ATR

Piste corte: ATR e Embraer E2TS a confronto

La capacità di operare da aeroporti con piste corte è un vantaggio competitivo cruciale nel settore dell’aviazione regionale. ATR, con la sua consolidata esperienza nei turboelica, e Embraer, con l’innovativo sistema E2TS per i suoi jet, offrono soluzioni diverse ma complementari per servire questi mercati.

Gli aerei ATR, come l’ATR 42 e l’ATR 72, sono turboelica progettati da sempre per eccellere nelle operazioni su piste corte e su aeroporti meno attrezzati. Embraer ha introdotto l’E2TS (Embraer Enhanced Takeoff System) per la sua famiglia di jet E2, un sistema software e hardware che migliora significativamente le prestazioni di decollo

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ATR

ATR: ordini e sviluppi Strategici nel mercato regionale

Nel panorama del Salone di Parigi 2025, dominato dalla sorprendente performance di Airbus e dal notevole silenzio di Boeing, il costruttore italo-francese (50%. Leonardo 50% Airbus) ATR, ha dimostrato la propria solidità e le ambizioni di crescita nel segmento degli aeromobili regionali a turboelica.

Lungi dal limitarsi a un singolo accordo, ATR ha rafforzato la propria posizione con un ordine significativo e ha sottolineato importanti sviluppi tecnologici.

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ATR

Partnership rafforzata per ATR e Abelo

ATR, il principale produttore mondiale di aeromobili regionali, una Joint venture paritaria tra l’italiana Leonardo e la francese Airbus e Abelo, il principale locatore di turboelica, hanno recentemente annunciato un significativo rafforzamento della loro partnership.

Abelo ha deciso di convertire il suo ordine iniziale di 10 velivoli ATR 42 STOL (Short Take-Off and Landing) in un mix di cinque ATR 42-600 e cinque ATR 72-600. Inoltre, Abelo ha ampliato la sua flotta consolidando gli ordini per tre ATR 72-600 aggiuntivi.

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ATR

ATR ripristina il focus sul Core Business

In seguito di un’approfondita analisi del mercato e alla luce delle persistenti tensioni sulla sua catena di approvvigionamento, ATR ha deciso di concentrare gli sforzi per rafforzare ulteriormente la competitività del suo attuale portafoglio di prodotti.

Di conseguenza, ATR interromperà lo sviluppo della sua variante a decollo e atterraggio corto (STOL), l’ATR 42-600S, riflettendo l’impegno dell’azienda ad allineare le operazioni con l’evoluzione delle dinamiche di mercato.

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ATR

Il futuro possibile dell’aviazione regionale USA con ATR

ATR ci offre interessanti spunti, per immaginare un espansione importante di ATR nell’aviazione regionale americana, in forte crisi, con uno sviluppo green utilizzando aerei regionali turboelica, consentendo una riduzione importante delle emissioni, sostituendo l’aereo ai mezzi su gomma, il treno non è un opzione, in USA sono anni luce indietro all’Europa.

Negli Stati Uniti, sebbene le vaste aree metropolitane godano di ampie reti di trasporti su strada, ferroviari e aerei, le piccole città e le zone scarsamente popolate affrontano difficoltà nell’accedere a infrastrutture di punta a causa della loro distanza geografica. I servizi aerei regionali rappresentano quindi un collegamento essenziale per numerose comunità rurali e isolate, che senza di essi rimarrebbero tagliate fuori dalle opportunità economiche, dalle istituzioni educative e sanitarie principali e dalle relazioni sociali.

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Air Corsica

ATR consegna l’aereo numero 1700, a Air Corsica

ATR ha consegnato oggi il  suo 1.700° aereo a Air Corsica, 1.700 ATR nati in Italia, per essere ultimati a Tolosa, ATR è una Joint Venture italo-francese 50% Leonardo, 50% Airbus.

La consegna di questo ATR 72-600 alla compagnia aerea francese segna il completamento della transizione dalla serie ATR -500 all’ultima generazione di aerei turboelica, evidenziando il suo impegno verso l’eccellenza operativa, la connettività regionale e la sostenibilità ambientale.

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ATR

Andrea Coccetti nuovo Chief Financial Officer di ATR

Sarà ancora una volta un italiano a ricoprire il ruolo di CFO in ATR, Andrea Coccetti sostituirà Antonio Di Gennaro, che passerà in Leonardo, assumendo nuove responsabilità all’interno del management team di Leonardo Elicotteri.

Andrea Coccetti ha assunto l’incarico di Senior Vice-President Finance and Chief Financial Officer dell’azienda, a partire dal 1° maggio 2024, in questo ruolo, Andrea entra a far parte del team di Top Management di ATR, riportando all’Amministratore Delegato dell’azienda, Nathalie Tarnaud Laude.

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ATR

Avaton ordina 10 ATR 72-600

ATR, il primo produttore mondiale di aeromobili regionali, joint venture italo francese (50% Leonardo, 50% Airbus), ha annunciato oggi la firma di un ordine fermo per 10 ATR 72-600 con Avation PLC(Singapore).

Le consegne sono previste tra il 2025 e il 2028, dimostrando la visione a lungo termine di Avation e la fiducia nella rilevanza dei prodotti ATR per servire il mercato dell’aviazione regionale. L’accordo è ulteriormente completato da 24 diritti di acquisto, che si estendono fino al 2034.

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ATR

ATR rafforza partnership con TARMAC per riciclo aeromobili

TARMAC Aerosave, specialista nella gestione del ciclo di vita di aeromobili e motori, e ATR hanno rafforzato la loro partnership per riciclare gli aerei del produttore.

Tre ATR sono stati riciclati nel 2023 e altri quattro sono previsti nel 2024. Questi progetti forniranno preziosi pezzi di ricambio e contribuiranno all’economia circolare.

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