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EUROCONTROL, l’importanza di un coordinamento europeo.

In un sistema, come quello dell’industria del trasporto aereo, sarà importante non solo in Italia, ma soprattutto a livello europeo scrivere norme comuni che i vettori che operano nel territorio della Unione Europea, dovranno adottare.

Di quanto siano importanti misure coordinate, non solo tra i soggetti dell’industria nazionale, ma a livello europeo e di quanto sia dannoso per ogni sistema complesso “l’ordine sparso” e la poca chiarezza nelle normative, lo illustra EUROCONTROL in uno studio.

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EUROCONTROL, differisce i pagamenti per i vettori

Gli Stati membri di EUROCONTROL hanno concordato un pacchetto finanziario che consente alle compagnie aeree di differire il pagamento di un importo fino a 1,1 miliardi di EUR di diritti di controllo del traffico aereo.

Pagamenti dovuti per il pagamento al settore europeo della gestione del traffico aereo nei prossimi mesi.

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Eurocontrol dal 1 gennaio nuove modalità di calcolo

EUROCONTROL da quest’anno utilizzerà il tracciato effettivo di un volo completato per calcolare il costo da versare agli enti nazionali ANSP ( controllo traffico aereo ) per il sorvolo dello spazio aereo.

Esiste infatti una tariffa che ogni vettore deve versare ai paesi dei quali utilizza lo spazio aereo per contribuire ai costi del controllo del traffico aereo nazionale, in Italia ad ENAV.

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Eurocontrol supporta la transizione di AIS verso il digitale 

EUROCONTROL ha assunto la guida nello sviluppo delle specifiche necessarie per la codifica dei dati, utilizzando il modello di scambio di informazioni aeronautiche (AIXM). La prima priorità è il “set di dati AIP”.

I set di dati AIS (Digital Aeronautical Information Services) richiedono regole ben precise per la codifica di ciascun elemento di dati al fine di garantire che i destinatari siano in grado di elaborarli e utilizzarli in modo continuo. Leggi di più “Eurocontrol supporta la transizione di AIS verso il digitale “ →