Aeroporto di Napoli NAP

Aeroporto di Grazzanise: i vincoli tecnici di un’alternativa complessa attualmente impraticabile, il resto e’ pura “propaganda politica”

Nel dibattito sullo sviluppo delle infrastrutture aeroportuali in Campania, la base militare di Grazzanise viene frequentemente richiamata come una potenziale soluzione per decongestionare l’area metropolitana di Napoli.

Tuttavia, un’analisi condotta sui parametri operativi dell’aviazione commerciale evidenzia vincoli strutturali di rilievo che rendono impraticabile l’utilizzo dello scalo senza interventi di riconfigurazione profonda.

Leggi di più “Aeroporto di Grazzanise: i vincoli tecnici di un’alternativa complessa attualmente impraticabile, il resto e’ pura “propaganda politica”” →
Aeroporto di Salerno QSR

L’allocazione degli slot come fattore chiave per la gestione dell’operatività di novembre a Salerno-Costa d’Amalfi

La gestione dei flussi presso l’aeroporto di Salerno-Costa d’Amalfi durante la parentesi temporanea delle quattro settimane di novembre rappresenta il principale elemento critico per la tenuta operativa dello scalo.

Il temporaneo aumento dei movimenti aerei atteso nel corso del mese su un’infrastruttura dalle dimensioni contenute rispetto all’hub di Napoli Capodichino impone una pianificazione rigorosa delle finestre di atterraggio e decollo.

Leggi di più “L’allocazione degli slot come fattore chiave per la gestione dell’operatività di novembre a Salerno-Costa d’Amalfi” →
Aeroporto di Salerno QSR

flydubai si prepara al trasferimento delle operazioni a Salerno

La compagnia aerea flydubai ha completato la visita tecnica e operativa presso l’Aeroporto di Salerno-Costa d’Amalfi e del Cilento(QSR) in vista dell’imminente spostamento dei propri voli, attualmente gestiti sullo scalo di Napoli Capodichino (NAP).

Il trasferimento operativo è programmato esclusivamente per il mese di novembre di quest’anno, in concomitanza con la chiusura per i lavori della pista dell’aeroporto di Napoli.

Leggi di più “flydubai si prepara al trasferimento delle operazioni a Salerno” →
Discover Airlines

La tecnologia AeroSHARK debutta per la prima volta su un Airbus A330 con Discover Airlines

Discover Airlines, in collaborazione con Lufthansa Technik e Mastercard, ha avviato l’applicazione della tecnologia AeroSHARK su un aeromobile di lungo raggio.

Sebbene questa soluzione sia già operativa su altri velivoli di lungo raggio, l’iniziativa rappresenta la prima applicazione in assoluto su un aeromobile Airbus, nello specifico un Airbus A330.

Leggi di più “La tecnologia AeroSHARK debutta per la prima volta su un Airbus A330 con Discover Airlines” →
Aeroporto di Napoli NAP

Le dichiarazioni di GESAC su Wizz Air a Napoli: un modello davvero integrato o una dipendenza da Capodichino?

Le recenti dichiarazioni di GESAC sull’espansione di Wizz Air a Napoli pongono interrogativi fondamentali sulla reale visione strategica per la gestione dell’intero sistema aeroportuale campano.

Riconoscere l’aumento delle rotte da 18 a 30 in due anni come una “crescita straordinaria” e un “passo avanti per la Campania” descrive una traiettoria positiva per lo scalo partenopeo, ma lascia irrisolta la questione del bilanciamento operativo con Salerno-Costa d’Amalfi.

Leggi di più “Le dichiarazioni di GESAC su Wizz Air a Napoli: un modello davvero integrato o una dipendenza da Capodichino?” →
United Kingdom

NATS ci ricasca: nuovo guasto ai sistemi e caos nei cieli britannici. Le tragiche affinità con il blackout del 2023

A distanza di tre anni dal clamoroso blocco che paralizzò il Regno Unito durante il Bank Holiday del 2023, l’infrastruttura tecnologica di NATS (National Air Traffic Services) cade nuovamente vittima di un’avaria tecnica.

Un guasto al flight processing system – il cuore informatico che processa e smista i piani di volo ai controllori – ha provocato la cancellazione di oltre 300 voli e centinaia di ritardi, mandando in cortocircuito il traffico aereo britannico ed europeo. 3 anni fa fu sempre lo stesso sistema ad andare in “blocco”.

Leggi di più “NATS ci ricasca: nuovo guasto ai sistemi e caos nei cieli britannici. Le tragiche affinità con il blackout del 2023” →
Aeroporto di Napoli NAP

Wizz Air cala l’asso a Napoli: quarto A321neo dal 2027 e pressione crescente sui concorrenti

Con l’annuncio del piazzamento del quarto velivolo basato e il lancio di quattro nuove rotte a partire da marzo 2027, Wizz Air consolida ulteriormente la propria presenza all’Aeroporto Internazionale di Napoli Capodichino.

