Norse Atlantic Airways

Decollato primo volo Norse da Londra a New York

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E’ decollato il 12 agosto il primo volo Norse Atlantic Airways da Londra Gatwick e New York JFK.

Lo stesso giorno, Norse Atlantic ha lanciato i voli tra Londra Gatwick e Oslo, consentendo ai clienti la possibilità di acquistare in un unico biglietto il viaggio da Oslo a New York e viceversa con scalo a Londra Gatwick.

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American Airlines

N880BJ Boeing B787 American Airlines, primo da aprile 2021

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il 10 agosto, American Airlines ha ricevuto il Boeing 787-8 N880BJ, il primo da aprile 2021, data in cui Boeing ha dovuto sospendere le consegne, come richiesto dalla FAA.

N880BJ, è stato consegnato a Charleston, nella Carolina del Sud , e dovrebbe entrare in servizio commerciale nelle prossime settimane. 

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easyJet Ryanair Wizz Air easyJet

Non è arrivata la fine del low cost!

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Per chi non ha la minima idea di come funzionano gli algoritmi di tariffazione nella vendita dei biglietti per una compagnia aerea, sentire o leggere che “la tariffe media sarà di 50€” dal mio amico Michael, potrebbe scattare il panico.

Giustamente Michael, per chi non lo sapesse è il CEO del Gruppo Ryanair, fa notare che i costi sono aumentati e seppur il modello regge, è inevitabile un adeguamento delle tariffe, ma stiamo parlando di pochi euro, attenzione però ai costi per i servizi aggiuntivi.

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ITA airways

Ci risiamo, lo stato vuole controllare ITA Airways

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Su ITA Airways, il MEF per conto del governo italiano, pone delle condizioni che non avremmo più potuto ne sentire ne vedere, lo stato vuole continuare ad avere un controllo sulla compagnia aerea, anche quano verrà privattizzata?

Ha chiesto a MSC-Lufthansa e Certares, non solo due nuove offerte economiche entro il 22 agosto, ma anche più garanzie.

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Wizz Air

Wizz Air in rosso, ma c’è un perchè!

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Wizz Air ha chiuso il trimestre al 30 giugno con circa 300 milioni di euro di perdite, un dato che potrebbe in qualche modo allarmare gli azionisti, ma prima sarebbe meglio capire le motivazioni di questa cifra che è quasi doppia di quella di easyJet, entrambe sicuramente hanno commesso errori, i motivi di questi errori hanno però una natura differente.

Sicuramente in easyJet è presente una struttura dei costi e della programmazione che seppur ha ancora alcune lacune da colmare, ha impedito al vettore inglese di fare lo stesso errore di Wizz Air.

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easyJet Ryanair Wizz Air Aviation

Non è arrivata la fine del low cost

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Ha fatto molto parlare e riflettere un estratto di un intervista di Michael O’Leary che conoscendo la sua dialettica, del tutto personale e che sempre lo contraddistingue, non aveva alcuna intenzione di affermare che è arrivata la fine delle low cost.

Certo, attualmente stiamo assistendo ad uno scenario in cui i costi del carburante sono aumentati, ma è anche vero che è probabile sia stato raggiunto un picco, si continua ad investire per ridurre la domanda ovvero il cosumo (di carburante), il costo del carburante tornerà a diminuire (alla pompa sta già avvenendo) e gli aerei più nuovi ne consumano fino al 25% in meno (media), fattori che hanno un impatto sui costi delle compagnie.

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