Aviation

Embraer Eve e Wideroe Zero collaborano per soluzioni UAM

Embraer Eve Urban Air Mobility Solutions, Inc. (Eve), una società di Embraer, e Widerøe Zero hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per sviluppare soluzioni di mobilità aerea urbana (UAM), con particolare attenzione all’implementazione delle operazioni eVTOL in Scandinavia.

Widerøe e’ cliente Embraer dal 2017, diventando il cliente di lancio dell’E2 con un ordine per un massimo di 15 E190-E2, il primo velivolo entrato in servizio nell’aprile 2018 a Bergen, in Norvegia.

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Iberia

Iberia con UNICEF per Haiti

Iberia è partner strategico dell’UNICEF in Spagna dal 2013 ed ha effettuato una prima spedizione di forniture umanitarie ad Haiti per aiutare ad alleviare la complessa situazione nel paese caraibico dopo il terremoto dello scorso agosto, con il supporto di IAG Cargo.

Questa è una pietra miliare senza precedenti per l’alleanza tra UNICEF Spagna e Iberia nel quadro dell’accordo globale dell’UNICEF con Amadeus, poiché inizia un nuovo modo di collaborare che sfrutta la conoscenza e l’esperienza dei team logistici, della flotta e delle rotte commerciali della compagnia aerea per metterli al servizio dei bambini e delle persone più vulnerabili.

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Boeing

Boeing ammette responsabilità disastro B737MAX Ethiopian Airlines

Boeing ha ammesso la sua piena responsabilità per il disastro aereo del Boeing B737 MAX 8 di Ethiopian Airlines, il secondo dopo quello di Lion, che mise tutti i B737 MAX a terra.

Boeing scagiona il fornitore del Software e i piloti, ammettendo di “aver fabbricato un aereo con una ‘condizione’ non sicura, che è stata la causa prossima dei danni causati dallo schianto del volo 203 di Ethiopian Airlines“, come si legge nel documento del tribunale.

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Aeroporti di Roma ADR

Aeroporti di Roma adotta la roadmap di #CleanSkies4Tomorrow

Aeroporti di Roma ha annunciato oggi l’impegno della società ADR ad adottare #CleanSkies4Tomorrow Ambition Statement 2030 come roadmap per l’aviazione sostenibile. 

Attraverso lo sforzo concertato dell’industria e dai governi Ambition Statement 2030 si pone l’obbiettivo dell’azzeramento delle emissioni nette entro il 2050, accelerando la fornitura e l’uso del SAF per raggiungere il 10% del totale della fornitura di carburante per aviazione entro il il 2030.

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sustainable aviation

Primo volo con SAF per Vueling

Vueling ha effettuato oggi sulla rotta tra Barcellona e Siviglia il suo primo volo con carburante per aviazione sostenibile, prodotto da Repsol, un pioniere nella produzione di carburanti sostenibili in Spagna.

Il volo a bassa impronta di carbonio Barcellona – Siviglia, decollato alle 9:10 dall’aeroporto di Barcellona El Prat, è riuscito a ridurre le emissioni in atmosfera di 2,5 tonnellate di CO2, grazie all’efficienza garantita da un Airbus A320neo, all’uso di SAF miscelato e alle procedure di efficienza attuate a terra e durante il volo.

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GE Aviation

GE si trasforma, aviazione, sanità e energia

GE prevede di creare tre società focalizzate sui settori in crescita dell’aviazione, della sanità e dell’energia.

Con uno spin-off di GE Healthcare, si creerà una società per la sanità, GE Renewable Energy, GE Power e GE Digital si uniranno in unica società per guidare la transizione energetica nel 2024, GE infine rimarrà focalizzata sul settore dell’aviazione, confermando l’impegno di GE per contribuire a dare forma al futuro del volo.

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IAG

IAG: accordo per acquisto di carburante sostenibile SAF

IAG ha firmato un accordo MoU con Velocys, per acquisire 220.000 tonnellate di carburante per aviazione sostenibile (SAF) in dieci anni.

Ciò equivale a un terzo della produzione pianificata del nuovo progetto Bayou Fuels della società negli Stati Uniti quando inizierà la consegna nel 2026 e sarà utilizzato dalle compagnie aeree del gruppo IAG.

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easyJet

easyJet si unisce a Race to Zero

easyJet ha aderito oggi a Race to Zero, una campagna globale sostenuta dalle Nazioni Unite per raggiungere l’azzeramento delle emissioni di carbonio entro il 2050 al più tardi.  

Aderendo a Race to Zero, la compagnia aerea si impegna a fissare un obiettivo provvisorio basato sulla scienza per il 2035 e a raggiungere lo zero di emissioni nette di carbonio entro il 2050, in linea con i criteri e le raccomandazioni dell’iniziativa Science Based Targets (SBTi).

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