IAG
British Airways e Iberia dalla seconda metà del 2021, Vueling dal 2022, Aer Lingus ancora da definire.
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IAG
L’importo totale disponibile nell’ambito della struttura è di €1,48 miliardi ($ 1.755 miliardi) e sarà disponibile per un periodo di tre anni più due periodi di proroga di un anno a discrezione dei finanziatori.
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Aviation
Come si evince dalla nota di Stephen Gunning, CFO di IAG, l’ammontare totale è di 1 miliardo di euro. aggiornamento del 18 marzo tardo pomeriggio 1,2 miliardi di euro (altre info nel fondo dell’articolo.
IAG
La capacità nel quarto trimestre è stata del 26,6% rispetto al 2019 e per l’intero anno è stata del 33,5%, continua ad essere negativa a causa della pandemia e alle restrizioni, si prevede che per il primo trimestre del 2021 riguardano circa il 20% della capacità del 201.
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IAG
A riferirlo la testata spagnola Eleconomista.
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Air Europa
In base ai termini dell’Accordo di modifica, le parti hanno convenuto che l’importo da pagare da Iberia per Air Europa sarà ridotto da un valore del patrimonio netto di 1 miliardo di euro a 500 milioni di euro con pagamento differito fino a 6 anni dal completamento dell’acquisizione.
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IAG
Javier Ferran, ringrazia il suo predecessore: “Antonio è stato determinante nella creazione e nello sviluppo di IAG e ha guidato il Consiglio con integrità e rigore sin dalla formazione del Gruppo nel gennaio 2011.”
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Brexit
Ma non solo di IAG e Brexit, perché come vedremo in un prossimo articolo anche di slot e di quanto le compagnie aeree in difficoltà, si stiano aggrappando agli slot per impedire alle low cost di crescere, con la conseguenza di minore concorrenza e prezzi più alti.
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IAG
I risultati sono stati influenzati in modo significativo dall’epidemia di COVID-19, che ha avuto un impatto materiale sui settori delle compagnie aeree e dei viaggi globali, in particolare dalla fine di febbraio 2020 in poi e senza segnali immediati di ripresa.
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IAG
I ricavi totali sono diminuiti dell’83% a 1,2 miliardi di euro rispetto ai 7,3 miliardi di euro dello scorso anno. Il risultato operativo prima degli elementi eccezionali è stato una perdita di 1,3 miliardi di euro rispetto a un utile di 1,4 miliardi di euro dello scorso anno.
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IAG
Luis Gallego, il nuovo amministratore delegato di IAG, ha dichiarato: “Siamo lieti che i nostri azionisti abbiano sostenuto l’aumento di capitale. Rafforza la posizione finanziaria e strategica di IAG. Insieme all’azione rapida che stiamo intraprendendo per adeguare i costi delle nostre compagnie aeree, ora abbiamo un bilancio più solido e una maggiore liquidità. Questo ci dà flessibilità per affrontare la situazione attuale e pone il Gruppo in una posizione più forte per trarre vantaggio dalla ripresa della domanda di viaggi aerei “.
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