Boeing

Indagini sul volo United Airlines 328 del 20 febbraio

Il National Transportation Safety Board (NTSB) che sta indagando sull’incidente del Boeing B777 della United, ha diffuso alcune immagine che dimostrano i danni alle pale del motore.

Tutti i B777 con il motore Pratt & Whitney PW4000-112, dovranno essere accuratamente ispezionati.

Le pale del motore del volo United Airlines 328

Dovrebbe aver ceduto una della pale, provocando un danno ad un altra pala e al motore, alcuni detriti, come si vede da un’altra immagine dell’NTSB hanno danneggiato anche la pancia dell’aeromobile, non è chiaro quale sia stata la parte che l’ha danneggiata, ma il danno anche se è stato classificato come “minore” sembra non superficiale.

I danni alla pancia del B777 volo United Airlines 328 del 20 febbraio

Pezzi del motore, sono stati sparsi su diverse zone della città Denver durante l’incidente.

JTSB proseguirà le indagini per il volo United Airlines 328 del 20 febbraio, cercando le cause dell’incidente, con particolare attenzione alle pale dei motori.

Pratt & Whitney in seguito ad una direttiva di aeronavigabilità, ispezionerà tutte le pale dei motori PW4000-112, che alimentano circa 125 B777, con la modalità TAI (Thermal Acoustic Imaging), verificherà se vi siano problemi alle pale, che potrebbero aver subito un cedimento strutturale.

Aggiornamento 1: Pratt & Whitney per ispezionare le pale della ventola PW4000-112 “prima della restituzione in servizio

EAST HARTFORD, CONN., 23 febbraio 2021 – La Federal Aviation Administration degli Stati Uniti ha emesso una direttiva di aeronavigabilità che richiede l’ispezione delle pale del ventilatore sui motori Pratt & Whitney PW4000-112 “prima del loro ritorno in servizio.

Il processo richiede la spedizione delle pale del ventilatore a Pratt & Whitney, dove verrà utilizzata l’ispezione TAI (Thermal Acoustic Imaging) per confermare l’aeronavigabilità. L’ispezione viene eseguita dalla stazione di riparazione autorizzata dalla FAA di Pratt & Whitney.

Pratt & Whitney alimenta circa 125 Boeing 777 con il suo motore PW4000-112 ”. La direttiva si applica solo al modello PW4000-112 ”e alle pale del ventilatore che sono uniche per questo tipo di motore.

Pratt & Whitney sta coordinando tutte le azioni con Boeing, gli operatori aerei e le autorità di regolamentazione. Il funzionamento sicuro della flotta è la nostra massima priorità.

Pratt & Whitney elogia l’equipaggio di volo che gestisce il volo 328 della United Airlines per la sua professionalità.

Ulteriori aggiornamenti investigativi riguardanti il ​​volo 328 della United Airlines saranno a discrezione dell’NTSB.

Luca Gorrasi
Nato a Mestre, dove vivo tutt’ora, laureato in informatica, IT e WEB specialist, ho unito la mia passione per il settore #aviation e il web, fondando questo blog nel 2017

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