Finnair

Legali gli aiuti concessi a Finnair, respinta causa Ryanair

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E’ stata respinta la causa di Ryanair contro gli aiuti di stato concessi a Finnair ed autorizzati dalla commissione Europea.

Ryanair ha aperto oltre 30 cause legali per aiuti di stato concessi alle compagnie aeree durante i due anni di pandemia mondiale per compensarle dei danni economici subiti, non tutte le ha vinte, sono state respinte dalla corte le cause contro Austrian, SAS e Condor.

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Il nuovo catering premium Economy e Business di Finnair

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Il nuovo servizio catering a bordo dei voli Finnair gioca un ruolo fondamentale nell’esperienza complessiva a bordo, specificatamente per il lungo raggio, ed è stata progettata pensando a cliente.

Secondo Eerika Enne Head of Inflight Customer Experience di Finnair, il nuovo menù riflette la strategia dell’azienda di concentrarsi sull’essenziale.

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Finnair

I passeggeri Finnair contribuiscono a compensare le emissioni

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A partire dal 16 marzo 2022, Finnair invita i propri clienti a compensare le loro emissioni di volo con un servizio che combina carburante per l’aviazione sostenibile e progetti climatici affidabili.  

Attraverso la piattaforma Chooose, integrata nel portale web e APP della compagnia, i clienti Finnair possono calcolare le emissioni del loro volo e compensare il loro viaggio scegliendo un mix di carburanti per aerei sostenibili (SAF) e progetti di compensazione certificati. 

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Finnair

Una nuova esperienza in volo per Finnair

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Non solo il ‘nido’ in Business Class e i nuovi sedili in Premium Economy, con un investimento complessivo di €200 milioni, anche l’esperienza in economy viene migliorata.

Nei giorni scorsi vi ho fatto scoprire la nuova business class che ora utilizza i nuovissimi sedili di Collins Aerospace AirLounge ™, mentre la Premium Economy il nuovo sedile “Vector™ Premium“, prodotto da HAECO, per entrambi Finnair è il cliente di lancio, mentre per l’economy…

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Non solo business, ecco la nuova Premium Finnair

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Finnair insieme al suo nuovo ‘nido’ di Business Class che introduce un nuovo concetto di sedile, ha presentato anche la sua nuova Premium Economy.

L’elegante e spaziosa cabina Premium Economy di Finnair offrirà una comoda scelta di posti a sedere che offre circa il 50% di spazio in più rispetto alla classe Economy, in una sezione dedicata dell’aereo, separate dalle altre classi e con un massimo di 26 posti.

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Finnair

Ecco svelata la nuova business class di Finnair

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Le aspettative sono state completamente soddisfatte, i pochi dettagli diffusi da Finnair qualche settimana fa, lasciavano immaginare ad un design completamente nuovo e nordico, ecco il suo ‘nido’.

Il cuore della nuova business class di Finnair è il nuovo e spazioso sedile Collins Aerospace AirLounge ™, le sue forme morbide avvolgono lo spazio dedicato ad ogni singolo passeggero, morbide non solo le linee, ma anche i materiali, anche in questo una grande novità e non solo per Finnair che è il cliente di lancio di questo nuovo e innovativo concetto di sedili che sarà implementato sull’intera flotta di A330 e A350 di Finnair a lungo raggio.

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Finnair, a gennaio 2022 il nuovo design di cabina

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Finnair a gennaio 2022 presenterà il suo nuovo design per la cabina, dal quel poco che ha lasciato trapelare, predominerà lo stile nordico, cambieranno le combinazioni di colori, su tutti un blu scuro e il bronzo nei dettagli.

I sedili, che dovrebbero ancora essere forniti da Recaro, come quelli istallati sull’ultimo Airbus A350, dove però predominano colori tenui, il blu scuro è utilizzato negli accessori per i passeggeri, come i cuscini e le coperte.

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Finnair ha scelto Flight Hour Services (FHS) di Airbus

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Finnair ha scelto Flight Hour Services (FHS) di Airbus per supportare l’intera flotta della famiglia A320 (35 aeromobili), diventando così il primo cliente FHS europeo per questo modello di aeromobile.

Dopo i recenti contratti in Asia Pacifico e nella regione del Medio Oriente, questo primo accordo FHS dall’Europa dimostra la crescente fiducia riposta nei servizi di manutenzione a ore di Airbus da parte delle compagnie aeree di tutto il mondo, sia per le flotte widebody che per quelle a corridoio singolo.

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Finnair

Un Airbus A319 è riciclabile per il 99,2%

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Parlando di sostenibilità nel settore dell’aviazione, non si discute solo di emissioni e di carburanti alternativi più sostenibili e green, ma a partire dalla progettazione anche per i materiali utilizzati per la costruzione di un aereo, l’attenzione è massima, affinchè terminato il ciclo di vita di un aeromobile sia possibile demolirlo e riciclare o riutilizzare, quasi ogni sua parte.

E così per Airbus, che ha sempre posto particolare attenzione a questo aspetto e lo conferma Finnair che è riuscita con Kuusakoski, società specializzata in demolizioni, a riciclare il 99,2% del suo Airbus A319.

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