Aeroporto di Salerno QSR

Il Sistema Aeroportuale Campano limitato artificiosamente da Gesac?

L’imminente attivazione del nuovo terminal di aviazione generale, presso l’aeroporto di Salerno-Costa d’Amalfi ha riacceso il dibattito sul modello di sviluppo del sistema aeroportuale regionale.

Sebbene la comunicazione ufficiale di Gesac descriva questa fase come un potenziamento infrastrutturale, un’analisi tecnica delle azioni intraprese, dalla segnaletica operativa alla gestione dei flussi, rivela una strategia ben più complessa: quella di un “contenimento controllato” volto a proteggere la centralità di Napoli-Capodichino, a discapito delle reali potenzialità di crescita dell’aeroporto di Salerno, in questa prima fase, principalmente grazie ad una vasta domanda out-bound, che ha colto di sorpresa tutti ma non i salernitani. Lo dico subito, una risposta di Gesac per ognuno di questi punti sarebbe gradita, per chiarire ufficialmente la posizione del gestore.

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Jet2

Jet2 continua a crescere, nonostante la concorrenza cresca

Jet2 plc ha pubblicato i risultati finanziari preliminari per l’anno fiscale chiuso al 31 marzo 2026, riportando numeri record di passeggeri e ricavi totali.

L’azienda, che opera sia come fornitore di pacchetti vacanza che come compagnia aerea leisure, ha registrato ricavi di gruppo pari a 7.482,1 milioni di sterline, segnando un aumento del 4% rispetto all’anno fiscale 2025, mantenendo la sua posizione di leader per il segmento leisure in UK, nonostante la crescita di easyJet holiday.

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easyJet

EasyJet: gli azionisti incassano il premio delle offerte di acquisizione

La partita per il controllo di easyJet ha avuto un effetto immediato sul valore delle azioni, ma il movimento al rialzo non è iniziato con l’ingresso di Apollo Global Management. Il mercato aveva già reagito alla prima offerta di Castlelake, riconoscendo alla compagnia aerea un valore superiore rispetto alle quotazioni precedenti.

È proprio questo uno degli aspetti più interessanti della vicenda: il piccolo e medio azionista che aveva investito in easyJet nei momenti di maggiore debolezza del titolo si è trovato improvvisamente al centro di un processo di rivalutazione del proprio investimento. Chi aveva acquistato azioni quando il mercato valutava la compagnia a livelli significativamente inferiori rispetto a quelli attuali ha beneficiato di un recupero rilevante, arrivando in alcuni casi a vedere raddoppiare il valore della propria posizione.

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easyJet

Nuova offerta per easyJet dal fondo USA Apollo

L’ingresso di Apollo Global Management nella partita per easyJet ha cambiato gli equilibri della contesa. L’offerta da 715 pence per azione, superiore a quella presentata da Castlelake, è stata accolta favorevolmente dal consiglio di amministrazione della compagnia britannica, che ha indicato di essere orientato a raccomandarla agli azionisti qualora si traduca in un’offerta vincolante.

Dal punto di vista finanziario, la logica dell’operazione appare chiara: easyJet è uno dei pochi vettori europei con un marchio consolidato, una posizione competitiva nel segmento low cost, una flotta in fase di rinnovamento e prospettive di crescita nel business delle vacanze. Per un investitore come Apollo, si tratta di un asset con potenziale di creazione di valore.

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Aeroporto di Salerno QSR

Sistema Aeroportuale Campano: riequilibrio tra Napoli e Salerno

La pianificazione del sistema aeroportuale campano poggia su un riassetto strutturale che mira a ottimizzare i flussi di un bacino d’utenza complessivo di oltre cinque milioni di abitanti.

L’integrazione del Salerno-Costa d’Amalfi nella rete gestita da Gesac risponde a precise logiche trasportistiche, sebbene le proiezioni debbano fare i conti con una carenza storica: l’assenza di dati ufficiali e sistematici di Origine/Destinazione (O/D) per i passeggeri in transito a Napoli Capodichino. Senza una mappatura esatta del punto di partenza terrestre dei viaggiatori, l’analisi del potenziale dello scalo di Salerno si fonda sulla demografia territoriale, sui coefficienti di mobilità e sui tempi di accessibilità alle infrastrutture.

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Aeroporto di Salerno QSR

Aeroporto di Salerno: il 14 luglio si avvicina e “scoppia il giallo” della scritta scomparsa

Nuova tappa cruciale per lo sviluppo dello scalo salernitano. Martedì 14 luglio, alle ore 10, verrà ufficialmente inaugurato il nuovo Terminal di Aviazione Generale dell’Aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi e del Cilento.

Una struttura strategica pensata per accogliere i voli privati, i jet aziendali e il segmento di traffico ad altissimo valore aggiunto connesso al turismo d’élite della Costiera Amalfitana e del Cilento. Il Terminal verrà utilizzato anche per l’aviazione commerciale fino alla realizzazione del nuovo terminal, per cui si attende la publicazione bando per l’assegnazione dei lavori. Nessuna data al momento è stata ufficializzata. Tuttavia, a poche ore dal taglio del nastro, l’attentione degli osservatori si è parzialmente spostata a un singolare mistero visivo: la scomparsa della scritta “Ovest“.

