oneworld

Vettori oneworld, acquisteranno SAF a San Francisco da Aemetis

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Le compagnie aeree dell’alleanza oneworld, hanno siglato un accordo comune con la società americana Aemetis per la fornitura di 350 milioni di galloni di SAF presso l’aeroporto di San Francisco.

Una volta finalizzati, gli accordi riguarderanno la consegna di SAF per un periodo di sette anni a partire dal 2024.

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KLM Martinair

Envirotainer e Air France-KLM Martinair Cargo, intensificando partnership sostenibilità

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Envirotainer, leader mondiale nel mercato delle soluzioni sicure per la catena del freddo per il trasporto aereo di prodotti farmaceutici, e Air France KLM Martinair Cargo (AFKLMP Cargo), intensificando la loro partnership per un trasporto aereo più sostenibile dei prodotti farmaceutici.

Envirotainer e Air France KLM Martinair Cargo hanno ciascuna una forte attenzione alla sostenibilità e stanno portando avanti molteplici iniziative al fine di realizzare operazioni più sostenibili. 

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sustainable aviation

Anche Microsoft investe sul SAF con LanzaJet in USA

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LanzaJet collabora con Microsoft Climate Innovation Fund per consentire la transizione verso combustibili sostenibili a zero emissioni, assicurandosi finanziamenti per il suo stabilimento Freedom Pines Fuels a Soperton, in Georgia.

Il Microsoft Climate Innovation Fund ha effettuato un investimento di 50 milioni di dollari per sostenere la costruzione del primo impianto di produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF) da alcol a jet di LanzaJet (e al mondo). La struttura innovativa del finanziamento di Microsoft consentirà a LanzaJet di portare sul mercato globale carburante per aviazione sostenibile e diesel rinnovabile a basso costo.

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sustainable aviation

Haldor Topsoe con Indaba Renewable Fuels per produzione SAF

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Haldor Topsoe sosterrà la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione da parte di Indaba Renewable Fuels

La soluzione consente alle strutture di Indaba di utilizzare per la produzione di SAF un’ampia varietà di materie prime, nonché la produzione di più combustibili rinnovabili a basso indice di carbonio (CI).

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sustainable aviation

Repsol sceglie Honeywell per il primo impianto spagnolo bio-carburanti

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Honeywell ha annunciato di essere stata selezionata da Repsol per la fornitura di un sistema integrato di controllo e sicurezza (ICSS) per il primo impianto di produzione di biocarburanti in Spagna. 

La nuova struttura utilizzerà una varietà di sistemi di controllo distribuito, arresto di emergenza (ESD), soluzioni antincendio e gas (F&G) e interfaccia uomo-macchina (HMI) di Honeywell per ottenere operazioni efficienti, sostenibili ea basse emissioni.

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Carburanti e BioFuel

ExxonMobil acquisisce una partecipazione in Biojet AS

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ExxonMobil sta espandendo i suoi interessi nei biocarburanti che possono aiutare a ridurre le emissioni di gas serra nel settore dei trasporti, acquisendo una partecipazione del 49,9% in Biojet AS, una società norvegese di biocarburanti che prevede di convertire i rifiuti forestali e edili a base di legno in rifiuti a basso consumo emissioni di biocarburanti e componenti di biocarburanti.

Biojet AS prevede di sviluppare fino a cinque impianti per la produzione di biocarburanti e componenti di biocarburanti. L’azienda prevede che la produzione commerciale inizi nel 2025 in uno stabilimento di produzione da costruire a Follum, in NorvegiaL’accordo consente a ExxonMobil di acquistare fino a 3 milioni di barili di prodotti all’anno, in base alla capacità potenziale di cinque strutture.

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SAS

La Danimarca 100% SAF entro il 2030

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Il governo danese ha annunciato l’intenzione di rendere i voli domestici in Danimarca 100% SAF entro il 2030, a dirlo il primo ministro danese Mette Frederiksen.

L’obbiettivo è quello di ridurre le emissioni del 70% rispetto al 1990 entro il 2030, un obbiettivo che si potrà raggiungere con l’utilizzo del carburante per aviazione sostenibile e aerei di nuova generazione certificati per volare al 100% SAF.

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sustainable aviation

HyCOgen, tecnologia per convertire CO2 e idrogeno in SAF

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Johnson Matthey lancia HyCOgen, una tecnologia abilitante per convertire in modo efficiente CO2 e idrogeno verde in carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

Johnson Matthey, leader mondiale nelle tecnologie sostenibili, ha lanciato una tecnologia innovativa, HyCOgen TM , progettata per svolgere un ruolo fondamentale nel consentire la conversione dell’anidride carbonica catturata (CO2) e dell’idrogeno verde in carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). Combinando HyCOgen con la pluripremiata tecnologia FT CANS Fischer Tropsch (sviluppata in collaborazione con bp), Johnson Matthey offre una soluzione integrata e scalabile da utilizzare nella produzione efficiente ed economica di SAF basata su energia rinnovabile.

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KLM

KLM, SAF da Amsterdam e sovrapprezzo sul biglietto

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KLM inizierà oggi ad aggiungere lo 0,5% di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) per i voli in partenza da Amsterdam.

I costi per il combustibile sostenibile sono almeno quattro volte superiori e la produzione è in ritardo” fa notare KLM in una nota, per questo motivo il sovrapprezzo sul costo del biglietto che sarà da 1 a 12 euro a seconda della classe e del volo.

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Clean Aviation

Rolls-Royce sostiene percorso europeo Carbon-neutral: Clean Aviation

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Rolls-Royce Deutschland e ITP Aero sono tra i membri fondatori di Clean Aviation, il nuovo partenariato pubblico-privato dell’Unione europea, per un programma di ricerca e innovazione dell’UE per la transizione dell’aviazione verso un futuro sostenibile e climaticamente neutro e costituirà un trampolino di lancio fondamentale nel percorso dell’Europa per diventare il primo continente a raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.

L’iniziativa Clean Aviation riunirà i migliori talenti e capacità del settore pubblico e privato per sviluppare tecnologie all’avanguardia e renderli disponibili per un salto di qualità nelle prestazioni dei velivoli negli anni ’30. Il lavoro si concentrerà su nuovi velivoli regionali ibridi elettrici e completamente elettrici, architetture innovative di aeromobili a corto e medio raggio con sistemi di propulsione termica altamente integrati e ultra efficienti e tecnologie dirompenti che consentono il volo alimentato a idrogeno.

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