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Boeing costretta a sospendere consegne B737 MAX

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Un nuovo problema per Boeing, in seguito ad un problema di non conformita di una parte fornita da Spirit AeroSystems.

Preoccupazioni dai vettori clienti in attesa delle consegne di nuovi B737 MAX, un blocco prolungato potrebbe creare problemi alle compagnie aeree che avevano pianificato l’operativo in considerazione dei nuovi aeromobili in consegna.

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Boeing supera Airbus nelle consegne, ma c’è un perchè!

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Decine di aeromobili già pronti parcheggiati, alcuni di questi da riassegnare ad altre compagnie (diverse da quelle che li avevano ordinati) altri erano in attesa di un ok della FAA e Boeing nel Q1 supera Airbus di 3 aerei sulle consegne.

Un dato da considerare ed importante, che da una chiave di lettura più coerente del dato e che posiziona ancora Boeing al secondo posto rispetto ad Airbus. Sarà importante e più consistente, il totale delle consegne dell’intero FY23, anno in cui Airbus punta a consegnare 720 aerei, mentre Boeing almeno 400 B737 MAX e 70 B787.

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Michael O'Leary CEO Ryanair Boeing

Ryanair riavvia i colloqui con Boeing

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Ryanair ha riavviato i colloqui con Boeing, Michael O’Leary, CEO di Ryanair è ottimista che ora sarà possibile raggiungere un accordo sul prezzo degli aeromobili, che soddisfi la compagnia aerea.

Ritardi nelle consegne, i problemi di ri-certificazione del B737 MAX, ma soprattutto problemi nel raggiungere un accordo per il prezzo, avevano interrotto contrattazioni per nuovi ordini di aeromobili per Ryanair.

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Riprese le consegne Boeing B787

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Dopo lo stop dovuto ad un problema riscontrato in un componente della fusoliera del dreamliner prodotto da Spirit AeroSystems, sono riprese ieri le consegne, con un nuivo B787 per Lufthansa.

La Federal Aviation Administration ha dato il via libera per la ripresa delle consegne, soddisfatta della risoluzione del problema da parte di Boeing che ha lavorato a stretto contatto con il fornitore della paratia di pressione anteriore del B787.

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Riyadh Air ordina 39 Boeing B787-9

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Di proprietà del Fondo per gli investimenti pubblici dell’Arabia Saudita (PIF), Riyadh Air acquisterà 39 B787-9, con opzioni per ulteriori 33 B787-9.

I vettori dell’Arabia Saudita hanno annunciato oggi la loro intenzione di acquistare fino a 121 787 Dreamliner in quello che sarà il quinto più grande ordine commerciale per valore nella storia di Boeing.

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Negato il bonus al CEO di Boeing

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Boeing sta ancora attraversando una fase imbarazzante della sua storia, anche se bisogna darle atto di aver ammesso le proprie colpe e di aver avviato un importante revisione dell’intera catena di produzione, ma questo non basta a Dave Calhoun, CEO di Boeing, per incassare il bonus quest’anno.

D’altronde se è vero che in Boeing le cose vadano meglio ed i controlli di qualità più accurati stiano dando i risultati desiderati, il nuovo stop delle consegne del B787 ne è la prova, se da un lato può essere considerato un nuovo problema, è la prova che Boeing sta facendo molta più attenzione nella catena di produzione e nei controlli dei prodotti, ma è altrettanto vero che i continui ritardi sulla certiiocazione e messa in servizio del B777X sono inaccettabili e “Calhoun non merita il bonus“.

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Boeing: nuovo stop per le consegne del B787 Dreamliner

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La FAA ha bloccato nuovamente le consegne del Boeing B787 Dreamliner per condurre ulteriori analisi su un componente della fusoliera.

Le consegne non riprenderanno fino a quando la FAA non avrà approvato la soluzione, per la risoluzione del problema riscontrato, da parte di Boeing che sta lavorando con il fornitore Spirit AeroSystems.

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Boeing taglia personale esternalizzando a TATA Consulting Services

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Boeing taglierà altri 2000 (circa) posti di lavoro tra gli impiegati nei reparti finance e human resource, con licenziamenti o prepensionamenti, i ruoli saranno estarnalizzati a Tata Consulting Services in India.

Non succede solo in Itaia, anche negli Stati Uniti grandi aziende come Boeing esternalizzaioni ruoli di supporto all’estero dove il costo del lavoro è più basso.

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L’ultima consegna dell’iconico Queen of the Skies Boeing B747

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L’ultimo cliente a riceverlo, sarà Atlas Air, nella versione cargo dell’iconico Queen of the Skies, ovvero il Boeing B747, 53 anni dopo dalla prima consegna a Pan Am.

E’ arrivato il momento per Boeing di cessare la produzione del B747 in tutte le sue versioni, solo l’Airbus A380 è in grado di reggere il confronto della sua maestosità ed il 350 nella sua versione cargo, la sua fino a questo momento, impareggiabile capacità di carico cargo.

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