo, compagnia aerea egiziana, ha siglato un ordine fermo per 15 Airbus A320neo.

L’accordo segna un passaggio rilevante nella strategia del vettore, che introduce per la prima volta aeromobili di proprietà diretta accanto alla quota in leasing, a supporto dello sviluppo operativo nel lungo periodo.

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Air Dolomiti

Air Dolomiti presenta la nuova livrea: il blu di Lufthansa Group sostituisce il turchese sugli Embraer E195

Air Dolomiti ha svelato la nuova livrea per il suo primo Embraer E195, segnando un’ulteriore tappa nel processo di rinnovamento dell’identità visiva della compagnia.

La novità principale risiede nell’introduzione del “Lufthansa Group Core Blue“, tonalità che sostituisce il caratteristico turchese sulla coda del velivolo e nella scritta sulla fusoliera. Questa scelta stilistica punta a sottolineare visivamente l’appartenenza del vettore, controllato al 100% da Lufthansa, al gruppo tedesco.

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SWISS

Un Airbus A340-300 di SWISS verso il Museo dei Trasporti di Lucerna: un progetto tra storia e complessità…

La compagnia aerea SWISS e il Museo Svizzero dei Trasporti di Lucerna hanno avviato una collaborazione per preservare l’ultimo esemplare di Airbus A340-300 della flotta della compagnia, con l’obiettivo di integrarlo permanentemente nella collezione museale al termine della sua vita operativa.

L’effettiva realizzazione dell’iniziativa, tuttavia, è subordinata alla risoluzione di diversi fattori tecnici, normativi e finanziari, con una decisione definitiva prevista in base al completamento delle verifiche entro la fine del 2026.

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Volotea

Volotea non è in causa per chiudere: il vero problema è finanziario

Da alcuni giorni circola una notizia che, letta velocemente, può lasciare intendere che su Volotea sia stata avviata una procedura per arrivare alla chiusura della compagnia. Non è così. La distinzione è importante, perché parlare di una “causa di scioglimento” può far pensare a un’azione giudiziaria promossa da un creditore, da un azionista, dallo Stato o da un tribunale per chiedere la liquidazione della società. Non è quello che sta accadendo.

Il termine utilizzato nei conti è infatti una definizione societaria e patrimoniale, non l’indicazione dell’esistenza di una causa giudiziaria. Il revisore EY (Ernst & Young) segnala nei conti 2025 una “incertezza materiale relativa alla continuità aziendale” e rileva che Volotea si trova in una situazione che, ai fini della normativa mercantile spagnola, costituisce una causa de disolución. EY non sta chiedendo la chiusura della compagnia: sta facendo ciò che compete a un revisore, cioè segnalare agli amministratori e agli utilizzatori del bilancio che la situazione patrimoniale e finanziaria presenta elementi di rischio che richiedono un intervento. Secondo quanto riportato sulla base dei conti depositati nel Registro Mercantil, il patrimonio netto risulta negativo per circa 77,5 milioni di euro. La società, dal canto suo, ritiene che le operazioni di rafforzamento patrimoniale e la normativa sulla moratoria contabile consentano di superare la situazione.

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Aeroporto di Reggio Calabria

Aeroporto dello Stretto, avviato il piano da 64 milioni di euro mentre sul bando di Salerno regna il…

Mentre sul piano di sviluppo dell’aeroporto di Salerno si registra una fase di rallentamento legata alla gestione dei bandi infrastrutturali, la Calabria accelera decisamente sul potenziamento della propria rete di volo.

Il presidente della Regione Calabria, Roberto Occhiuto, ha confermato lo sblocco e l’allocazione di 64 milioni di euro destinati al rilancio dell’aeroporto “Tito Minniti” di Reggio Calabria. Il quadro calabrese evidenzia come un’azione di governo regionale coesa, capace di coordinare e trainare l’operato della società di gestione (Sacal), rappresenti un fattore determinante per l’esecuzione dei piani industriali. La scelta del Governatore Occhiuto di fare del settore aeronautico un pilastro centrale dei propri mandati, affiancando costantemente il gestore nelle interlocuzioni con i vettori e nell’indirizzo programmatico, sta progressivamente generando risultati concreti in termini di connettività e volumi di traffico.

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Aeroporto di Salerno QSR

Salerno, novembre non basta: la vera sfida è costruire il futuro dell’aeroporto

Novembre 2026 sarà un mese importante per l’aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi. La chiusura temporanea di Napoli Capodichino per lavori di manutenzione porterà sullo scalo salernitano una quantità di traffico destinata ad aumentare significativamente rispetto ai livelli ordinari.

Sarà un’occasione importante e un banco di prova significativo. Ma il vero test per l’aeroporto di Salerno arriverà dopo novembre, quando l’emergenza di Capodichino sarà terminata e lo scalo dovrà dimostrare di poter crescere su basi proprie. È una distinzione importante, soprattutto per evitare che l’entusiasmo legittimo per un mese straordinario finisca per confondere ciò che è temporaneo con ciò che dovrà diventare strutturale. I voli trasferiti da Napoli a Salerno sono infatti legati alla chiusura dello scalo partenopeo e, una volta terminati i lavori, torneranno a essere operati da Capodichino secondo le strategie delle compagnie aeree. Novembre, dunque, non può essere considerato il punto di arrivo. Sarà piuttosto un’occasione per misurare le capacità dello scalo, raccogliere esperienza e comprendere meglio quali siano le sue reali potenzialità. Quindi non dobbiamo abbasare la vigilanza e distogliere l’attenzione della politica e dell’opinione pubblica, dal bando per la nuova aerostazione, di cui non abbiamo notizie, ma non solo.

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ATR

FLY91 ordina 40 ATR 72-600: accordo storico per la connettività regionale in India

Il vettore regionale indiano FLY91 ha siglato un accordo con ATR per l’acquisto di 40 turboprop ATR 72-600, per un valore di listino di circa 1 miliardo di dollari. Si tratta del maggiore ordine fermo registrato dal costruttore europeo negli ultimi dieci anni, nonché del più consistente mai effettuato da una singola compagnia aerea regionale. Le consegne degli aeromobili sono programmate tra il 2027 e il 2032.

L’intesa porta gli ordini totali incassati da ATR nel 2026 a quota 54 macchine, superando il totale dei contratti netti siglati nell’intero 2025.

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Crowne Plaza

Crowne Plaza Manhattan Times Square

Crowne Plaza by IHG ha annunciato l’apertura del Crowne Plaza Manhattan Times Square, la sua nuova struttura di punta per le Americhe. Il Crowne Plaza Manhattan Times Square rappresenta l’ultima pietra miliare nella trasformazione del marchio.

Sviluppato da Al Rayyan Tourism Investment Company (ARTIC), una delle principali società di investimento nel settore alberghiero a livello mondiale, e gestito da Highgate, l’hotel di 22 piani dona nuova vita a un edificio simbolo di New York, originariamente costruito per l’Esposizione Universale di New York del 1964, con 685 camere con vista sulla città; spazi progettati per favorire il lavoro, la socializzazione e il relax; e un nuovo bar e ristorante pensato per seguire il ritmo della città.

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