Categoria: Lufthansa Group

Airbus

Airbus e Gruppo Lufthansa, “50 anni insieme”

In occasione dell’apertura dell’edizione di quest’anno dell’International Aerospace Exhibition (ILA) di Berlino, Airbus e il Gruppo Lufthansa hanno concordato di ampliare la loro cooperazione strategica e hanno celebrato contemporaneamente il 50° anniversario della loro partnership, iniziata nel 1976 con la consegna del primo A300 a Lufthansa. 

Nel corso della sua storia, il Gruppo Lufthansa ha operato con tutte le famiglie di aeromobili Airbus, dall’A220 all’A300, A320, A330/A340, A350 e A380. Il Gruppo Lufthansa è stato il cliente di lancio di diverse serie di modelli, contribuendo così in modo determinante all’innovazione nell’aviazione commerciale. Recentemente, il Gruppo Lufthansa ha effettuato un ordine definitivo per altri dieci A350-900, che andranno ad aggiungersi alla flotta esistente di 43 aeromobili di questo tipo. In totale, Lufthansa ha ordinato 75 A350, incluso l’A350-1000, la cui prima consegna è prevista a breve.

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Lufthansa Group

Gruppo Lufthansa garantisce la stabilità dell’operativo estivo

La stagione estiva si apre all’insegna della stabilità operativa e della pianificazione logistica per il comparto del trasporto aereo. Nonostante le ricorrenti incertezze geopolitiche globali, il Gruppo Lufthansa affronta i mesi di picco della domanda con un quadro di approvvigionamenti solido, garantendo la piena regolarità dei voli e la continuità del servizio per tutti i passeggeri.

L’iniziativa del Gruppo Lufthansa di delineare con estrema trasparenza la propria solidità logistica si rivela un’ottima e necessaria strategia per porre fine a un periodo di incertezza alimentato da un eccessivo allarmismo. Negli ultimi mesi, infatti, speculazioni mediatiche e timori diffusi nel settore avevano paventato il rischio di un blocco della mobilità estiva a causa della crisi in Medio Oriente. Definendo tutele chiare, diversificando le fonti e confermando l’operatività, il gruppo risponde con i fatti alle narrazioni allarmistiche, restituendo serenità e fiducia ai viaggiatori. L’analisi dell’attuale contesto di mercato e le strategie del gruppo emergono in modo chiaro dalle risposte integrate di Dieter Vranckx, Direttore Commerciale del Gruppo Lufthansa (in foto), che rassicura la clientela in merito alla disponibilità di carburante, all’estensione del network globale e alle rigorose politiche di responsabilità verso il consumatore.

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Airbus

AeroSHARK: allo studio l’utilizzo per l’Airbus A330ceo

Lufthansa Technik e BASF Coatings stanno ampliando lo sviluppo della tecnologia biomimetica AeroSHARK, andando oltre la fusoliera e le navicelle dei motori per valutare l’applicazione della pellicola protettiva sulle ali e sugli stabilizzatori dell’Airbus A330ceo.

Questa evoluzione del programma viene condotta con il supporto tecnico di Airbus. La collaborazione si basa sul programma di Certificato di Tipo Supplementare (STC) già in corso per la fusoliera e le navicelle dell’A330ceo. L’obiettivo dell’estensione è valutare la fattibilità tecnica e i requisiti di certificazione per l’applicazione della pellicola, ispirata alla pelle di squalo, a ulteriori superfici aerodinamiche, inclusi i piani alari e gli stabilizzatori orizzontali e verticali.

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Lufthansa Group

Gruppo Lufthansa: risultati record nel Q1 2026 e Prospettive di Crescita

Il Gruppo Lufthansa ha chiuso il primo trimestre del 2026 segnando un nuovo record di fatturato e un netto miglioramento dei margini operativi.

Nonostante il complesso scenario geopolitico in Medio Oriente, Lufthansa Group ha confermato le proprie previsioni per l’intero esercizio, puntando a un risultato operativo significativamente superiore a quello del 2025.

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Air Dolomiti

Lufthansa Group: l’introduzione della tariffa “Basic” e il nodo della personalizzazione del servizio

Il Gruppo Lufthansa ha annunciato una significativa ristrutturazione della propria offerta tariffaria per i voli a corto e medio raggio, introducendo la nuova tariffa Economy Basic, che non comprende il bagaglio a mano.

A partire dal 28 aprile 2026, per viaggi effettuati dal 19 maggio, i passeggeri di Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa City Airlines e Air Dolomiti vedranno l’esordio di una fascia di prezzo che esclude il bagaglio a mano in cappelliera. Per il momento, ITA Airways rimane esclusa da questa modifica.

