Spirit Airlines
L’uscita dal Chapter 11, in seguito alla transazione consensuale di riduzione del debito, che ha permesso di convertire circa 795 milioni di dollari di debito finanziario in capitale azionario.
Leggi di più “Spirit Airlines esce dal Chapter 11”
Spirit Airlines
Sicura dell’approvazione e della robustezza del piano, ha respinto ben 2 proposte di fusione da Frontier Airlines nelle ultime settimane. Con questa approvazione in atto, la Società prevede di uscire dal capitolo 11 nelle prossime settimane.
Leggi di più “Spirit riceve l’approvazione del piano di riorganizzazione”
Frontier Airlines
In una dichiarazione rilasciata il 29 gennaio 2025, Frontier ha affermato che la nuova fusione proposta fornirebbe “un valore significativo agli azionisti di Spirit, superiore al piano di ristrutturazione autonomo di Spirit”.
Leggi di più “Spirit Rifiuta la Nuova Offerta di Frontier Group”
Frontier Airlines
Questo avviene più di due anni dopo che un precedente tentativo di accordo tra le due compagnie aeree non è andato a buon fine, i primi accordi prevedevano la fusione, garantendo che entrambi i marchi continuassero a volare, mentre il progetto di fusione con JetBlue, anch’esso naufragato, prevedeva invece la sparizione di Spirit, completamente assorbita in JetBlue.
Leggi di più “Spirit Airlines e Frontier si ri-avvicinano”
Spirit Airlines
Si prevede che la ristrutturazione ridurrà il debito di Spirit, fornirà una maggiore flessibilità finanziaria e accelererà gli investimenti fornendo agli ospiti esperienze di viaggio migliorate e un valore maggiore, durante questo periodo Spirit Airlines continuerà ad essere operativa.
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Spirit Airlines
Sprit non è in grado di presentare la propria relazione trimestrale sul modulo 10-Q per il trimestre conclusosi il 30 settembre 2024. Come precedentemente comunicato, la Società ha avviato discussioni attive e costruttive con i titolari delle sue obbligazioni senior garantite con scadenza 2025 e obbligazioni senior convertibili con scadenza 2026 (collettivamente, i “Portatori delle note”) in relazione alla ristrutturazione degli obblighi della Società nei confronti degli Obbligazionisti, nonché all’esplorazione di alternative strategiche e altri modi per migliorare la liquidità della Società.
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Spirit Airlines
Questo accordo di estensione con la US Bank National Association offre un po’ di respiro alla compagnia aerea low cost per rifinanziare i suoi loyalty bond da 1,1 miliardi di dollari in scadenza l’anno prossimo. La precedente scadenza di rifinanziamento era fissata per il 21 ottobre.
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Spirit Airlines
E’ bene ricordare che la situazione finanziaria di Spirit era già preoccupante prima del fallimento della fusione, ora secondo quanto riportato dai media USA, le discussioni si concentrano su un possibile accordo per un’eventuale dichiarazione di bancarotta secondo il Chapter 11 che consentirà alla compagnia anche di rinegoziare e disdire contratti come ad esempio il leasing di aeromobili, anche prima della scadenza, continuando ad operare.
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Southwest Airlines
La creazione di “valore” riduce i servizi gratuiti e aumenta i servizi a pagamento con “valore aggiunto“, incrementando le entrate accessorie e migliorando il bilancio. Southwest Airlines e Spirit sono alla ricerca di nuove fonti di reddito.
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