Lufthansa Group

Il Gruppo Lufthansa Lancia il Programma Estivo 2026

Il Gruppo Lufthansa si prepara all’estate 2026 con un’offerta di voli significativamente potenziata, svelando un programma ricco di nuove destinazioni intercontinentali ed europee e un aumento delle frequenze.

Con l’integrazione di ITA Airways e i contributi di Lufthansa Airlines, Discover Airlines, Austrian Airlines, SWISS, Brussels Airlines ed Edelweiss, il Gruppo offre oltre 14.000 collegamenti settimanali verso 330 destinazioni in circa 100 Paesi.

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ITA airways

La flotta di ITA Airways, crescerà, rimarrà invariata o…

Tutti gli Airbus A220 ordinati sono stati consegnati, rimangono 3 A321neo in ordine e 5 A330-900. A dettare la politica industriale è già oggi il Gruppo Lufthansa, che entro il 2026, secondo le ultime dichiarazioni, dovrebbe salire al 90% di ITA e potrà non avere più nessun vincolo sulla completa gestione della flotta.

Come già avviene oggi per SWISS, Austrian Airlines, Lufthansa, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Eurowings e Discovery, ovvero il board del Gruppo Lufthansa e i dipartimenti competenti a Francoforte, decidono come assegnare gli aeromobili, sia quelli già consegnati, che quelli in attesa di consegna.

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Lufthansa semplifica la sua struttura IT e accelera l’Innovazione

Il Gruppo Lufthansa ha intrapreso un’importante riorganizzazione interna con un obiettivo chiaro: rafforzare la propria leadership nel settore dell’aviazione attraverso la digitalizzazione e l’innovazione. Questa mossa strategica mira a creare una struttura più agile e unificata, in grado di rispondere più rapidamente alle sfide tecnologiche e alle esigenze di un mercato in continua evoluzione. Per un professionista IT, semplificare non significa “fare di meno“, ma fare meglio.

Al centro di questa nuova strategia c’è il consolidamento di tutte le funzioni IT sotto la responsabilità del Chief Technology Officer (CTO) Grazia Vittadini. Questo accentramento non è solo un cambiamento amministrativo, ma un passo fondamentale per unificare la visione tecnologica del gruppo. Riunire tutte le competenze IT sotto un’unica guida permetterà di eliminare duplicazioni e frammentazioni, creando un approccio più coeso e coerente, aumentando l’efficienza, la stabilità e migliorando la customer Experience e usabilità.

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Gruppo Lufthansa avvia processo centralizzazione funzioni strategiche

Il Gruppo Lufthansa sta riorganizzando la cooperazione interna, continuando in quel percorso naturale di un Gruppo di compagnie aeree “sorelle“, che “uniscono le forze” per aumentare efficienza e migliorare la “customer experience“.

Le modifiche entreranno in vigore il 1° gennaio 2026 e riguarderanno i processi, la gestione finanziaria e la collaborazione tra le varie compagnie. Non ho utilizzato per caso il termine “sorelle“, perchè l’obiettivo principale è quello di rendere le compagnie aeree del gruppo, iniziando con Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines, più integrate e di conseguenza più competitive.

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Il TUM Convergence Center a Monaco

Il Gruppo Lufthansa, l’Università Tecnica di Monaco (TUM) e l’aeroporto di Monaco stanno collaborando per creare un centro di cooperazione e innovazione all’avanguardia: il TUM Convergence Center.

Il TUM Convergence Center di Monaco si estenderà su circa 20.400 metri quadrati all’interno del LabCampus, l’hub per l’innovazione dell’aeroporto di Monaco di Baviera e rappresenta un passo significativo verso il futuro dell’aviazione e della mobilità.

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mentre i dipendenti ITA “attendono” un aumento da Lufthansa…

Mentre i dipendenti ITA “attendono” un aumento delle loro retribuzioni, dopo quelli già concessi nel secondo step post start-up, dall’avvio delle attività della compagnia, Lufthansa conferma di essere in “difficolta” (in senso lato del termine) stretta dalla concorrenza sul lungo raggio.

il CFO ha confermato l’avvio di un piano “strutturale“ per aumentare il margine, in seguito anche ad un aumento dei costi del personale, il Gruppo Lufthansa come quasi tutte le compagnie, ha diversi brand e COA, non solo per un fine marketing e di prodotto (brand) e di mercato, ma anche per avere la possibilità di mantenere sotto controllo (diminuire) il costo complessivo del personale.

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UE: OK a Lufthansa per acquisto di ITA Airways

La Commissione Ue dà il “via libera” alla partecipazione di Lufthansa Group in ITA Airways

L’autorità garante della concorrenza della Commissione europea approva il piano del Gruppo Lufthansa di acquisizione di una quota del 41% in ITA Airways, a determinate condizioni, la transazione si completerà nel Q3 2024, dal 2025 Lufthansa potrà acquistare le restanti quote.

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Lufthansa signs agreement with Airbus for DACCS carbon credits

DACCS (Direct Air Carbon Capture and Storage) technology is considered a promising solution for reducing CO 2 emissions into the atmosphere: it filters CO 2  emissions  from the air and stores it permanently.

Lufthansa Group started to explore this innovative process at an early stage and sees it as a complementary tool in its sustainability strategy and has signed a contract with Airbus for the pre-purchase of verified and long-lasting carbon removal credits of 40,000 tonnes of CO2 .

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