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Lufthansa Group

Lufthansa Group, riorganizzazione estiva: meno dell’1% sulla capacità complessiva

Il Gruppo Lufthansa ha pianificato una serie di interventi di ottimizzazione per il proprio programma di voli della stagione estiva. Sebbene l’attenzione mediatica si concentri spesso sulle cifre assolute, i dati percentuali delineano un quadro di cambiamenti contenuti rispetto all’operatività globale del network.

Le modifiche annunciate comportano una riduzione della capacità complessiva inferiore all’1% in termini di posti-chilometro disponibili (ASK). La manovra prevede la cancellazione di circa 20.000 voli a corto raggio distribuiti fino al mese di ottobre. Questa riduzione, se contestualizzata nel volume totale delle operazioni del Gruppo, risulta marginale e risponde a una precisa strategia di efficientamento. L’operazione permetterà un risparmio stimato di oltre 40.000 tonnellate di cherosene, un passaggio reso necessario dal raddoppio dei costi del carburante registrato nell’ultimo periodo.

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Lufthansa

-1 ai 100 anni dal primo volo di Lufthansa

Il 6 aprile 1926, a Berlino decollarono i primi voli della prima “Luft Hansa“. Il lunedì di Pasqua o “di pasquetta” per noi italiani, (6 aprile 2026), esattamente 100 anni dopo, questo anniversario speciale verrà celebrato più volte durante la giornata.

Domani mattina, due aerei a lungo raggio decolleranno dagli hub di Lufthansa a Francoforte e Monaco, diretti verso il BER. Un Boeing 787-9 partirà dall’Assia e un Airbus A350-900 dalla Baviera. A bordo: oltre 400 passeggeri, tra cui dipendenti del Gruppo Lufthansa e i loro accompagnatori, invitati dalla compagnia. Entrambi gli aerei sfoggiano la speciale livrea del centenario, blu con una gru bianca, simbolo di Lufthansa da sempre, in occasione del centenario di Lufthansa.

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Lufthansa

Lufthansa 100 anni: nuova livrea “firmata” dai dipendenti per l’Airbus A321neo

Nell’anno del centenario, il Gruppo Lufthansa ha svelato una nuova iniziativa simbolica che mette al centro il proprio capitale umano.

Un Airbus A321neo della compagnia porterà in volo una livrea celebrativa unica, caratterizzata da un mosaico composto dai volti di oltre 700 dipendenti, trasformando l’aeromobile in un ambasciatore itinerante dell’identità collettiva del vettore.

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Lufthansa Group

Il Gruppo Lufthansa ed il suo secondo HUB: Monaco

Il Gruppo Lufthansa e l’Aeroporto di Monaco sono legati da un legame inseparabile, è il suo secondo HUB, dopo Francoforte per importanza, dove ha scelta di basare gli Airbus A380, i più grandi della flotta.

Un rapporto che con una partnership rafforzata fino al 2056. In particolare, l’edificio satellite del Terminal 2 verrà ingrandito con l’aggiunta di un molo perpendicolare a est, il cosiddetto “molo a T“. Entrambe le società stanno così creando i presupposti strategici per un’ulteriore crescita del traffico aereo nel secondo hub aeroportuale più grande della Germania. Un fattore chiave in questo senso sarà anche l’espansione della flotta a lungo raggio a Monaco.

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Lufthansa

Anche un libro per i 100 anni di Lufthansa

Il 6 gennaio 2026 ha segnato una ricorrenza spartiacque per il trasporto aereo europeo: i cento anni dalla fondazione della “Aero Lloyd” e della “Junkers Luftverkehr”, le cui fusioni diedero vita nel 1926 alla prima Deutsche Luft Hansa AG.

Un secolo dopo, il Gruppo Lufthansa celebra questo anniversario non solo come un traguardo cronologico, ma come un’occasione per riflettere sull’evoluzione di un’industria che ha trasformato la connettività globale.

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Lufthansa Group

Lufthansa Group: analisi performance business unit passeggeri

In questo articolo un approfondimento dettagliato sulle performance finanziarie delle singole business unit del Gruppo Lufthansa e delle principali compagnie aeree del Gruppo, basato sui risultati dell’esercizio 2025.

Complessivamente, le compagnie aeree del Gruppo (che includono anche SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines) hanno generato ricavi per 30,1 miliardi di euro, in crescita del 3%. L’utile operativo del segmento è stato di 1,1 miliardi di euro, con un incremento del 4% rispetto al 2024.

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Dossier WEtravel NEWS

AviationBusiness & StrategyAirlines In aggiornamento

Convenzione di Città del Capo: chi controlla gli aeromobili quando una compagnia entra in crisi

Dalla proprietà degli aeromobili ai contratti di leasing, dal Registro internazionale ai diritti dei finanziatori: come funziona il sistema che protegge gli investimenti aeronautici e perché le procedure di insolvenza non garantiscono automaticamente alle compagnie di conservare la propria flotta. Un'analisi del…

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