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EUROCONTROL: impatto del Covid-19 nel 2021 e prospettive 2022

EUROCONTROL ha fornito una sintesi di tutti gli indicatori chiave per l’aviazione europea nel 2021 e le aspettative su come continuerà la ripresa nel 2022.

Si segnala una ripresa del traffico parziale ma sostanzialmente sostenuta in Europa. Il traffico ha iniziato l’anno al 36% dei livelli del 2019 a gennaio, ma ha recuperato solidamente durante l’estate grazie alle vaccinazioni di massa e al certificato digitale COVID dell’UE a circa il 70%, raggiungendo il massimo in due anni il 27 agosto 2021 di 26.773 voli.

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EUROCONTROL: analisi flight choice

EUROCONTROL tra le sue numerose analisi, tiene traccia della connettività disponibile per i passeggeri attraverso una serie di indicatori, incentrati sulle persone, che coprono l’intero viaggio, da casa a destinazione (porta a porta) incluso il viaggio verso l’aeroporto, i collegamenti aerei disponibili e le cancellazioni.

Sono calcolati a livello di nazione, le medie sono pesate in base alla popolazione, in modo che i buoni collegamenti da e verso i centri abitati di un paese contino di più.

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EUROCONTROL e fello’fly di Airbus

Il programma fello’fly di Airbus senza un controllo del traffico aereo preciso ed efficiente non sarebbe possibile, i servizi ATM sono uno dei punti su cui è necessario puntare per un aviazione sempre più sostenibile, la scorsa settimana l’EUROCONTROL Network Manager (NM) e i partner operativi DSNA, NATS, NAV CANADA e IAA hanno supportato Airbus nell’esecuzione della prima dimostrazione di volo a lungo raggio del programma.

NM (EUROCONTROL Network Manager) ha convalidato i piani di volo per i voli del velivolo leader e follower, in partenza da Tolosa per Montreal e ritorno, ed è stato pronto ad assistere in caso di problemi ATFM.

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Il nuovo centro operativo di EUROCONTROL a Bruxelles

EUROCONTROL ha avviato i lavori di costruzione del nuovo centro operativo a Bruxelles.

L’edificio da 20,5 milioni di euro ospiterà sistemi operativi e infrastrutture IT all’avanguardia mentre l’organizzazione intraprende il suo programma di trasformazione digitale integrato di gestione della rete (iNM). 

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Il controllo dei documenti COVID è una delle principali…

EUROCONTROL ha rilasciato un nuovo report sui ritardi che hanno subito i voli negli aeroporti europei nel 2019.

Con un minor numero di voli a causa di COVID-19, i passeggeri hanno subito meno ritardi, ma non è lo stesso per le altre operazioni aeroportuali come ad esempio la gestione del bagaglio o il rifornimento del carburante, o qualsiasi altra operazione legata alla sicurezza dell’aeromobile.

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2021/2019 easyJet -38% Volotea +16% WizzAir -0,5% Ryanair -11,8%

Questo è un caso in cui la percentuale ha un peso, ma ciò nonostante, sono da tener ben presente diverse variabili, tra cui una sostanziale ed evidente differenza tra le diverse compagnie, il numero di aerei della flotta, ma non solo.

Queste percentuali, dati EUROCONTROL aggiornati al 21 agosto 2021 mostrano il delta vs. 2019, del numero di voli operati in media negli ultimi 7 giorni dai diversi vettori aerei.

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I vettori “più audaci”, consolidano la ripresa

I dati di EUROCONTROL mostrano come i dati da inizio luglio si stiano abbastanza consolidando, il numero di voli operati dalle diverse LCC più importanti consolidano il trend, con Volotea che continua a distinguersi dalle altre e Wizz Air che ha operato negli ultimi 7 giorni un numero di voli inferiore del 9% rispetto al 2019.

Ryanair continua a staccare tutti, con un altra compagnia che la sta per raggiungere, ma non è una low cost, stiamo parlando di Turkish Airlines.

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EUROCONTROL: flotte più omogenee ed efficienti

Storicamente le compagnie aeree hanno operato una varietà di tipi di aeromobili per coprire le diverse rotte del network, in base alla distanza, alla richiesta e a precisi obbiettivi di riduzione dei costi operativi ed una “flotta omogenea” una maggiore attenzione quest’ultima da sempre un punto fondamentale del modello di business delle low cost.

Confrontando le prime tre settimane di giugno 2021 con lo stesso periodo del 2019, si possono osservare notevoli differenze nel mix della flotta di aeromobili.

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Giugno 2021 ai livelli di settembre 2020

Lo mostrano i dati di EUROCONTROL, il vaccino ha permesso una ripresa più rapida rispetto allo scorso anno e si confermano le previsione più realistiche di molti analisti, me compreso, un estate più forte con una ripresa più sostenuta del 2020.

16.524 voli il 13 giugno 2021, 4.679 voli il 13 giugno 2020, oltre 12.000 voli in più rispetto allo scorso anno in un solo giorno, un dato chiaro e indiscutibile.

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