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Tasse o Tariffe differenziate, per incentivare la Green Aviation?
Il neo-commissario europeo con delega al clima, Wopke Hoekstra, ha proposto di introdurre una tassa sul carburante, che dovrebbe premiare le compagnie aeree più virtuose, colpendo i vettori con aeromobili più vecchi e inquinanti.
Il settore aereo ha sempre sostenuto, che gli investimenti in innovazione e nel rinnovo delle flotte con aerei più efficienti, con una riduzione dei consumi e delle emissioni, dovesse essere “premiato“, riconoscendo lo sforzo sostenuto dai vettori, ma con una tassa o con tariffe aeroportuali differenziate?
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