Aeroporto di Salerno: necessario coordinamento per accelerare il passo

L’inaugurazione del nuovo Terminal di Aviazione Generale all’Aeroporto di Salerno “Costa d’Amalfi” rappresenta un traguardo operativo per lo scalo, tuttavia, l’analisi dei tempi di realizzazione invita a una riflessione necessaria sull’efficienza dei processi infrastrutturali in Campania.

Per il momento ci allontaniamo dalle problematiche dell’aviazione commerciale, oggi ci soffermiamo sull’infrastruttura.Per inquadrare la situazione con oggettività, è utile guardare ad altri recenti interventi nel panorama aeroportuale italiano. Esistono infatti casi, come quello di un’infrastruttura completata in soli 10 mesi, dove un blocco aerostazione di 3.600 metri quadrati, dotato di 7 banchi check-in, 5 gate d’imbarco e tre corsie con scanner CT , è stato reso operativo in tempi record. Non siamo nel Nord Italia o all’estero, ma a Reggio Calabria. Il confronto con la struttura salernitana, di 2.000 metri quadrati e realizzata in 24 mesi, evidenzia un divario gestionale che non può essere ignorato. In questo caso il gestore è l’unico responsabile e nessuno lo può smentire. Ma Gesac non ha tutte le colpe, in un sistema troppo frammentato con troppe teste a decidere.