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easyJet risponde a Wizz su Malpensa

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easyJet esattamente un giorno dopo l’annuncio di Wizz Air di due nuove rotte nazionali verso Palermo e Catania, risponde con un aumento delle frequenze verso quelle stesse destinazioni e una nuova destinazione in est Europa, Bucarest.

Ora mi chiedo, con un numero di frequenze già in linea con la domanda, se un nuovo operatore introduce due nuove frequenze con la possibilità volendo, di Dumping sulle tariffe, è una mossa vincente quella di rispondere con più frequenze, quindi un aumento della disponibilità di posti verso quelle destinazioni?

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Proseguono i colloqui tra easyJet e il sindacato tedesco…

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I contatti tra il management di easyJet e il sindacato tedesco che rappresenta il personale easyJet a Berlino stanno procedendo positivamente da entrambe le parti, con un dialogo costruttivo, che potrà portare ad un risultato meno drammatico di quello inizialmente annunciato dal CEO di easyJet, solo alcune settimane fa.

Positivo il commento del sindacato, in particolare sulla presenza fisica di Peter Bellew, Thomas Haagensen, Stuart MacDonald e David Morgan, che non si sono tirati indietro, in prima persona, in incontri diretti con i rappresentati dei lavoratori delle due basi di Berlino di easyJet.

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easyJet più frequenze da LGW ma…

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Solo pochi giorni dopo l’annuncio di Wizz Air dell’apertura della nuova base a London Gatwick, easyJet annuncia un incremento delle frequenze, su quelle stesse rotte che verranno operate da Wizz Air.

Il rischio è un offerta di posti superiore alla reale richiesta del mercato, senza un aumento della redditività per entrambi i vettori, ma soprattutto per easyJet.

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Sospese le operazioni nella base easyJet di Nantes

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Il trend delle prenotazioni da Nantes non è sufficiente per consentire la riapertura, almeno per il momento, della base easyJet nell’aeroporto Nantes Atlantique.

A renderlo noto la stessa easyJet in una comunicazione interna ai dipendenti che ne giustifica così la decisione, la base di Nantes, con i suoi 110 dipendenti, inaugurata solo ad aprile dello scorso anno, almeno per il mese di settembre non sarà quindi operativa.

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easyJet e BALPA in disaccordo

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BALPA in un comunicato ha criticato easyJet per aver interrotto unilateralmente i colloqui formali di licenziamento in corso volti a mitigare la necessità di licenziamenti obbligatori, easyJet in una nota il 17 agosto annunciava invece colloqui con BALPA fino a fine agosto.

I sindacati hanno riferito che i colloqui sembravano andare bene e easyJet aveva promesso di prendere in considerazione i suggerimenti del BALPA ed erano stati pianificati ulteriori incontri.

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easyJet, le prossime due settimane decisive in UK

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Mentre 1900 persone circa, dal 1 settembre non faranno più parte di easyJet e chi si è “salvato” ne ha ricevuto comunicazione, easyJet ha confermato oggi la chiusura delle basi di Londra Stansted, Londra Southend e Newcastle dal 31 agosto.

easyJet nel corso delle prossime due settimane continuerà le consultazioni con il sindacato inglese dei Piloti BALPA per limitare ove possibile il numero di esuberi con il licenziamento volontario e un processo di consultazione individuale.

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