Emirates

Primo volo con SAF di Emirates da Dubai

Emirates ha iniziato ad utilizzare SAF miscelato nel 2017, ma solo nell’ottobre 2023 è decollato il primo volo con SAF da Dubai.

Il SAF a Dubai è fornito da Shell Aviation. Il volo Emirates EK 412 diretto a Sydney il 24 ottobre è stato tra i primi ad utilizzare carburante per aviazione sostenibile (SAF) da Dubai, biocarburante in grado di ridurre le emissioni di gas inquinanti fino al 70%.

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Lufthansa

Lufthansa Group e Tata Communications: partnership per la sostenibilità

Tata Communications ha aderito al programma Corporate SAF di Lufthansa Group con un acquisto all’ingrosso di SAF per i suoi viaggi aziendali.

L’accordo SAF è il primo del suo genere da parte di un cliente aziendale in India e Tata Communications ha inoltre comunicato il suo interesse a investire in SAF su base annuale. Il SAF è una chiave tecnologica decisiva per un volo più sostenibile. Il SAF attualmente disponibile e utilizzato da Lufthansa Group è prodotto da residui biogenici, come gli oli da cucina usati. Nella sua forma pura, il SAF da residui biogenici può ridurre le emissioni di CO2 fino all’80% rispetto ai carburanti convenzionali.

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Aeroporti di Roma ADR

2nd Annual Congress Patto per la Decarbonizzazione Trasporto Aereo

Si è svolto il 26 ottobre a Roma, il 2nd Annual Congress del Patto per la Decarbonizzazione del Trasporto Aereo, l’osservatorio promosso da Aeroporti di Roma con il patrocinio del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica e di ENAC che riunisce player industriali, stakeholder istituzionali, associazioni di categoria e terzo settore, con l’obiettivo di avviare la discussione sulla transizione green e la neutralità climatica dell’intero settore entro il 2050.

L’evento è l’occasione per approfondire le politiche sviluppate dal Patto durante l’ultimo anno su argomenti di cruciale importanza quali le infrastrutture aeroportuali, gli aeromobili e l’energia e presentare le proposte di policy elaborate dall’Osservatorio su questi temi.

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Europa

Nuove norme RefuelEU sui carburanti sostenibili per l’aviazione

Il Parlamento europeo ha approvato una nuova legge per sostenere la diffusione di carburanti sostenibili, come i biocarburanti o l’idrogeno, nel settore dell’aviazione.

Le nuove norme RefuelEU sui carburanti sostenibili per l’aviazione sono state adottate con 518 voti a favore, 97 voti contrari e 8 astensioni. Il testo è già stato concordato con i governi degli stati membri.

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Airbus

Airbus partner strategico DG Fuels negli Stati Uniti

Airbus è diventato un partner strategico di DG Fuels, LLC (DGF), leader emergente nel settore dei carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF).

La partnership con Airbus sostiene l’obiettivo di DG Fuels di avviare il processo di partecipazione azionaria e di raggiungere una decisione finale relativa all’investimento (FID) sulla costruzione del primo impianto SAF di DG Fuels negli Stati Uniti.

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H2FLY

H2FLY alimentato ad idrogeno liquido completa primo test volo

H2FLY, lo sviluppatore di sistemi di propulsione idrogeno-elettrici per aeromobili con sede a Stoccarda, in Germania, ha completato con successo il primo volo con pilota al mondo di un aereo elettrico alimentato da idrogeno liquido.

Il team H2FLY ha completato quattro voli alimentati a idrogeno liquido come parte della sua campagna di test di volo, incluso un volo durato oltre tre ore. I voli sono stati completati con l’aereo dimostrativo HY4 pilotato da H2FLY, dotato di un sistema di propulsione a celle a combustibile idrogeno-elettriche e di idrogeno liquido immagazzinato criogenicamente che alimentava l’aereo.

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Airbus

Nasce l’Hydrogen in Aviation Alliance

easyJet, Rolls-Royce, Airbus, Ørsted, GKN Aerospace e Bristol Airport, hanno istituito oggi l’Alleanza Hydrogen in Aviation (HIA) per accelerare il percorso Net-ZERO nel settore dell’aviazione in UK.

HIA lavorerà per garantire che il Regno Unito capitalizzi l’enorme opportunità dell’idrogeno per supportare l’economia del paese. Sebbene esistano varie opzioni per la decarbonizzazione del settore dell’aviazione, compresi i carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF), i carburanti sintetici o la propulsione elettrica a batteria, HIA ritiene che occorra prestare maggiore attenzione al potenziale dell’uso diretto dell’idrogeno.

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Amsterdam Schiphol AMS

Schiphol alimentata dal vento, 30 nuove GPU elettriche

Lo sapevate che l’aeroporto di Schiphol utilizza solo energia rinnovabile, prodotta con turbine eoliche in Olanda? Un aeroporto sempre più green, che con l’aggiunta di 30 nuove GPU elettriche consente di alimentare a terra gli aerei senza alcuna emissione.

I generatori diesel a Schiphol sono stati sostituiti da 30 nuove unità elettriche di potenza a terra (e-GPU), sono anche state aggiunte nuove unità di climatizzazione per gli aeromobili in sosta (PCA) ai moli E, F e G.

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