La crisi dell’isolamento del Regno Unito: Brexit e la “rincorsa al margine”

Il panorama del trasporto aereo europeo sta attraversando una fase di profonda polarizzazione geopolitica e commerciale. Per la prima volta dal picco della ripresa post-pandemia, i dati aggregati a livello continentale mostrano un’inversione di tendenza nei volumi complessivi dei passeggeri.

Questo rallentamento non colpisce i mercati in modo uniforme, ma evidenzia un’Europa marcatamente a due velocità: da un lato, l’area del Mediterraneo e l’Europa meridionale continuano a mostrare dinamismo; dall’altro, i mercati storicamente maturi e centralizzati del Nord Europa registrano evidenti segnali di affaticamento strutturale. Al centro di questa controtendenza si colloca il Regno Unito, il cui modello storico appare oggi fortemente penalizzato dagli effetti combinati della Brexit e dell’instabilità macroeconomica interna (inflazione, perdita potere d’acquisto).