Deutsche Lufthansa AG ha annunciato l’acquisizione di un ulteriore 49% del capitale di ITA Airways per un investimento di 325 milioni di euro.

Al termine dell’operazione, il gruppo tedesco deterrà il 90% della compagnia italiana, mentre il Ministero dell’Economia e delle Finanze (MEF) manterrà la quota rimanente del 10%.

Il perfezionamento dell’accordo è previsto per il primo trimestre del 2027. L’esecuzione rimane subordinata all’approvazione formale da parte delle autorità di regolamentazione competenti, tra cui la Commissione Europea e il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti (DoJ).

Carsten Spohr, CEO del Gruppo Lufthansa e Presidente del Consiglio di Amministrazione di Deutsche Lufthansa AG, ha dichiarato: “A seguito dell’acquisizione della prima quota del 41% di ITA Airways lo scorso anno, avevamo promesso l’integrazione più rapida della nostra storia. Il nostro obiettivo era completare tutte le principali fasi di integrazione nel Gruppo Lufthansa entro soli 18 mesi. Non solo abbiamo mantenuto la promessa, ma siamo stati persino più veloci: tutte le interfacce rivolte ai clienti sono già integrate, ad eccezione dei voli transatlantici, per i quali, come noto, è ancora in attesa dell’approvazione normativa per la fusione. I passeggeri già percepiscono ITA Airways come parte integrante del Gruppo Lufthansa, grazie a sistemi unificati di prenotazione, vendita e tariffazione, al programma frequent flyer Miles and More, all’adesione a Star Alliance e all’accesso alla nostra rete globale di lounge premium. L’integrazione sta procedendo anche nel settore cargo. Dallo scorso anno, Lufthansa Cargo commercializza la capacità di carico di ITA Airways, che da sola corrisponde alla capacità aggiuntiva di tre Boeing.” 777 aerei cargo. Alla luce di questo successo, abbiamo deciso di esercitare l’opzione per acquisire un’ulteriore quota del 49% già a partire da giugno di quest’anno.”

Il posizionamento strategico e il marchio

Secondo quanto stabilito dagli accordi, ITA Airways continuerà a operare con il proprio brand. La scelta di mantenere l’attuale identità visiva risponde alla volontà del Gruppo Lufthansa di preservare un marchio riconosciuto sul mercato e fortemente legato al contesto italiano.
L’integrazione strutturale posizionerà ITA Airways come la quinta “network airline” all’interno del Gruppo Lufthansa. Questo passaggio mira a sviluppare sinergie industriali e commerciali con gli altri vettori del gruppo, con l’obiettivo di incrementare l’efficienza operativa e ampliare l’offerta di collegamenti internazionali.

Il mercato italiano nel contesto europeo

L’operazione riflette la rilevanza strategica del mercato italiano, che rappresenta attualmente la terza economia dell’Unione Europea. Per il Gruppo Lufthansa, l’Italia costituisce il mercato di riferimento più importante al di fuori degli Stati Uniti e dei propri mercati domestici (Germania, Austria, Svizzera e Belgio).
L’integrazione punta a consolidare il ruolo del vettore nei flussi di traffico legati al turismo e agli scambi commerciali, rafforzando la connettività globale del Paese attraverso la rete del gruppo tedesco.

Prospettive future e gestione industriale

Il percorso di integrazione, già avviato nelle fasi precedenti dell’accordo, ha l’obiettivo di rendere il servizio più competitivo attraverso l’armonizzazione dei sistemi e l’ottimizzazione delle rotte.
L’Amministratore Delegato di ITA Airways, Joerg Eberhart, ha inquadrato l’operazione come un passaggio rilevante per la stabilità industriale della compagnia. Secondo la dirigenza, la piena appartenenza al Gruppo Lufthansa consentirà al vettore di affrontare con maggiori risorse la competizione sui mercati internazionali, facendo leva su una struttura di costi e una rete di vendita globali.