Un’espansione che non solo porta il vettore ultra-low-cost a diventare il secondo operatore sul mercato domestico partenopeo, ma che riorganizza profondamente gli equilibri di uno scalo dove gli spazi fisici e operativi si fanno sempre più saturi, lasciando poco margine di manovra ad altri vettori della stessa fascia, come Volotea.

Leggi di più “Wizz Air cala l’asso a Napoli: quarto A321neo dal 2027 e pressione crescente sui concorrenti” →
Air Cairo

Air Cairo espande la flotta: siglato un ordine fermo per 15 Airbus A320neo

Air Cairo, compagnia aerea egiziana, ha siglato un ordine fermo per 15 Airbus A320neo.

L’accordo segna un passaggio rilevante nella strategia del vettore, che introduce per la prima volta aeromobili di proprietà diretta accanto alla quota in leasing, a supporto dello sviluppo operativo nel lungo periodo.

Leggi di più “Air Cairo espande la flotta: siglato un ordine fermo per 15 Airbus A320neo” →
Air Dolomiti

Air Dolomiti presenta la nuova livrea: il blu di Lufthansa Group sostituisce il turchese sugli Embraer E195

Air Dolomiti ha svelato la nuova livrea per il suo primo Embraer E195, segnando un’ulteriore tappa nel processo di rinnovamento dell’identità visiva della compagnia.

La novità principale risiede nell’introduzione del “Lufthansa Group Core Blue“, tonalità che sostituisce il caratteristico turchese sulla coda del velivolo e nella scritta sulla fusoliera. Questa scelta stilistica punta a sottolineare visivamente l’appartenenza del vettore, controllato al 100% da Lufthansa, al gruppo tedesco.

Leggi di più “Air Dolomiti presenta la nuova livrea: il blu di Lufthansa Group sostituisce il turchese sugli Embraer E195” →
SWISS

Un Airbus A340-300 di SWISS verso il Museo dei Trasporti di Lucerna: un progetto tra storia e complessità logistica

La compagnia aerea SWISS e il Museo Svizzero dei Trasporti di Lucerna hanno avviato una collaborazione per preservare l’ultimo esemplare di Airbus A340-300 della flotta della compagnia, con l’obiettivo di integrarlo permanentemente nella collezione museale al termine della sua vita operativa.

L’effettiva realizzazione dell’iniziativa, tuttavia, è subordinata alla risoluzione di diversi fattori tecnici, normativi e finanziari, con una decisione definitiva prevista in base al completamento delle verifiche entro la fine del 2026.

Leggi di più “Un Airbus A340-300 di SWISS verso il Museo dei Trasporti di Lucerna: un progetto tra storia e complessità logistica” →
Volotea

Volotea non è in causa per chiudere: il vero problema è finanziario

Da alcuni giorni circola una notizia che, letta velocemente, può lasciare intendere che su Volotea sia stata avviata una procedura per arrivare alla chiusura della compagnia. Non è così. La distinzione è importante, perché parlare di una “causa di scioglimento” può far pensare a un’azione giudiziaria promossa da un creditore, da un azionista, dallo Stato o da un tribunale per chiedere la liquidazione della società. Non è quello che sta accadendo.

Il termine utilizzato nei conti è infatti una definizione societaria e patrimoniale, non l’indicazione dell’esistenza di una causa giudiziaria. Il revisore EY (Ernst & Young) segnala nei conti 2025 una “incertezza materiale relativa alla continuità aziendale” e rileva che Volotea si trova in una situazione che, ai fini della normativa mercantile spagnola, costituisce una “causa de disolución”. EY non sta chiedendo la chiusura della compagnia: sta facendo ciò che compete a un revisore, cioè segnalare agli amministratori e agli utilizzatori del bilancio che la situazione patrimoniale e finanziaria presenta elementi di rischio che richiedono un intervento. Secondo quanto riportato sulla base dei conti depositati nel Registro Mercantil, il patrimonio netto risulta negativo per circa 77,5 milioni di euro. La società, dal canto suo, ritiene che le operazioni di rafforzamento patrimoniale e la normativa sulla moratoria contabile consentano di superare la situazione.

Leggi di più “Volotea non è in causa per chiudere: il vero problema è finanziario” →

Dossier WEtravel NEWS

Airlines In aggiornamento

Volotea, la crisi che potrebbe diventare un’opportunità: il futuro della flotta e il ruolo decisivo dei lessor

La ristrutturazione finanziaria di Volotea potrebbe rappresentare un’occasione per correggere alcuni squilibri strutturali del suo modello industriale. Al centro dell’analisi, l’anzianità degli Airbus A319 e A320, il rapporto tra costi di leasing e manutenzione, la convenienza economica della restituzione degli aeromobili e…

Airports & Infrastructure

Aeroporto di Napoli estate 2027: Capacità dell’aerostazione, qualità del servizio e prime partenze

Da 2.100 a 2.390 passeggeri all'ora in partenza: +13,8%. I documenti di coordinamento della Summer 2027 modificano anche i limiti di concentrazione delle partenze mattutine, mentre rimangono invariati la capacità della pista, quella dichiarata per il traffico extra Schengen e, secondo la…

Vedi tutti i dossier di WEtravel NEWS →

Torna in alto
```