Il percorso verso la sostenibilità nel settore del trasporto aereo non si misura soltanto attraverso la riduzione delle emissioni dei motori o l’adozione di carburanti alternativi, ma passa anche da una gestione efficiente e circolare dei rifiuti prodotti quotidianamente ad alta quota.

In quest’ottica, ITA Airways ha avviato un progetto pilota in collaborazione con SEA, la società di gestione degli aeroporti di Milano Linate e Malpensa, e Comieco, il Consorzio Nazionale per il Recupero e Riciclo degli Imballaggi a base Cellulosica. L’iniziativa punta a intercettare e valorizzare tonnellate di carta e cartone che ogni giorno transitano sui voli della compagnia, trasformando un potenziale rifiuto in una risorsa industriale.

Una filiera integrata dal sedile alla cartiera

Il funzionamento del progetto si basa su una stretta sinergia operativa divisa in tre fasi consecutive, che collegano il servizio di bordo alle piattaforme di riciclo a terra:

• La selezione in cabina: Durante le operazioni di riordino e sbarco, il personale di volo di ITA Airways esegue una raccolta differenziata mirata dei materiali cellulosici, separando giornali, riviste, menù e imballaggi in carta dal resto dei rifiuti indifferenziati.
• La logistica aeroportuale: Al momento dell’atterraggio negli scali di Linate e Malpensa, le squadre di terra di SEA prendono in consegna i sacchi dedicati. La società di gestione garantisce il mantenimento della separazione dei flussi all’interno dell’infrastruttura aeroportuale, scongiurando il rischio di contaminazione con altre frazioni di rifiuto.
• Il riciclo industriale: Il materiale stoccato viene infine preso in carico dai canali consorziali di Comieco, che ne assicura il trasferimento verso le cartiere specializzate per l’effettivo riciclo e la successiva trasformazione in nuova materia prima.

Il valore della carta nel trasporto aereo

La scelta di focalizzarsi sui materiali a base cellulosica risponde a una logica di efficienza: la carta e il cartone rappresentano una quota significativa dei rifiuti leggeri generati durante i voli di linea. Implementare la raccolta differenziata in un contesto logistico complesso come quello di un aeromobile richiede procedure rigorose e tempi di esecuzione rapidi per non impattare sui tempi di rotazione degli aerei a terra.

L’accordo tra il vettore, il gestore aeroportuale e Comieco, dimostra come la collaborazione tra attori diversi del sistema dei trasporti e del riciclo sia un tassello fondamentale per ridurre l’impronta ambientale del settore aeronautico, integrando le buone pratiche dell’economia circolare all’interno dell’esperienza di viaggio.