Alitalia

Sembra arrivata la fine della cassa integrazione infinita Alitalia

La data del 31 ottobre 2025 segna un momento di verità atteso da tempo per il sistema Italia. Per la vecchia Alitalia, dopo circa otto anni di ammortizzatori sociali ininterrotti, la Cassa Integrazione Guadagni Straordinaria (CIGS) per i dipendenti dell’ex compagnia in Amministrazione Straordinaria (AS) giunge alla sua conclusione.

Questa scadenza, che segna la fine di un trattamento speciale e prolungato, costringe finalmente il Governo e i lavoratori a voltare pagina e ad accettare la realtà evidente da anni. Non è più sostenibile mantenere trattamenti di favore iniqui e illusioni occupazionali in un settore che ha ormai cambiato volto.

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Alitalia

STOP alla Cassa Integrazione straordinaria per Alitalia

Unanime è la richiesta di non prorogare ulteriormente la CIG infinita di Alitalia, ma i sindacati dei trasporti hanno chiesto unitariamente di prolungare la cassa integrazione straordinaria per 2.100 lavoratori di Alitalia e Alitalia City Liner, in scadenza il prossimo dicembre.

Secondo i sindacati, “è necessario spostare la sede del confronto al ministero per prolungare la Cigs”. La CIGS per i dipendenti di Alitalia è stata attivata inizialmente nell’ottobre 2021, inutile prorogarla ancora, è corretto procedere dopo 4 anni al licenziamento collettivo e l’accesso alla Naspi come per qualsiasi altro lavoratore in Italia, per cui non ci sono possibilità di assunzione in tempi brevi.

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Alitalia

L’ultimo volo del DC-8 I-DIWK Alitalia, da 24 anni…

N817NA, originariamente con il nome di Giacomo Puccini, e’ stato consegnato ad Alitalia nel 1969, il DC-8 I-DIWK, divenne nel 1984 un areo per l’Airborne Science Program della NASA.

N817NA dopo 55 anni di volo, viene ritirato, la NASA continuerà l’Airborne Science Program con un altro aeromobile.

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Aeroitalia

Rigettata richiesta tutela cautelare ITA Airways per Aeroitalia

ITA Airways intendeva “tutelare la proprietà intellettuale” del brand Alitalia, un giudice di Roma però ha rigettato la richiesta di ITA Airways.

“La domanda cautelare non può essere accolta” si legge nella sentenza, l’indagine svolta ha riguardato una valutazione comparativa fra i marchi Aeroitalia e Alitalia.

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Alitalia

Licenziamento collettivo per 2.723 dipendenti Alitalia

Alitalia non è in volo dal 14 ottobre 2021, ma in amministrazione straordinaria ed in liquidazione è ancora in essere, ma lo sarà fino al 15 gennaio 2024.

A partire da questa data, 2.723 persone che non lavorano dal 2021, ai quali è stato garantito un assegno mensile di CIGS di oltre 2.500 euro al mese, un limite (2.500) posto solo dall’ultimo governo, potranno accettare il licenziamento e quindi come tutti, accedere alla Naspi o da quando si apprende da fonti del Corriere della Sera, altri 10 mesi di CIGS.

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Alitalia

UE: prestiti 1,4 miliardi di euro ad Alitalia illegali

1,4 miliardi di euro che lo stato italiano non vedrà mai restituito, la Commissione Europea ha dichiarato illegali entrambi i prestiti, 900 e 400 milioni ad Alitalia.

Una decisione che non arriva a sorpresa, è uno dei motivi per cui era necessario garantire discontinuità economica per ITA Airways, così da rendere ITA e il suo acquirente, esenti da ogni responsabilità per la restituzione del prestito.

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Alitalia

Processo a Civitavecchia per il crac Alitalia

E’ stato deciso dal tribunale di Civitavecchia, il rinvio a giudizio per il fallimento Alitalia, il responsabile civile, figura molto chiara in giurisprudenza è Ethiad Airlines.

Non stupisce infatti che, il “responsabile civile“, ovvero colui che è obbligato (in caso di condanna) a risarcire il danno cagionato dal soggetto che ha posto in essere il reato, l’imputato, con il quale non deve quindi essere confuso, sia Etihad, la compagnia deteneva il 49% di Alitalia.

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Alitalia

Tornerà il marchio Alitalia ?

Le idee in ITA Airways, sono ancora un pò confuse, ma a difesa questa volta di Altavilla, lo sono comprensibilmente per un vettore che si sta ancora formando e deve ancora trovare una sua identità, nonostante abbia una nuova brand identity.

Ma quella vecchia, ovvero il brand Alitalia, come si è sempre detto ha un suo valore, una sua storia, una sua visibilità in Italia e nel mondo, separando in modo obbiettivo almeno per ora, il lato “vergognoso” della sua storia.

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