Wizz Air Airbus A321neo Engine Wizz Air

41 gli Airbus di Wizz Air attualmente a terra

Su 200 aerei della flotta di Wizz Air, quasi 1/4, ovvero 41, sono a terra e lo rimarranno per alcuni mesi, per le necessarie ispezioni ai motori Pratt & Whitney.

Nel frattempo continuano le critiche alla compagnia sulle cancellazioni di rotte e frequenze anche se preventive e con largo anticipo, nelle prossime settimane e mesi, con 41 aerei a terra è chiaramente impossibile operare tutta la capacità aggiuntiva rispetto al 2023, che Wizz Air aveva previsto per il 2024, Wizz Air per questo non ha alcuna colpa.

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Wizz Air

Wizz Air: l’impatto dei motori GTF Pratt & Whitney

Wizz Air ha già cancellato alcune rotte, cancellazioni dovute in alcuni casi alla scarsa marginalità, in parte a causa della messa a terra di decine di aerei per la manutenzione non programmata dei motori GTF Pratt & Whitney.

Al 24 gennaio 2024, Wizz Air aveva 33 aerei a terra a causa di questioni relative al motore GTF. La compagnia prevede che saranno circa 40 in totale, gli aeromobili oggetto della messa a terra per la revisione.

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Emirates

Emirates conferma l’Airbus A380 per il prossimo decennio

L’Airbus A380 è la “spina dorsale” di Emirates e le ha consentito di di sbloccare la crescita in alcuni degli aeroporti più trafficati del mondo e di aumentare gli standard di comfort dei passeggeri, la compagnia aerea confermo che continuerà anche nel prossimo decennio.

Emirates, la più grande compagnia aerea internazionale al mondo e il più grande operatore dell’A380, sta raddoppiando i suoi investimenti per mantenere e migliorare l’efficienza operativa, nonché massimizzare le prestazioni e l’affidabilità della sua flotta di A380, firmando accordi per un valore di oltre 1,5 miliardi di dollari a margine del Dubai Airshow, con una rete ampliata di fornitori e partner per fornire servizi aftermarket e di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) aeronautici di qualità superiore. 

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Airbus A320neo Spirit Airlines Spirit Airlines

25 Airbus Spirit a terra per ispezioni motori Pratt&Whitney

Sono 25 gli Airbus della famiglia A320neo con motori Pratt & Withney PW1100G della flotta Spirit Airlines attualmente sottoposti a ispezioni come richiesto dal produttore dei motori.

Secondo la FAA, per ogni aeromobile saranno necessari dalle 4 alle 8 settimane, l’impatto sulla programmazione di Spirit, secondo quanto dichiarato dalla compagnia “durerà diversi giorni”.

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ATR

Transport Canada certifica il motore Pratt & Whitney PW127XT-L

Per ATR significa il raggiungimento di un traguardo chiave per il programma STOL con la certificazione del motore PW127XT-L da parte di Transport Canada

Il motore Pratt & Whitney PW127XT-L offre prestazioni migliorate per soddisfare i requisiti della futura versione a decollo e atterraggio corto di ATR, con l’ATR 42-600S.

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Air Corsica

Air Corsica ordina 5 ATR 72 con motori PW127XT-M

Air Corsica sarà il cliente di lancio del nuovo motore PW127XT-M di Pratt & Whitney, versione appositamente realizzata per ATR, la compagnia aerea continuerà a svolgere la sua missione di servizio pubblico con l’aereo regionale più economico e sostenibile sul mercato.

Air Corsica, la principale compagnia aerea della Corsica, e ATR, il principale produttore mondiale di aerei regionali, hanno annunciato un ordine fermo per cinque nuovi aeromobili ATR 72-600 alimentati dal nuovo motore Pratt & Whitney Canada PW127XT-M, le consegne inizieranno entro novembre 2022.

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Airbus

i motori GP7200 dell’Airbus A380 sotto ispezione

Non solo Boeing con i motori Rolls-Royce Trent1000 del B787 Dreamliner, anche Airbus ha qualche piccolo problemino con i motori GP7200 prodotti da di Engine Alliance (General Electric e Pratt & Whitney).

La EASA emanerà una specifica direttiva per un sospetto di difetto dei motori, per richiederne un immediata ispezione. Leggi di più “i motori GP7200 dell’Airbus A380 sotto ispezione” →