Aeroporto di Venezia VCE

SAVE: easyJet “incapace” di intercettare la domanda a Venezia

Dopo l’annuncio della chiusura della base di Venezia da parte di easyJet, il Gruppo SAVE, società di gestione dell’aeroporto Marco Polo di Venezia, risponde alla decisione a suo dire “inaspettata” della compagnia.

Lo fa utilizzando toni, che manifestano chiaramente rapporti tesi, tra il vettore e la società di gestione, che ricorda come easyJet sia stata al Marco Polo questa estate, il vettore, con il numero maggiore di ritardi e cancellazioni.

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easyJet chiude definitivamente la base di Venezia

Non per qualche mese come durante il Covid, ma definitivamente, easyJet ha deciso di chiudere la base di Venezia.

I pochi dipendenti rimasti in base a VCE, con due aerei, hanno ricevuto il triste annuncio oggi, a loro saranno garantiti trasferimenti nelle basi di Milano Malpensa o Napoli, Da tempo si percepiva l’imminente chiusura della base, ed ora è evidente il motivo per cui quest’estate non ci sono state assunzioni a MXP e NAP, nonostante la mancanza di personale.

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I piloti easyJet potranno pilotare un Airbus A350 Virgin…

Di oggi l’annuncio del CEO di Virgin Atlantic, di un interessante “programma di interscambio” tra due compagnie aeree che in modo diverso, ma sull’aspetto HR, simile, rappresentano il Regno Unito.

​Il programma prevede la possibilità per i piloti easyJet di pilotare come co-piloti, evidentemente dopo un periodo di formazioni per le certificazioni del tipo, gli Airbus A350 di Virgin Atlantic, per un periodo di tempo limitato, per poi tornare in easyJet, ma è evidente come per i piloti del corto e medio raggio, si apra una nuova possibilità.

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I benefici di uno spazio aereo moderno

Uno studio condotto da easyJet ha rivelato che la modernizzazione dello spazio aereo europeo potrebbe consentire un risparmio annuo di 18 milioni di tonnellate di CO2 per il settore dell’aviazione.

easyJet ha calcolato l’impatto che l’inefficienza dello spazio aereo europeo ha sulle emissioni di CO2, nel tentativo di dimostrare perché una riforma è così necessaria e attesa da tempo, chissà se i vertici della Commissione Europea terranno conto anche di questo nuovo studio, che si aggiunge non solo agli appelli di compagnie aeree e aeroporti, per una riforma completa di spazio aereo e un ATC unico, ma ai numerosi studi, test e prove con dati concreti, già disponibili che confermano l’urgenza di un intervento.

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Airbus easyJet a Salerno- Foto di carmine Lepre Aeroporto di Salerno QSR

easyJet: 5 frequenze settimanali Milano Malpensa Salerno

Le frequenze dei voli easyJet da Milano Malpensa a Salerno aumenteranno a cinque questo inverno, ad eccezione di gennaio, quando saranno quattro.

I voli da Milano Malpensa a Salerno questa estate, hanno registrato ottime performance. Questo successo ha probabilmente influenzato la decisione di easyJet di incrementare le frequenze previste inizialmente per il Costa d’Amalfi da Milano Malpensa, passando dalle tre estive alle cinque invernali.

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Accordo Kiwi.com easyJet

Kiwi.com ha annunciato una collaborazione con easyJet per integrare direttamente la vendita dei voli della compagnia aerea britannica sulla sua piattaforma. Questa mossa segue l’esempio di Ryanair, che aveva già stretto un accordo simile con Kiwi.com.

L’obiettivo di questa partnership è quello di assicurare un’esperienza senza soluzione di continuità, sia per i voli diretti di easyJet sia per quelli in connessione con altre compagnie aeree.

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Campagna easyJet in UK per assunzioni over 50

easyJet sta lanciando una nuova campagna di reclutamento per il personale di cabina, mirata in particolare agli over 50, alle persone in cerca di un cambio di carriera e a coloro che desiderano rimandare il pensionamento.

La compagnia aerea ha introdotto un’iniziativa chiamata “Returnships”, non è la prima volta che la compagnia inglese, nota per non fare alcuna differenza in base all’orientamento sessuale e all’età del dipendente, avvia campagne di reclutamento per gli over 50.

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L’Europa non vorrebbe eccessiva frammentazione slot Linate (chissene!)

L’Europa non vorrebbe eccessiva frammentazione slot Linate“, un “desiderio” non vincolante, inserito nel documento in cui la UE pone le condizioni al suo SI per la vendita di ITA Airways a Lufthansa.

Nello stesso documento l’aeroporto di Milano Malpensa, fino ad oggi non considerato, viene preso in considerazione per le rotte problematiche e spuntano a Linate anche slot “liberi da vincoli, aprendo ad interessanti opportunità da subito, ma rendendo ingiustificato il “desiderio” della UE sulla frammentazione, una maggiore frammentazione, apre ad un numero maggiore di competitor e ad una maggiore offerta e concorrenza per il consumatore, che poi si può parlare di frammentazione con 2 vettori?

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easyJet Airbus A319 OE-LKM easyJet

EasyJet estende il leasing per 10 Airbus A319-100

Aergo Capital ha completato gli accordi di estensione del leasing per dieci Airbus A319-100 con easyJet.

Questi 10 Airbus A319 dovevano uscire dalla flotta ma rimarranno per supportare le operazioni di easyJet che in base all’ultimo aggiornamento finanziario, e’ tornata ad operare nei mesi di maggio e giugno una capacità quasi ai livelli del 2019.

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