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Curio Collection by Hilton

San Sebastián: Palacio Bellas Artes Curio Collection by Hilton

Il patrimonio storico e architettonico di San Sebastián si prepara a inaugurare un nuovo capitolo. Il celebre Palacio Bellas Artes, originariamente progettato nel 1914 dall’architetto Ramón Cortázar come primo cinema multisala della città e successivamente convertito in teatro, rinascerà come struttura ricettiva di lusso con il nome di Hotel Palacio Bellas Artes, Curio Collection by Hilton.

Il progetto di riconversione e restauro conservativo, frutto di un accordo di franchising tra Hilton e la società Sociedad Anónima de Deportes y Espectáculos (SADE), mira a salvaguardare l’identità artistica e monumentale dell’edificio, inserendolo all’interno del network globale di hotel indipendenti di fascia alta del gruppo americano.

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Air France

Air France inaugura a Londra Heathrow, la nuova lounge al Terminal 4

Air France ha inaugurato ufficialmente la sua nuova lounge a Londra Heathrow, situata all’interno del Terminal 4, l’area dello scalo interamente dedicata ai vettori dell’alleanza globale SkyTeam.

Lo spazio, che si estende su una superficie di oltre 460 metri quadrati, è stato progettato per accogliere contemporaneamente fino a 110 passeggeri ed è riservato ai clienti che viaggiano nelle cabine Business e La Première, oltre che ai membri Elite Plus dei programmi frequent flyer Flying Blue e SkyTeam. L’apertura segna un netto cambio di passo nell’esperienza di terra a LHR. L’investimento riflette l’evoluzione dell’identità visiva del brand, combinando elementi classici del design e dello stile francese con soluzioni funzionali mirate a soddisfare le esigenze dei viaggiatori d’affari e del segmento alto spendente su uno degli assi di traffico più competitivi d’Europa.

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Aeroporto di Napoli NAP

Sinergia tra Napoli e Salerno per un futuro sostenibile

Il dibattito sul futuro dell’aeroporto di Napoli-Capodichino torna ciclicamente ad accendere il confronto tra le istanze dei comitati cittadini, che da tempo chiedono una riduzione drastica o la chiusura dello scalo per motivi di sostenibilità ambientale e acustica, e le necessità di un’infrastruttura che rappresenta uno dei motori economici trainanti del Mezzogiorno.

Tuttavia, l’ipotesi di una dismissione completa si scontra con vincoli normativi, concessori e contrattuali – a partire dalla gestione di Gesac regolata da contratti di lungo termine con lo Stato – che rendono impraticabile questa strada. La vera sfida non risiede dunque nella cancellazione dello scalo partenopeo, ma nella piena attuazione di un sistema integrato e coordinato con l’aeroporto di Salerno-Costa d’Amalfi. Ma i sostenitori di Napoli, che dovrebbero avere anche a cuore la propria città, dovranno iniziare ad accettare, che Napoli dovrà subire delle limitazioni ai movimenti ed alle tipologie di aerei. Il “campanilismo” e la storica rivalità tra le due città, deve lasciare spazio ad una visione di insieme, anche a Posillipo, dov’è nato l’attuale presidente di Regione.

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Wizz Air

Wizz Air aprirà 2 basi in Spagna: Madrid e Valencia

Wizz Air ha annunciato l’apertura delle sue prime due basi operative in Spagna, che saranno localizzate presso gli aeroporti di Madrid-Barajas e Valencia.

La mossa strategica, che diventerà operativa a partire dal prossimo novembre, segna una svolta per il vettore ultra low-cost ungherese: pur servendo già 16 scali nel Paese con una rete di 151 rotte, la compagnia non aveva finora mai stazionato aeromobili sul territorio nazionale nei suoi 22 anni di attività, durante i quali ha trasportato oltre 15 milioni di passeggeri in Spagna.

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Home2 Suites

Home2 Suites by Hilton, prima struttura in Spagna

Hilton ha annunciato la firma di un accordo di franchising con Santander Asset Management per l’apertura dell’Home2 Suites by Hilton Madrid Retiro, segnando il debutto ufficiale in Spagna di questo specifico marchio.

La struttura, la cui apertura è prevista per il 2028, rappresenterà la seconda proprietà del brand in Europa, dopo la recente inaugurazione dell’Home2 Suites by Hilton Dublin City Centre.

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Dossier WEtravel NEWS

Airlines In aggiornamento

Volotea, la crisi che potrebbe diventare un’opportunità: il futuro della flotta e il ruolo decisivo dei lessor

La ristrutturazione finanziaria di Volotea potrebbe rappresentare un’occasione per correggere alcuni squilibri strutturali del suo modello industriale. Al centro dell’analisi, l’anzianità degli Airbus A319 e A320, il rapporto tra costi di leasing e manutenzione, la convenienza economica della restituzione degli aeromobili e…

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