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Lufthansa Group e Starlink: Wi-Fi veloce e gratuito a…

Il Gruppo Lufthansa segna una svolta nell’esperienza di volo continentale e intercontinentale annunciando l’integrazione della connettività ad alta velocità fornita da Starlink. Il nuovo servizio, denominato Lufthansa Group Wi-Fi, debutterà ufficialmente il 19 agosto 2026 a bordo di un Airbus A320neo di Lufthansa, dando il via a un piano di rollout progressivo che coinvolgerà circa 850 aeromobili entro il 2029.

L’adozione della tecnologia satellitare a orbita bassa (LEO) di Starlink permette di superare i limiti tradizionali delle connessioni in volo. I passeggeri potranno accedere a una larghezza di banda in grado di supportare lo streaming di contenuti video, il lavoro in cloud e applicazioni ad alto consumo di dati, garantendo standard di velocità paragonabili alle reti domestiche o aziendali.

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Lufthansa Group: risultati Q2 2026

I risultati finanziari relativi al secondo trimestre del 2026 del Gruppo Lufthansa evidenziano una dinamica a due velocità. Da un lato, il fatturato complessivo ha registrato una traiettoria di crescita, spinto dalla tenuta della domanda nel settore del trasporto aereo e da volumi di traffico passeggeri stabili. L’incremento delle entrate testimonia la capacità commerciale del gruppo di intercettare il flusso di viaggiatori sulle principali rotte operative, confermando l’interesse del mercato per i servizi offerti dalle diverse compagnie della flotta.

Dall’altro lato, le metriche operative mostrano una contrazione dei margini e della redditività complessiva nel medesimo periodo. Tale compressione è riconducibile principalmente alla pressione esercitata dall’aumento dei costi di approvvigionamento del carburante, accoppiata con le perdite finanziarie e le inefficienze logistiche generate dalle recenti agitazioni sindacali. Il secondo trimestre si chiude così con un quadro in cui alla crescita dei ricavi si contrappone una riduzione dell’efficienza economica, evidenziando le sfide gestionali che il gruppo si trova ad affrontare.

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Miles & More evolve in Lufthansa Miles & More

Ci sono brand che più di altri sono un “simboli iconici“, noi di Hilton lo sappiamo bene, ed anche in Lufthansa che con il rebranding del Gruppo, ha deciso di fare un ulteriore passo avanti, con l’evoluzione del marchio “Miles & More” in “Lufthansa Group Miles & More” entro la fine del 2026.

Con il suo  nuovo nome, il programma verrà ulteriormente sviluppato in un sistema di fidelizzazione unificato per l’intero gruppo, concentrandosi su una maggiore rilevanza e su esperienze personalizzate per i partecipanti. Questo riallineamento è racchiuso nel nuovo motto del marchio: “Momenti che ti emozionano“, che pone al centro le esperienze uniche per i soci.

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Gruppo Lufthansa garantisce la stabilità dell’operativo estivo

La stagione estiva si apre all’insegna della stabilità operativa e della pianificazione logistica per il comparto del trasporto aereo. Nonostante le ricorrenti incertezze geopolitiche globali, il Gruppo Lufthansa affronta i mesi di picco della domanda con un quadro di approvvigionamenti solido, garantendo la piena regolarità dei voli e la continuità del servizio per tutti i passeggeri.

L’iniziativa del Gruppo Lufthansa di delineare con estrema trasparenza la propria solidità logistica si rivela un’ottima e necessaria strategia per porre fine a un periodo di incertezza alimentato da un eccessivo allarmismo. Negli ultimi mesi, infatti, speculazioni mediatiche e timori diffusi nel settore avevano paventato il rischio di un blocco della mobilità estiva a causa della crisi in Medio Oriente. Definendo tutele chiare, diversificando le fonti e confermando l’operatività, il gruppo risponde con i fatti alle narrazioni allarmistiche, restituendo serenità e fiducia ai viaggiatori. L’analisi dell’attuale contesto di mercato e le strategie del gruppo emergono in modo chiaro dalle risposte integrate di Dieter Vranckx, Direttore Commerciale del Gruppo Lufthansa (in foto), che rassicura la clientela in merito alla disponibilità di carburante, all’estensione del network globale e alle rigorose politiche di responsabilità verso il consumatore.

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Lufthansa Group: analisi performance business unit passeggeri

In questo articolo un approfondimento dettagliato sulle performance finanziarie delle singole business unit del Gruppo Lufthansa e delle principali compagnie aeree del Gruppo, basato sui risultati dell’esercizio 2025.

