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easyJet: collaborazione industria-governi per un aviazione a emissioni zero

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easyJet esorta l’industria e i governi a lavorare insieme per fornire la tecnologia a emissioni zero, necessaria per trasformare il settore nel prossimo decennio e oltre.

Parlando da Tolosa all’Airbus Summit, il CEO di easyJet Johan Lundgren, ha detto che la visione del volo a emissioni zero può avvicinarsi più velocemente, solo attraverso un’azione coordinata che dovrebbe concentrare gli sforzi su alcune aree chiave.

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Johan e Michael in “casa easyJet&Ryanair”

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Mi sembra di immaginare Johan e Michael protagonisti di un remake di Casa Vianello, “casa easyJet&Ryanair“, Johan è Raimondo e Michael (non me ne voglia!) Sandra, Sandra come al solito non sta mai zitta (Michael parla sempre) per dire la sua e Raimondo a sopportarla, perchè? … Johan ha detto a Michael di farsi i “cavoli suoi”.

Ieri durante la prima giornata dell’Airbus Summit a Tolosa, intervistato ha espresso il suo “fastidio” riguardo alle dichiarazioni di Michael che “consiglia” a easyJet di fondersi con un altra compagnia o un altra modalità, perché se vuole continuare ad esistere non potrà farlo più da sola.

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easyJet punta sulle basi stagionali spagnole e portoghesi

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easyJet ha annunciato che amplierà la sua rete di basi stagionali aggiungendo altri cinque velivoli nelle basi di Malaga, Palma di Maiorca e Faro a partire da maggio 2022.

L’investimento creerà circa 120 posti di lavoro diretti in Spagna, probabilmente verranno occupati in parte dal personale in esubero in Italia.

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easyJet segnala un aumento per Ottobre e la Winter

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Dal 4 ottobre il Regno Unito abbandonerà il sistema a semaforo, anche easyJet ha visto quindi aumentare le prenotazioni dal Regno Unito.

Le prenotazioni di voli per la tarda stagione estiva sono aumentate in modo significativo, (fornire un numero sarebbe cosa gradita) con le località balneari, ma anche per la stagione invernale per le destinazioni sciistiche.

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easyJet torna a crescere

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Buona la seduta di oggi, che si è chiusa in borsa a Londra per easyJet, il titolo ha chiuso in terreno positivo con una crescita del  7.17%.

Dopo la burrasca, almeno per il titolo EZJ, sembra essere tornato il sereno, il mercato ha improvvisamente, fin dall’apertura di oggi, modificato la situazione che si protraeva da giovedi scorso, con il titolo che ha perso circa il 25% del suo valore.

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A cosa servono 1,2 miliardi ad easyJet?

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Il mercato e gli analisti continuano a chiedersi a cosa servano 1,2 miliardi di sterline, in questa fase ad easyJet, mentre successivamente all’annuncio, la compagnia ha perso circa 1 miliardo di sterline di capitalizzazione in 6 giorni, con un titolo molto volatile e soggetto ad una forte speculazione.

Lo fa anche il Financial Times, che aggiunge degli interessanti spunti di riflessione, che io stesso stavo valutando e in mancanza di un chiaro programma che giustifichi tale somma crea solo un problema alla compagnia, rendendola ancora più vulnerabile sul mercato, le decisioni del board continuano a creare “incertezza“.

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Nuovo crollo per easyJet -14% in borsa

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Un nuovo forte crollo oggi in borsa per easyJet che sta perdendo oltre il 13% del suo valore, un calo previsto dagli analisti la scorsa settimana (forse non così velocemente) che consigliavano di vendere le azioni della compagnia.

Un titolo che continua ad essere volatile per la scarsa fiducia degli investitori, forse anche provocata dall’ultima decisione del Consiglio di Amministrazione di easyJet per l’emissione di nuove azioni con l’obbiettivo di “blindare” la società per una possibile acquisizione ostile, obbiettivo non dichiarato, ma evidente.

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Michael O’Leary, Wizz Air e easyJet devono fondersi

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Il CEO di Ryanair Group, Michael O’Leary, ritiene che le rivali Wizz Air e easyJet dovranno fondersi o essere acquisite da altre compagnie aeree, easyJet inizia a non escludere un alleanza europea.

La proposta di acquisto, rifiutata dal consiglio di amministrazione di easyJet, da parte di Wizz Air, è solo l’inizio di quello che si preannuncia un autunno ed un inverno “vivace” nella borsa di Londra e nei cieli euripei, Michael ne è sicuro.

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Il titolo easyJet continua ad essere molto volatile

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Gli analisti sono perentori dopo il crollo di ieri di 10 punti e gli scambi anche di oggi, con una volatilità elevata e una forte incertezza degli investitori sul titolo.

Un incertezza innescata ieri dopo le dichiarazioni di easyJet su un tentato acquisto da parte di Wizz Air ed un aumento di capitale che coinvolge direttamente gli azionisti, per tentare di blindare la società che ora però rischia di uscirne ancora più appetibile per un potenziale acquirente, nel caso in cui questo trend non verrà interrotto.

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Wizz e easyJet una combinazione vincente?

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Il mercato è evidente si stia preparando ad un possibile e non fantascientifico “grande cambiamento“.

easyJet ha una Instrument market cap (£m) di 3,6 miliardi di sterline circa, Wizz Air supera di poco i 5, nonostante sia più piccola, ma non contano solo il numero di aerei, le destinazioni, i dipendenti e la posizione negli aeroporti principali, conta anche altro nell’attribuire un valore ad un azienda quotata.

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