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Alitalia monopolista, è davvero questo il piano?

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Preoccupante il punto di vista che io condivido di Andrea che come me ragiona su numeri, dati certi che illustrano perfettamente la situazione reale di Alitalia e del mercato aereo italiano, le decisioni del governo sul trasporto aereo mettono in dubbio che in futuro si possa tornare a volare come negli scorsi anni.

Non sono tanto il futuro di Alitalia e “l’investimento” di 3 miliardi e 350 milioni di euro per nazionalizzare il vettore a metterlo in dubbio, quanto le leggi del decreto “Rilancio” e del decreto “Semplificazione”, che di fatto limitano la concorrenza nel settore.

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L’Italia non ha mai elemosinato nulla da nessun vettore

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Cara Paola, l’Italia non ha mai dovuto elemosinare nulla da nessun vettore ne europeo ne del resto del mondo, al contrario sono stati e saranno i vettori a chiedere agli aeroporti italiani di poter operare nuove rotte e riattivare quelle attuali, è il mercato e la domanda che deve veicolare tutto il processo, non una decisione politica.

La Ministra De Micheli, durante un intervista a SkyTG24 economia, ha espresso la sua idea del modello che dovrà avere la nuova Alitalia, devo dire che a me questo tipo di posizione, presa da un esponente politico e non da manager del settore, fa davvero paura.

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Vestager, la newco non rientra nel Temporary Framework

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Molti italiani, preoccupati della situazione economica del nostro paese, preoccupati di come sarà il nostro domani, probabilmente non si sono neanche accorti che il nostro governo vuole “salvare” non si sa come, non esiste un piano industriale, con ben 3 miliardi di euro la metà di quelli destinati alla scuola e la stessa somma inserita nell’ultimo decreto rilancio per la sanità.

Questa è una delle notizie di cui in pochi ne parlano, in pochi hanno il coraggio, politica compresa di aprire un dibattito davanti a numeri chiari che palesemente rendono il salvataggio di Alitalia un ennesimo spreco di denaro pubblico, ma l’Europa ha acceso i riflettori su Alitalia e Margrethe Vestager, vicepresidente della Commissione europea e responsabile dell’Antitrust, non ha nascosto che questo potrebbe essere un aiuto di stato non autorizzato dalla Commissione.

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Il nodo Alitalia nel DL rilancio, Alitalia è strategica?

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Il DL rilancio che contiene nell’articolo 206 i provvedimenti per il trasporto aereo, o meglio per Alitalia, ha suscitato non poche polemiche anche all’interno della maggioranza, l’investimento di 3 miliardi di euro è doppio rispetto a quello per la scuola, di fatto uguale a quello messo in campo per la sanità.

Nelle scorse settimane, i ministri per lo sviluppo economico e trasporti hanno dichiarato Alitalia, un infrastruttura fondamentale per il paese, vi siete chiesti come mai? Siete della stessa opinione?

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Altri 3 miliardi di euro in Alitalia

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Io direi che stiamo davvero esagerando, senza un piano industriale, senza la possibilità ora di prevedere come si evolverà il mercato, Il governo inietterà nuovo capitale del valore di almeno 3 miliardi di euro?

lo ha detto il ministro dell’Industria Stefano Patuanelli “Il capitale iniziale della newco non potra’ essere inferiore a 3 miliardi per assicurare il rilancio”.

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Alitalia, la newco a giugno, ma attenzione…

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Stefano Patuanelli in audizione alla commissione Trasporti della Camera, parla di Alitalia, la newco dovrebbe essere operativa entro le prime due settimane di giugno.

Alitalia verrà nazionalizzata, come ormai deciso dal governo, vista anche la crisi provocata dalla pandemia di coronavirus, e smentendo le voci di un Alitalia più piccola di quella attuale, conferma che la flotta avrà circa 90 aeromobili.

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Alitalia 3 voli al giorno da Roma a Londra…

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Alitalia continua a bruciare denaro, nonostante lo stop di quasi tutti i voli per via delle restrizioni imposte dai vari paesi, ma continua a volare, forse un po troppo.

Mi piacerebbe davvero avere da Alitalia i dati sui biglietti venduti per i 22 voli settimanali per LHR da Roma e i 22 per Milano Malpensa, se utilizza il 330 per alcuni voli per Londra probabilmente avrà molta richiesta!

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USAerospace conferma interesse per Alitalia

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USAerospace con una nota stampa conferma l’interesse per l’intera Alitalia.

Carlo Goria, rappresentante USAerospace in Italia. “Alitalia è la storia del volo commerciale italiano nel mondo. Ha un portato di cultura, tradizioni e competenze unico che non può andare disperso. Un valore italiano e deve continuare ad esserlo” ha dichiarato Goria per, poi, aggiungere “siamo certi di trovare all’interno della Compagnia tutte le professionalità necessarie al rilancio dell’azienda”.

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Un occasione per una nuova Alitalia?

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Non posso che in questo essere d’accordo con il ministro Patuanelli, la crisi causata dalla pandemia, sta mettendo in forte difficoltà tutto il mercato aereo, “potrebbe” esserci più spazio anche per Alitalia.

Ma non per questa Alitalia, bensì per una nuova Alitalia guidata da manager esperti del settore, con un piano industriale valido e il personale necessario, non uno in più rispetto a quello necessario per un organico operativo ed efficiente.

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Alitalia, non volevo ma devo!

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Non volevo più parlare di Alitalia fino a quando fosse (mi illudo!) davvero stata attuata una procedura sensata e definitiva, per mettere finalmente la parola fine ad una “storia italiana” vergognosa che dura da 15 anni.

Tutte le compagnie aeree del mondo, anche quelle considerate più forti, stanno passando un periodo di crisi senza precedenti, in queste situazioni per “selezione naturale” solo le più resilienti e quelle che hanno lavorato meglio con un piano di business coerente e non eccessivo, resisteranno.

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