Complessivamente, le compagnie aeree del Gruppo (che includono anche SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines) hanno generato ricavi per 30,1 miliardi di euro, in crescita del 3%. L’utile operativo del segmento è stato di 1,1 miliardi di euro, con un incremento del 4% rispetto al 2024.

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Lufthansa Group: record di ricavi nel 2025, l’utile cresce…

Il Gruppo Lufthansa ha chiuso l’esercizio 2025 registrando il fatturato più alto della sua storia e un significativo incremento della redditività operativa.

Nonostante un contesto geopolitico complesso, in particolare in Medio Oriente, l’azienda ha beneficiato di una forte domanda di viaggi e di una maggiore efficienza operativa.

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Il Gruppo Lufthansa Lancia il Programma Estivo 2026

Il Gruppo Lufthansa si prepara all’estate 2026 con un’offerta di voli significativamente potenziata, svelando un programma ricco di nuove destinazioni intercontinentali ed europee e un aumento delle frequenze.

Con l’integrazione di ITA Airways e i contributi di Lufthansa Airlines, Discover Airlines, Austrian Airlines, SWISS, Brussels Airlines ed Edelweiss, il Gruppo offre oltre 14.000 collegamenti settimanali verso 330 destinazioni in circa 100 Paesi.

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La flotta di ITA Airways, crescerà, rimarrà invariata o…

Tutti gli Airbus A220 ordinati sono stati consegnati, rimangono 3 A321neo in ordine e 5 A330-900. A dettare la politica industriale è già oggi il Gruppo Lufthansa, che entro il 2026, secondo le ultime dichiarazioni, dovrebbe salire al 90% di ITA e potrà non avere più nessun vincolo sulla completa gestione della flotta.

Come già avviene oggi per SWISS, Austrian Airlines, Lufthansa, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Eurowings e Discovery, ovvero il board del Gruppo Lufthansa e i dipartimenti competenti a Francoforte, decidono come assegnare gli aeromobili, sia quelli già consegnati, che quelli in attesa di consegna.

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Lufthansa semplifica la sua struttura IT e accelera l’Innovazione

Il Gruppo Lufthansa ha intrapreso un’importante riorganizzazione interna con un obiettivo chiaro: rafforzare la propria leadership nel settore dell’aviazione attraverso la digitalizzazione e l’innovazione. Questa mossa strategica mira a creare una struttura più agile e unificata, in grado di rispondere più rapidamente alle sfide tecnologiche e alle esigenze di un mercato in continua evoluzione. Per un professionista IT, semplificare non significa “fare di meno“, ma fare meglio.

Al centro di questa nuova strategia c’è il consolidamento di tutte le funzioni IT sotto la responsabilità del Chief Technology Officer (CTO) Grazia Vittadini. Questo accentramento non è solo un cambiamento amministrativo, ma un passo fondamentale per unificare la visione tecnologica del gruppo. Riunire tutte le competenze IT sotto un’unica guida permetterà di eliminare duplicazioni e frammentazioni, creando un approccio più coeso e coerente, aumentando l’efficienza, la stabilità e migliorando la customer Experience e usabilità.

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Gruppo Lufthansa avvia processo centralizzazione funzioni strategiche

Il Gruppo Lufthansa sta riorganizzando la cooperazione interna, continuando in quel percorso naturale di un Gruppo di compagnie aeree “sorelle“, che “uniscono le forze” per aumentare efficienza e migliorare la “customer experience“.

Le modifiche entreranno in vigore il 1° gennaio 2026 e riguarderanno i processi, la gestione finanziaria e la collaborazione tra le varie compagnie. Non ho utilizzato per caso il termine “sorelle“, perchè l’obiettivo principale è quello di rendere le compagnie aeree del gruppo, iniziando con Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines, più integrate e di conseguenza più competitive.

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Il TUM Convergence Center a Monaco

Il Gruppo Lufthansa, l’Università Tecnica di Monaco (TUM) e l’aeroporto di Monaco stanno collaborando per creare un centro di cooperazione e innovazione all’avanguardia: il TUM Convergence Center.

Il TUM Convergence Center di Monaco si estenderà su circa 20.400 metri quadrati all’interno del LabCampus, l’hub per l’innovazione dell’aeroporto di Monaco di Baviera e rappresenta un passo significativo verso il futuro dell’aviazione e della mobilità.

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