Finnair ha annunciato il 13 ottobre 2026 una significativa revisione al rialzo delle proprie previsioni economiche, sostenuta da una domanda di trasporto aereo superiore alle aspettative e dai progressi nell’attuazione della strategia industriale.

Aeroporto di Salerno, easyJet torna. Ma GESAC conosce davvero il Cilento?

Il ritorno annunciato di easyJet è una buona notizia, ma non dovrebbe diventare un’occasione per abbassare la guardia. Tra contributi pubblici, strategie commerciali e infrastrutture ancora da completare, lo sviluppo dello scalo merita un’analisi più approfondita. E uno studio Nomisma del 2025 solleva una domanda fondamentale: il Cilento è stato studiato davvero come bacino di domanda aerea, oppure prevalentemente come destinazione turistica?

Il ritorno di easyJet all’aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi e del Cilento è stato annunciato dall’amministratore delegato di GESAC, Roberto Barbieri. La compagnia tornerà a collegare lo scalo con Londra, Parigi e la Svizzera, mentre restano da ufficializzare aeroporti, frequenze e calendario operativo. Una notizia accolta con entusiasmo da una parte della stampa locale salernitana e cilentana, che tuttavia rischia di restituire una visione incompleta della situazione. Il ritorno di una compagnia precedentemente uscita dallo scalo non rappresenta soltanto una buona notizia: è una decisione industriale che merita di essere analizzata nelle sue motivazioni. Soprattutto, non dovrebbe far dimenticare gli impegni infrastrutturali ancora aperti. Perché lo sviluppo aeroportuale non si misura attraverso il numero di annunci, ma sulla sostenibilità dei collegamenti, sulla capacità di intercettare la domanda e sulla realizzazione delle infrastrutture programmate.