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Il sistema di propulsione viene considerato come una delle potenziali soluzioni per equipaggiare i suoi velivoli a emissioni zero che entreranno in servizio entro il 2035.
Read more “Il primo motore a idrogeno di Airbus”
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Il DisruptiveLab valuterà una nuova architettura aerodinamica finalizzata a ridurre il consumo di carburante, oltre a perseguire l’attuazione dell’ibridazione con un sistema di propulsione ibrido completamente parallelo che consente di ricaricare la batteria in volo.
Read more “Airbus presenta il suo DisruptiveLab”
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Il dimostratore Super-Conductor for Aviation with Low Emissions (SCALE) mira a promuovere l’adattamento e l’adozione di tecnologie superconduttive nei sistemi di distribuzione elettrica degli aeromobili.
Read more “Airbus e il CERN collaborano alle tecnologie superconduttive”
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Entrambe le parti condividono la visione che SAF è una soluzione chiave per contribuire a ridurre le emissioni di gas serra dei viaggi aerei. Questa collaborazione mira ad accelerare la transizione del settore dell’aviazione verso SAF.
Read more “Airbus e Neste uniscono le forze per sviluppo SAF”
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Questa partnership aiuterà Airbus a maturare le tecnologie associate ai futuri velivoli ibridi-elettrici, come parte di questa partnership, i team di ingegneri di Airbus e Renault Group uniranno le forze per sviluppare tecnologie legate allo stoccaggio dell’energia, che rimane uno dei principali ostacoli per lo sviluppo di veicoli elettrici a lungo raggio.
Read more “Airbus e Renault: soluzioni stoccaggio energia velivoli ibridi-elettrici”
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MTU Aero Engines AG (coordinatore), Pratt & Whitney, Collins Aerospace (Collins), GKN Aerospace, Airbus e altri, mirano a dimostrare il potenziale di queste tecnologie per migliorare l’efficienza del carburante e ridurre le emissioni degli aeromobili, con l’obiettivo di ottenere un miglioramento fino al 25% dell’efficienza del carburante e una riduzione di CO2rispetto agli attuali sistemi di propulsione per velivoli a corto e medio raggio.
Read more “Il Progetto Clean Aviation SWITCH”
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Si potrà però avere un quadro più chiaro sulle consegne del 2022 entro la fine di novembre, Faury riferisce Reuters non ha voluto commentare però la notizia circolata in questi gioni sulle difficoltà di Airbus di raggiungere l’obbiettivo delle 700 consegne nel 2022.
Read more “CEO Airbus conferma supply chain ancora “molto complessa””
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L’Airbus A320neo consegnato ad Azul ha infatti una livrea dedicata a Daisy, un personaggio noto della famiglia Disney, soprattutto per gli appassionati dei fumetti.
Read more “Azul per la quarta livrea Disney, sceglie Daisy”
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Un Voyager della RAF, la variante militare dell’Airbus A330 ovvero A330MRTT, è decollato dalla base RAF Brize Norton nell’Oxfordshire, in Inghilterra, alimentato completamente da carburante per aviazione sostenibile al 100% su entrambi i motori, un importante test non solo per l’aviazione militare ma anche per quella commerciale.
Read more “Primo volo 100% SAF della versione militare dell’Airbus A330MRTT”
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L’investimento contribuirà a finanziare parte delle avanzate tecnologie di ricerca e sviluppo per la cattura diretta dell’aria catturando CO2 di Carbon Engineering presso l’Innovation Centre dell’azienda a Squamish, BC, Canada.
Read more “Airbus investe in Carbon Engineering”
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“Siamo lieti di aver assicurato altri tre aeromobili widebody Airbus di nuova generazione che assicurano la completa trasformazione della nostra flotta dalla vecchia generazione alla prossima generazione. Siamo concentrati sul mantenere stabile la nostra flotta widebody e allo stesso tempo beneficiare dei risparmi sull’efficienza del carburante di questi velivoli“, ha dichiarato John Rodgerson, Chief Executive Officer di Azul, e continua “con questo ordine abbiamo fatto proprio questo”.
Read more “Azul ordina 3 Airbus A330-900”