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Convenzione di Città del Capo: chi controlla gli aeromobili quando una compagnia entra in crisi

Di Luca GorrasiPubblicato il

I punti chiave

  • Dalla proprietà degli aeromobili ai contratti di leasing, dal Registro internazionale ai diritti dei finanziatori: come funziona il sistema che protegge gli investimenti aeronautici e perché le procedure di insolvenza non garantiscono automaticamente alle compagnie di conservare la propria flotta. Un'analisi del quadro giuridico internazionale e delle sue applicazioni, con un approfondimento sul caso Volotea.
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