Rolls-Royce

Assemblato il primo motore elettrico aeronautico Rolls-Royce

Il primo motore dimostrativo per il mercato degli aerei regionali di piccole dimensioni (9-19 posti), è stato assemblato e montato sul banco di prova a Trondheim, in Norvegia.

Il motore ha una potenza di 320 kW, appositamente progettato per contenere il più possibile peso e dimensioni, garantendo i più elevati standard di sicurezza richiesti nel settore.

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Rolls-Royce

Rolls-Royce: successo test 100% SAF motori aerei commerciali

Rolls-Royce ha annunciato oggi ufficialmente di aver completato con successo i test di compatibilità per l’utilizzo al 100% di Sustainable Aviation Fuel (SAF) su tutti i suoi tipi di motori aeronautici civili in produzione.

Ciò soddisfa un impegno, assunto nel 2021, di dimostrare che non ci sono barriere tecnologiche per i motori all’uso del SAF al 100% e segue l’annuncio di Virgin Atlantic di essere stata autorizzata a far volare per la prima volta un volo transatlantico utilizzando al 100% SAF, con il Boeing B787 con i motori Rolls-Royce Trent 1000.

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Rolls-Royce

Nuovo passo avanti di Rolls-Royce verso l’idrogeno

Rolls-Royce ha raggiunto un ulteriore traguardo chiave, una novità mondiale nel settore nella combustione di idrogeno per motori a reazione.

Lavorando con la Loughborough University nel Regno Unito e il German Aerospace Centre Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt (DLR), Rolls-Royce ha dimostrato una tecnologia di motore critica che segna un altro passo significativo nel viaggio per consentire l’idrogeno come carburante per l’aviazione.

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Airbus

Nasce l’Hydrogen in Aviation Alliance

easyJet, Rolls-Royce, Airbus, Ørsted, GKN Aerospace e Bristol Airport, hanno istituito oggi l’Alleanza Hydrogen in Aviation (HIA) per accelerare il percorso Net-ZERO nel settore dell’aviazione in UK.

HIA lavorerà per garantire che il Regno Unito capitalizzi l’enorme opportunità dell’idrogeno per supportare l’economia del paese. Sebbene esistano varie opzioni per la decarbonizzazione del settore dell’aviazione, compresi i carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF), i carburanti sintetici o la propulsione elettrica a batteria, HIA ritiene che occorra prestare maggiore attenzione al potenziale dell’uso diretto dell’idrogeno.

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Rolls-Royce

Sarà un volo Virgin Atlantic a volare 100% SAF…

Virgin Atlantic e Rolls-Royce confermano il successo del test a terra dei test utilizzando al 100% SAF (Sustainable Aviation Fuel) sul motore Rolls-Royce Trent 1000. 

Il test segna una pietra miliare nel progetto che vedrà il primo volo al mondo 100% SAF attraversare l’Atlantico da Londra Heathrow a New York JFK su un Boeing 787 Dreamliner, che decollerà il 28 novembre 2023.

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Rolls-Royce

Next-STEP: passaggio graduale dal SAF all’idrogeno GREEN

Come Rolls-Royce ha raggiunto il traguardo del primo motore al mondo alimentato ad idrogeno, è una storia interessante e formativa, senza dimenticare una tecnologia già matura e in grado di ridurre fino all’80% le emissioni di un aeromobile: il SAF Sustainable Aviation Fuel.

L’idrogeno avrà un ruolo importante per aiutare a ridurre le emissioni dei trasporti, così come per lo stoccaggio di energia, il riscaldamento domestico e l’alimentazione di aerei più piccoli che utilizzano celle a combustibile, anche l’Italia è molto avanti verso questa tecologia, con ENI e SNAM ed il primo distributore in Italia aperto al pubblico a Mestre, città dove circolano già alcune auto alimentate ad idrogeno di Toyota e presto anche nuovi autobus per il trasporto pubblico ACTV.

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easyJet

Rolls-Royce easyJet, un passo avanti verso propulsione ad idrogeno

Rolls-Royce e easyJet hanno confermato oggi di aver stabilito una nuova pietra miliare dell’aviazione con il primo motore aeronautico funzionante al mondo a idrogeno, che ha superato con successo i primi test.

I test a terra sono stati condotti su un primo prototipo di dimostratore utilizzando idrogeno verde creato dal vento e dall’energia delle maree e segna un passo importante verso la dimostrazione che l’idrogeno potrebbe essere un carburante per l’aviazione del futuro a zero emissioni di carbonio ed è un punto di prova chiave nelle strategie di decarbonizzazione sia di Rolls-Royce che di easyJet.

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Rolls-Royce

Rolls-Royce: accordo con Air bp uso SAF test motori

Rolls-Royce ha firmato un accordo con Air bp che garantisce che tutto il carburante utilizzato per i test sui motori negli stabilimenti Rolls-Royce a Derby e Bristol, nel Regno Unito e a Dahlewitz, in Germania, sarà una miscela del 10% di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF).

Inoltre, Air bp fornirà il carburante per il primissimo funzionamento del motore dimostrativo Rolls-Royce UltraFan®, che sarà eseguito interamente al 100% SAF entro la fine dell’anno. UltraFan fornirà nuovi livelli di sostenibilità dell’aviazione in termini di migliore efficienza di combustione del carburante e sarà certificato per l’utilizzo al 100% SAF. 

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Rolls-Royce

Rolls-Royce Trent 7000, non solo una questione di ‘musica’

“Il motore di un neo non è come un motore di un ceo“, per chi come me si ‘nutre’ di aviazione, questa è musica.

Il Trent 7000 di Rolls-Royce è stato realizzato appositamente per l’Airbus A330neo, è la fusione delle tecnologie del Trent 700 con il più recente e avanzato Trent XWB, il più efficiente al mondo.

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