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ITA Airways è ufficialmente membro Star Alliance

A partire dal 1° aprile, ITA Airways sarà pienamente integrata nella rete globale dell’alleanza, collegando i suoi hub presso l’aeroporto di Roma Fiumicino e l’aeroporto di Milano Linate, serviti congiuntamente da 17 membri di Star Alliance, con oltre 1.150 destinazioni in tutto il mondo.

L’inclusione di ITA Airways nell’alleanza è stata supportata dal Gruppo Lufthansa, il team di esperti delle compagnie aeree del Gruppo, hanno condotto un intenso programma di integrazione negli ultimi mesi. Con l’ingresso di ITA Airways, Star Alliance conta ora 26 compagnie aeree membre, offrendo oltre 17.500 voli giornalieri su una rete globale che si estende in oltre 190 paesi.

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ITA Airways, 2025 in utile, la sfida della profittabilità…

Il 2025 segna un punto di svolta contabile per ITA Airways. Il Consiglio di Amministrazione ha approvato un Progetto di Bilancio che vede, per la prima volta dalla nascita del vettore, un risultato netto positivo di 209 milioni di euro.

Un dato che ribalta il rosso dell’esercizio precedente (migliorato di 436 milioni) e che beneficia del consolidamento operativo e delle prime sinergie con il Gruppo Lufthansa. Tuttavia, dietro il segno “più” del risultato netto, la compagnia mantiene un approccio di estrema prudenza. Nel comunicato ufficiale si precisa infatti che “il risultato operativo non è ancora pienamente sostenibile“ e che il lavoro proseguirà per raggiungere una “reale profittabilità“.

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Chiusura Volare: ragioni di un “Hard Reset” operativo

La chiusura del programma Volare e il passaggio a Miles & More entro il 1° aprile 2026 non rappresentano solo un cambio di “brand” per i frequent flyer, ma una complessa operazione di ingegneria finanziaria e di riposizionamento geopolitico nei cieli europei.

Nel settore dell’aviazione, i punti fedeltà sono registrati in bilancio come passività differite. Ogni punto accumulato rappresenta un costo futuro per la compagnia (un posto volo che non verrà venduto in contanti).

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ITA Airways: Volare lascia il posto a Miles&More

L’integrazione di ITA Airways nel Gruppo Lufthansa raggiunge una delle sue tappe più prevedibili con la chiusura del programma Volare. Come anticipato da diversi osservatori durante le fasi iniziali della trattativa, l’adozione di Miles & More rappresenta un passaggio obbligato per uniformare i servizi e le economie di scala del colosso tedesco.

Non era necessaria una particolare preveggenza per ipotizzare che un sistema proprietario come Volare sarebbe stato dismesso in favore di un ecosistema consolidato, e chi ha continuato ad accumulare punti nel vecchio programma si trova oggi a gestire una transizione dai tempi stretti. Il passaggio, operativo dal 1° aprile 2026, segna il definitivo ingresso della compagnia italiana in Star Alliance, chiudendo un capitolo durato poco meno di cinque anni.

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Intermobilità: ITA Airways e Trenitalia puntano sull’Intelligenza Artificiale

ITA Airways e Trenitalia hanno sottoscritto un nuovo Memorandum of Understanding (MoU) volto a definire un ecosistema di intermobilità intelligente e sostenibile.

L’accordo, firmato dagli Amministratori Delegati Joerg Eberhart e Gianpiero Strisciuglio, segna un’evoluzione nelle strategie di collaborazione tra i due gruppi, spostando il focus dall’integrazione puramente commerciale a una basata sull’innovazione tecnologica, formalizzando l’avvio di un percorso che punta a rimuovere gli ostacoli operativi ancora presenti nei viaggi combinati.

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ITA Airways: nel 2025 ricavi in crescita a 2,8…

Il bilancio del 2025 ha confermato che ITA Airways non è più una scommessa. Sotto la guida del CEO Joerg Eberhart, la compagnia di bandiera italiana ha saputo trasformare un periodo di incertezza globale in un’opportunità di posizionamento strategico, puntando con decisione sulla redditività del lungo raggio e sulla modernizzazione della flotta.

Il percorso tracciato da Eberhart si distingue per una gestione pragmatica e una comunicazione improntata alla massima trasparenza. Questo approccio è stato fondamentale per navigare la complessa fase di transizione che vede ITA Airways integrare progressivamente i propri processi in quelli del Gruppo Lufthansa.

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Aeroitalia

Trasporto animali in cabina: Aeroitalia e ITA Airways si…

Il panorama del trasporto aereo in Italia sta attraversando una fase di profondo mutamento per quanto riguarda l’accoglienza degli animali domestici a bordo.

Seguendo le recenti disposizioni dell’ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile), che consentono il trasporto in cabina di cani di taglia media e grande fino a 30 kg senza l’obbligo del trasportino, Aeroitalia e ITA Airways hanno avviato l’iter per l’integrazione di questo servizio nelle proprie operazioni di volo.

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easyJet

Sciopero trasporto aereo: adesione all’85%, oltre 300 cancellazioni

La giornata di oggi, 26 febbraio 2026, è stata segnata da un’ampia mobilitazione nazionale che ha coinvolto il personale di ITA Airways e EasyJet.

Le sigle sindacali Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporto Aereo e Anpac hanno comunicato un’adesione media dell’85%, con il conseguente annullamento di oltre 300 collegamenti.

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ITA Airways: sfida tra rilancio e tensioni sindacali

Il 16 febbraio 2026 rappresenta un banco di prova cruciale per ITA Airways. Lo sciopero di 24 ore proclamato da FILT-CGIL, FIT-CISL, UILT-UIL, UGL-TA, ANPAC e ANP non è solo una protesta per il rinnovo del contratto, ma si scontra frontalmente con il nuovo corso della compagnia.

Lo sciopero appare come un elemento di forte disturbo in un percorso di risanamento non ancora concluso. Se da un lato i lavoratori rivendicano un riconoscimento economico dopo i sacrifici iniziali, dall’altro la gestione aziendale sottolinea che solo la stabilità finanziaria può garantire un futuro a lungo termine. In assenza di un pareggio economico consolidato, azioni di questo tipo rischiano di risultare controproducenti e creare un danno economico pesante.

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