Aeroporti di Milano SEA

SEA Emette un Bond da 300 Milioni di Euro

SEA, la società che gestisce gli aeroporti di Milano Malpensa e Milano Linate, ha recentemente collocato un bond senior unsecured da 300 milioni di euro.

Questo bond, con una scadenza a 7 anni e un rating A- da parte di S&P Global, è stato destinato agli investitori istituzionali e sarà quotato presso la Borsa irlandese a Dublino.

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Aeroporti di Milano SEA

WOW! Walls of Wonder a Milano Malpensa

Dalla collaborazione decennale tra SEA Aeroporti di Milano e il Museo MA*GA nasce WOW! Walls of Wonder, un progetto innovativo che mira a trasformare gli spazi dell’aeroporto attraverso installazioni site specific di giovani artisti italiani.

L’obiettivo è esplorare non solo l’architettura, ma anche la dimensione antropologica ed estetica dello spazio aeroportuale, cogliendo quei punti delicati in cui funzionalità, attesa e necessità estetiche si incontrano.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

easyJet a Linate nella Summer 2025: 16 destinazioni

easyJet nell’estate 2025 a Milano Linate, opererà 16 destinazione, 4 sono attualmente già servite, 3 saranno quelle decise dalla Commissione Europea e considerate critiche per la concorrenza, 9 libere.

easyJet baserà a Milano Linate 5 aeromobili, inizialmente, almeno per il primo anno, saranno in Wet-lease da ITA Airways, alcune destinazioni già operato, vedranno un aumento delle frequenze. I voli sono già in vendita. Nessuna destinazione domestica italiana è prevista.

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Aeroporto MI Malpensa MXP

Procede l’iter per il nuovo Master Plan di Malpensa

L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC) e SEA annunciano la conclusione positiva della procedura per l’accertamento della conformità urbanistica sul Master Plan dell’aeroporto di Malpensa.

La conferenza dei servizi sul Master Plan di Malpensa per il periodo 2019-2035, tenutasi il 19 novembre 2024 e indetta dal Ministero delle Infrastrutture, ha coinvolto vari enti, tra cui il Ministero dell’Ambiente e dello Sviluppo Energetico, il Ministero della Cultura e i comuni del CUV. L’intesa Stato-Regione per la conformità urbanistica del Master Plan è stata acclarata.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

easyJet pronta ad aprire base a Linate?

NO, easyJet non è pronta ad aprire base a Milano Linate, ma ha ancora tempo, aprirà la base nel City Airport di Milano, dalla stagione estiva 2025.

Non ha un numero sufficiente di aerei, quindi per almeno un anno e mezzo, minimo 3 aeromobili saranno in ACMI da ITA Airways che opererà per conto di easyJet verso le destinazioni considerate critiche dalla Commissione Europea.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

Milano Linate e la metro M4

Milano Linate è ora realmente interconnesso con ogni angolo della città con l’apertura dell’intera tratta della nuova linea di metropolitana M4, che attraversa tutta Milano, unendo in meno di 30 minuti i quartieri a ovest, come San Cristoforo e Lorenteggio, con quelli a est e con l’aeroporto di Linate, passando per il centro città.

Con le sue 21 fermate e sette punti di interscambio, la M4 si integra perfettamente con il sistema dei trasporti cittadini, collegandosi a tre linee metropolitane esistenti.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

Un occasione persa per Linate?

Dopo le ultime indiscrezioni che darebbero a easyJet gli slot di Linate, i suoi sostenitori festeggiano, in molti mi hanno chiesto come mai non parlo di quelli di Fiumicino, la risposta è semplice, easyJet per aprire una base a Fiumicino non ha bisogno degli slot di ITA Airways.

E’ bene ricordare che sarà la società di consulenza Oliver Wyman a valutare il piano, incaricata dalla Commissione Europea, è Lufthansa a decidere a chi assegnare gli slot, le condizioni della UE sono chiare e gli altri pareri non sono vincolanti.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

A easyJet gli slot ITA Airways di Linate?

Secondo quanto riportato dal Corriere della Sera, le 15 coppie di slot di Milano Linate, dovrebbero essere cedute da ITA Airways a easyJet. I tecnici della Commissione Europea ritengono il vettore inglese, il soggetto più adatto ad d operare per 3 anni le rotte considerate critiche e successivamente, quando potrà utilizzarli senza vincoli, a garantire una maggiore concorrenza per i passeggeri del City airport di Milano.

Ora sarà interessante, quando l’accordo diverrà definitivo, e verranno confermate le indiscrezioni, a questo punto le possibilità per Volotea, dobbiamo ammetterlo sono scarse, vedere come easyJet deciderà di distribuire la capacità su Malpensa e Milano Linate e quanto effettivamente per i passeggeri lombardi, ci sarà una reale maggiore concorrenza, offerta e capacità in vendita.

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