Trenitalia France

Trenitalia France ordina 19 treni AV ad Hitachi Rail

Trenitalia France, società controllata da FS International, ha formalizzato un investimento da due miliardi di euro per l’acquisto di 19 nuovi treni ad alta velocità forniti da Hitachi Rail.

L’intesa comprende sia la costruzione dei convogli sia le relative attività di manutenzione e supporto tecnico previste sul lungo periodo. L’operazione è finalizzata al rafforzamento della presenza dell’operatore sui collegamenti Parigi–Lione, Parigi–Milano e Parigi–Marsiglia, attraverso l’aumento delle frequenze e il miglioramento della qualità del servizio. I nuovi treni andranno inoltre a costituire la flotta destinata al futuro collegamento ad Alta Velocità tra Parigi e Londra, il cui avvio è confermato nel 2029.

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Italo Holdings

Italo in Germania, contratto per 26 treni con Siemens Mobility

Italo Holding e Siemens Mobility hanno siglato a Monaco di Baviera il contratto per l’acquisto di 26 treni Alta Velocità, con opzione per ulteriori 14, e 30 anni di manutenzione, che saranno utilizzati sul mercato ferroviario Alta Velocità in Germania. L’accordo rappresenta un passo decisivo verso l’introduzione della concorrenza in uno dei più grandi mercati ferroviari d’Europa.

I treni Siemens, modello Velaro Multi System, con velocità massima 320 km/h, saranno composti da 8 carrozze, 450 posti, 3 ambienti di viaggio (Club Executive, Prima Business e Smart), bistrot, connessione 5G e satellitare ultraveloce di Starlink.

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Great British Railways

Regno Unito: GBR Anglia apre la strada al nuovo modello integrato

Il 16 luglio 2026 segna un punto di svolta simbolico e operativo per il trasporto ferroviario nel Regno Unito. Alla stazione di London Liverpool Street sono stati svelati i primi convogli con la nuova identità “Great British Railways” (GBR) per la regione Anglia, un evento che cristallizza la visione del governo di una ferrovia più semplice, resiliente e, soprattutto, unificata.

Per decenni, il sistema ferroviario britannico è stato caratterizzato da una rigida separazione tra chi possiede e gestisce l’infrastruttura (Network Rail) e le diverse compagnie private che operano i servizi passeggeri. Questa frammentazione è stata spesso additata come la causa principale di inefficienze, ritardi e una scarsa qualità del servizio. Il progetto GBR Anglia nasce per rompere questo schema. Riunendo sotto un’unica leadership unificata c2c, Greater Anglia e Network Rail Anglia, il governo mira a far sì che “binari e treni” non operino più come entità indipendenti, ma come due facce della stessa medaglia.

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Italo

Italo in Germania: debutto previsto per il 2028 con un piano da 3,6 miliardi

Ntv con Italo, ha annunciato ufficialmente l’intenzione di fare il proprio ingresso nel mercato ferroviario tedesco, puntando ad avviare i primi servizi operativi entro la metà del 2028.

L’operazione segna una tappa fondamentale nella strategia di crescita dell’azienda, che si costituirà come una compagnia totalmente tedesca.

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Trenitalia

Trenitalia, Alta Velocità: in arrivo 9 nuovi Frecciarossa

Trenitalia accelera il percorso di ammodernamento della propria flotta con l’annuncio di un nuovo investimento dedicato all’Alta Velocità.

Il piano prevede l’immissione in servizio di 9 nuovi convogli Frecciarossa di ultima generazione, parte di una strategia più ampia che punta a raggiungere una flotta complessiva di 74 nuovi treni entro il 2031.

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ITA airways

Intermobilità: ITA Airways e Trenitalia puntano sull’Intelligenza Artificiale

ITA Airways e Trenitalia hanno sottoscritto un nuovo Memorandum of Understanding (MoU) volto a definire un ecosistema di intermobilità intelligente e sostenibile.

L’accordo, firmato dagli Amministratori Delegati Joerg Eberhart e Gianpiero Strisciuglio, segna un’evoluzione nelle strategie di collaborazione tra i due gruppi, spostando il focus dall’integrazione puramente commerciale a una basata sull’innovazione tecnologica, formalizzando l’avvio di un percorso che punta a rimuovere gli ostacoli operativi ancora presenti nei viaggi combinati.

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Trenitalia

La nuova firma di Frecciarossa verso l’Europa

Una lettera, cinque significati. Il brand Frecciarossa evolve la propria identità visiva e strategica, introducendo una firma che racchiude in una singola lettera la visione a lungo termine dell’alta velocità italiana.

Non si tratta solo di un restyling grafico, ma di un manifesto programmatico che poggia su cinque pilastri fondamentali, pensati per accompagnare il processo di internazionalizzazione del marchio in Europa.

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Italo

Starlink sui binari italiani con Italo

Italo introdurrà la connessione Internet ultraveloce Starlink, diventando la prima grande compagnia ferroviaria al mondo a dotare l’intera flotta di treni di una connettività affidabile.

Starlink è la costellazione satellitare più avanzata al mondo che utilizza l’orbita terrestre bassa per fornire una connessione a banda larga in grado di supportare streaming, giochi online, videochiamate e altro ancora. Grazie alla sua connettività affidabile, ad alta velocità e a bassa latenza, Starlink offre un’esperienza di banda larga senza precedenti ai passeggeri e all’equipaggio che viaggiano in treno. 

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Grandi Stazioni Retail

Un hotel di lusso nella Stazione Centrale di Milano

La Stazione di Milano Centrale si prepara a ospitare, per la prima volta nella sua storia, una struttura alberghiera di alto profilo.

Il progetto, promosso da Grandi Stazioni Retail in collaborazione con il Gruppo Pacini, rientra in un più ampio piano di valorizzazione del patrimonio immobiliare ferroviario italiano, volto a trasformare gli scali da semplici luoghi di transito in poli multifunzionali integrati nel tessuto cittadino.

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Trenitalia

Gruppo FS e Certares: obbiettivo Londra 2029

Il Gruppo FS e Certares hanno ufficializzato una partnership strategica, con la creazione di una joint venture e un piano di investimenti da un miliardo di euro, che ha come obiettivo primario il potenziamento di Trenitalia France e l’espansione dei servizi Alta Velocità verso il Regno Unito, affrontando direttamente le sfide infrastrutturali che hanno finora limitato la concorrenza sul Canale della Manica.

Il primo NO di ORR a Trenitalia per l’accesso al sito di manutenzione di Temple Mills, non ha fermato il Gruppo FS, che ora con un piano B, prevede di realizzare il sito di manutenzione dei treni in Francia, in un area già autorizzata nei dintorni di Parigi. Ora il vero ostacolo è la stazione di Londra St. Pancras International. L’esultanza di Richard Branson (Virgin Train) potrebbe affievolirsi presto…

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Trenitalia

Perché l’ORR Ha Rifiutato la Proposta di Trenitalia per i Treni Eurostar

Non siamo ovviamente felici di parlarne, ma è giusto farlo, potremmo risultare poco credibili altrimenti, nonostante il silenzio della stampa italiana. L’offerta di Trenitalia di lanciare un servizio ad alta velocità tra Parigi e Londra, in diretta concorrenza con Eurostar, è stata respinta dall’Office of Rail and Road (ORR), l’autorità di regolamentazione ferroviaria del Regno Unito.

Sebbene il piano godesse di un forte sostegno finanziario da parte del governo italiano, l’ORR ha individuato diverse lacune critiche nella proposta operativa che hanno impedito di dare un giudizio positivo sulla sua fattibilità.

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