Lufthansa Group

Gruppo Lufthansa: Record nel Q3 e Svolta Positiva nel…

Il Gruppo Lufthansa ha annunciato risultati finanziari e operativi eccezionalmente positivi per il terzo trimestre, segnando un momento di svolta per la compagnia.

Nonostante le sfide normative in Germania, il CEO Carsten Spohr parla di una “svolta positiva” per il 2025, confermando le previsioni di un significativo miglioramento degli utili per l’intero anno.

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Air France-KLM

Air France-KLM e Lufthansa: “competizione asimmetrica minaccia sovranità aerea…

Ben Smith, CEO di Air France-KLM, e Carsten Spohr, CEO di Lufthansa Group, hanno lanciato un allarme strategico congiunto all’indirizzo di Bruxelles. La loro denuncia non riguarda le tariffe o i servizi a bordo, bensì la competizione asimmetrica generata dai vettori del Golfo e del Bosforo (come Qatar Airways e Turkish Airlines), che operano con notevoli vantaggi normativi e sostegno fiscale.

Sebbene le compagnie aeree europee, unite in gruppi come A4E, avanzino spesso richieste controverse sui diritti dei consumatori (come l’irricevibile proposta di estendere la soglia di indennizzo per i ritardi da tre a cinque ore o di deregolamentare il bagaglio a mano incluso), del tutto inaccettabili! La critica sulla sovranità europea e la richiesta di parità di condizioni sono universalmente condivisibili e rappresentano una questione di interesse strategico per l’intera UE.

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Lufthansa Group

Lufthansa Group estende la tariffa studenti

Il Gruppo Lufthansa ha ampliato la sua offerta di tariffe aeree speciali per studenti, estendendo la tariffa anche a partenze da Germania, Austria, Belgio, Svizzera e tutti gli altri Paesi in cui l’offerta non era precedentemente disponibile.

L’offerta è valida per l’acquisto di biglietti intercontinentali di sola andata o andata e ritorno ed è prenotabile direttamente attraverso i siti web delle singole compagnie aeree del Gruppo Lufthansa.

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Lufthansa

Piloti Lufthansa verso lo sciopero:

L’autunno si preannuncia “caldo” per Lufthansa. I piloti della compagnia aerea tedesca e della sua controllata cargo hanno votato in modo schiacciante a favore di uno sciopero.

La decisione, maturata dopo il fallimento dei negoziati con la direzione sui piani pensionistici aziendali, aggiunge un nuovo fronte di tensione per il vettore in un periodo già segnato da annunci di tagli al personale. La risposta di Lufthansa era prevedibile e la situazione della compagnia aerea, è conosciuta, con un bilancio deludente che deve essere risanato. La richiesta del sindacato quindi, irrealistica.

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Lufthansa Group

Lufthansa: nuovi obiettivi finanziari e taglio di personale

In un incontro con analisti e investitori in occasione del suo Capital Markets Day di Monaco, il Gruppo Lufthansa ha tracciato il proprio orientamento strategico, svelando una serie di nuovi obiettivi finanziari a medio termine volti a ridefinire la sua posizione nel panorama dell’aviazione globale.

L’azienda ha ribadito la necessità di un’ampia trasformazione per adattare la struttura organizzativa e i processi del Gruppo, con l’obiettivo primario di riorganizzare la collaborazione e le responsabilità interne. La meta è un’integrazione più stretta tra le funzioni del Gruppo e le singole compagnie aeree, essenziale per sbloccare significative sinergie e aumentare l’efficienza operativa. Questa ambiziosa riorganizzazione è il fondamento su cui il Gruppo intende costruire un valore sostenibile per clienti, azionisti e dipendenti, focalizzandosi su quattro pilastri strategici ben definiti.

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Lufthansa Group

Lufthansa pronta a tagliare migliaia di posti di lavoro

Lufthansa si prepara ad annunciare un massiccio taglio di migliaia di posti di lavoro nell’ambito della riorganizzazione aziendale in corso, necessaria per raggiungere la redditività, dopo i tentativi, ma non solo, del programma di “turnaround” che come già noto non ha portato i risultati sperati.

L’annuncio, atteso lunedì in occasione della prima giornata dedicata ai mercati finanziari in sei anni, mira a placare le critiche di analisti e investitori che da tempo denunciano l’inefficienza e gli alti costi operativi del gruppo, fa sapere Reuters1, in una sua esclusiva.

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ITA airways

La flotta di ITA Airways, crescerà, rimarrà invariata o…

Tutti gli Airbus A220 ordinati sono stati consegnati, rimangono 3 A321neo in ordine e 5 A330-900. A dettare la politica industriale è già oggi il Gruppo Lufthansa, che entro il 2026, secondo le ultime dichiarazioni, dovrebbe salire al 90% di ITA e potrà non avere più nessun vincolo sulla completa gestione della flotta.

Come già avviene oggi per SWISS, Austrian Airlines, Lufthansa, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Eurowings e Discovery, ovvero il board del Gruppo Lufthansa e i dipartimenti competenti a Francoforte, decidono come assegnare gli aeromobili, sia quelli già consegnati, che quelli in attesa di consegna.

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Lufthansa Group

Lufthansa semplifica la sua struttura IT e accelera l’Innovazione

Il Gruppo Lufthansa ha intrapreso un’importante riorganizzazione interna con un obiettivo chiaro: rafforzare la propria leadership nel settore dell’aviazione attraverso la digitalizzazione e l’innovazione. Questa mossa strategica mira a creare una struttura più agile e unificata, in grado di rispondere più rapidamente alle sfide tecnologiche e alle esigenze di un mercato in continua evoluzione. Per un professionista IT, semplificare non significa “fare di meno“, ma fare meglio.

Al centro di questa nuova strategia c’è il consolidamento di tutte le funzioni IT sotto la responsabilità del Chief Technology Officer (CTO) Grazia Vittadini. Questo accentramento non è solo un cambiamento amministrativo, ma un passo fondamentale per unificare la visione tecnologica del gruppo. Riunire tutte le competenze IT sotto un’unica guida permetterà di eliminare duplicazioni e frammentazioni, creando un approccio più coeso e coerente, aumentando l’efficienza, la stabilità e migliorando la customer Experience e usabilità.

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Lufthansa Group

Gruppo Lufthansa avvia processo centralizzazione funzioni strategiche

Il Gruppo Lufthansa sta riorganizzando la cooperazione interna, continuando in quel percorso naturale di un Gruppo di compagnie aeree “sorelle“, che “uniscono le forze” per aumentare efficienza e migliorare la “customer experience“.

Le modifiche entreranno in vigore il 1° gennaio 2026 e riguarderanno i processi, la gestione finanziaria e la collaborazione tra le varie compagnie. Non ho utilizzato per caso il termine “sorelle“, perchè l’obiettivo principale è quello di rendere le compagnie aeree del gruppo, iniziando con Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines, più integrate e di conseguenza più competitive.

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