Covid-19 Regno Unito UK

Aeroporti UK plaudono la decisione del governo

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Gli aeroporti inglesi, plaudono la decisione del governo di eliminare il requisito del test pre-partenza e di sostituire il tampone rapido a quello PCR per il test entro 48 ore dall’arrivo.

Attualmente non sono state modificare le regole per gli ingressi in Galles, Scozia ed Irlanda del nord e per i non vaccinati.

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Wizz Air

Dopo British Airways, da Malpensa a Gatwick anche Wizz…

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Dalla prossima stagione estiva dopo British Airways, da Milano Malpensa a Londra Gatwick arriva anche Wizz Air, il volo sarà operato dalla base di MXP.

Nel frattempo easyJet abbassa i prezzi sulla maggior parte dei voli da MXP a LGW (da Aprile), anche nella Summer di circa 10 euro a tratta, la tariffa di British Airways è molto competitiva e con bagaglio a mano (Trolley) risultava più bassa di quella di easyJet anche di 20 euro a tratta.

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London Gatwick LGW

Wizz Air acquista slot a Gatwick da Norwegian ed…

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Wizz Air ha acquistato 15 coppie di slot a Gatwick, dalla prossima estate baserà 5 aerei a LGW.

easyJet non è riuscita ad acquistare gli slot, ne ha presi però in “affitto” da British Airways durante l’estate 2022, Wizz Air invece ha concluso la cessione di 15 coppie di slot da Norwegian.

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British Airways

British Airways non raggiunge accordo con BALPA per Gatwick

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Un “uso alternativo degli slot a Londra Gatwick” cosa potrà significare? Potrebbero essere utilizzati per un piano B che non prevede la vendita ad un altro vettore ?

British Airways nella giornata di ieri ha detto che non è stato possibile raggiungere un accordo con il sindacato BALPA e quindi non ci sono le condizioni per continuare ad operare su Londra Gatwick, cancellando la maggior parte dei voli, rimasti solo alcuni collegamenti interni per alimentare il lungo raggio di BA da LGW.

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British Airways

BALPA raccomanda il si per la proposta di BA…

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Il sindacato BALPA ha raccomandato ai propri iscritti di votare si alla proposta di British Airways per una base a basso costo a Gatwick.

Secondo British Airways, la base di Gatwick non era redditizia nemmeno quando prima della pandemia nel 2019 si sono raggiunti record di voli e passeggeri a LGW al culmine dei voli nel 2019. da qui la necessità ora più di prima di “avere una base di costi operativi competitiva e sostenibile” in grado di competere a Gatwick con la compagnia aerea più presente nel secondo scalo londinese, ovvero easyJet.

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London Gatwick LGW

Gatwick con Wizz Air? Ed easyJet?

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L’aeroporto di Gatwick come qualsiasi altro aeroporto ha come unico obbiettivo far ripartire e crescere il traffico passeggeri, come è giusto che sia London Gatwick lavorerà con ogni compagnia aerea che potrà e sarà disponibile a farlo.

Stewart Wingate amministratore delegato di London Gatwick airport, chiede il ripristino delle regole sui diritti di atterraggio, ovvero gli slot, la 80/20, “Use it or lose it, potrebbe sembrare che LGW si smarchi da easyJet ma non è così, ma è chiaro che abbia tutte le intenzioni di affiancare Wizz Air che è intenzionata a crescere a LGW.

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easyJet

easyJet vs. Wizz Air a LGW, Michael “sarà interessante”

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Michael O’Leary vede l’aeroporto di Londra Gatwick come un campo di battaglia per due compagnie low cost nei prossimi mesi e anni, ma non è interessato ad essere della partita.

A Londra Gatwick, British Airways, Norwegian e Virgin Atlantic, hanno deciso di non operare voli fino a data da destinarsi, voci attendibili danno BA completamente fuori da LGW, che per non sembra intenzionata a cedere gli slot a compagnie low cost come Wizz Air, mentre Norwegian alla ricerca di nuova liquidità, potrebbe anche cedere una parte degli slot.

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