Aeroporti di Parigi Groupe ADP

Air Liquide groupe ADP Joint Venture sviluppo idrogeno aeroporti

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Con questa ambizione di creare la prima joint-venture ingegneristica dedicata ad affiancare gli aeroporti nel loro progetto di integrazione dell’idrogeno nelle loro infrastrutture, Air Liquide e Groupe ADP stanno rafforzando la loro collaborazione.

Questo annuncio fa seguito a un memorandum d’intesa firmato nel 2021, questo progetto di partnership dimostra l’ambizione condivisa del Gruppo che controlla gli scali di Parigi di agire ora per aprire la strada alla de-carbonizzazione del trasporto aereo in tutto il mondo.

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Airbus

Delta e Airbus collaborano per l’idrogeno in aviazione

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Delta e Airbus collaboreranno alla ricerca per accelerare lo sviluppo di un aereo alimentato a idrogeno e l’infrastruttura aeroportuale per alimentarlo e produrre l’idrogeno.

L’energia a idrogeno ha un grande potenziale per accelerare i viaggi aerei verso emissioni nette ZERO di carbonio, e si integra nell’ambito del piano Flight to Net Zero di Delta per scalare e far progredire le tecnologie sostenibili,

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Approfondimenti

Un altro tassello per Mestre capitale italiana dell’Idrogeno

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Se Malpensa si candida per diventare un hydrogen Valley, Mestre con anche Porto Marghera compie un ulteriore passo avanti per diventare capitale italiana dell’Idrogeno.

Ovviamente se ne parla poco, perché non accade ne a Milano ne a Roma ma in Veneto, ma Edison, Eni e Ansaldo Energia hanno siglato un accordo per l’avvio di uno studio di fattibilità per la produzione di idrogeno verde, prodotto tramite elettrolisi dell’acqua, o blu tramite l’impiego di gas naturale con cattura della CO2 prodotta, da utilizzare in sostituzione di una quota di gas naturale quale combustibile della nuova centrale Edison a Porto Marghera.

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Airbus

L’Airbus A380 diventa dimostratore per l’idrogeno

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Airbus e CFM International saranno i pionieri della tecnologia di combustione dell’idrogeno, e l’Airbus A380 diventa un valido banco di prova.

Airbus ha firmato un accordo di partnership con CFM International, una società mista 50/50 tra GE e Safran Aircraft Engines, per collaborare a un programma dimostrativo sull’idrogeno che prenderà il volo verso la metà di questo decennio.

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Airbus

Airbus, SNAM e Save: accordo per l’idrogeno

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Airbus, SNAM e SAVE hanno firmato un accordo per promuovere le applicazioni dell’idrogeno nel settore aeroportuale e nel trasporto aereo.

Come con SEA, Airbus e SNAM condivideranno con SAVE, gestore dell’aeroporto di Venezia, una strategia comune con l’obiettivo di contribuire a ridurre l’emissione dei gas serra legati all’attività aeroportuale, a partire dallo scalo Marco Polo di Venezia.

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Aeroporti di Milano SEA

SEA Airbus studiano modalità per introdurre l’idrogeno negli aeroporti

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SEA, la società che gestisce gli aeroporti di Milano Li- nate e Malpensa, e Airbus, hanno siglato oggi un “Memorandum of Understanding” che li vedrà impegnati nello studio e implementazione di progetti per la distribuzione dell’idrogeno negli aeroporti di Milano.


Secondo le previsioni, nel 2035, Airbus produrrà i primi aerei alimentati ad idrogeno, tali previsioni implicano necessariamente anche un’accelerazione da parte degli aeroporti dello studio e della realizzazione di impianti per rifornire i nuovi aerei.

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Airbus

Serbatoio di idrogeno liquido, la prima sfida di Airbus

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Airbus sta sviluppando una soluzione per una delle maggiori sfide della propulsione a idrogeno

L’idrogeno, dopo il SAF, che ricordo essere una possibilità di ridurre le emissioni fino all’80% con gli attuali aerei in servizio, è fondamentale per l’obiettivo di Airbus di sviluppare il primo aereo commerciale al mondo a emissioni zero entro il 2035.

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