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Leogrande: per Alitalia, ristrutturazione o Newco

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Giuseppe Leogrande è stato chiaro, tutto da rifare, necessaria una ristrutturazione e nel caso in cui non sarà possibile vendere, l’estrema soluzione sarà una newco.

Tempi lunghi quindi, pur non avendo ancora una panoramica completa della situazione, la complessità del lavoro che attende il nuovo commissario e il nuovo direttore generale Giancarlo Zeni è ben chiara a tutti.

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audizione Lufthansa alla camera per Alitalia

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Joerg Eberhardt, presidente e CEO Air Dolomiti e’ intervenuto in audizione in commissione trasporti della camera dei deputati.

Eberhardt è il responsabile del dossier di Alitalia per conto di LH, la via per Alitalia secondo LH è ancora una volta chiara e la stessa esposta dal gruppo fin dall’inizio, per ora non un investimento diretto ma una partnership.

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Alitalia

Alitalia perde 2 milioni di euro al giorno

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Nessuna compagnia al mondo sarebbe ancora in volo con perdite così elevate, le cause del disseto sono molte, ma note, in Italia però si permette che anche questo possa succedere.

Il nuovo super commissario ha 6 mesi di tempo, se non riuscirà nell’ardua impresa di riportare Alitalia in una situazione di “ordine” e diminuire drasticamente le perdite, riorganizzando la compagnia, non ci sarà altra strada che il fallimento del vettore.

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Alitalia

Alitalia, nominato il super commissario

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Aperta ufficialmente la strada per la riorganizzazione del vettore per prepararla alla vendita, non c’è più tempo, dopo 15 anni di tentativi falliti, il governo anche se non ufficialmente ha deciso di “accettare il consiglio di Lufthansa”.

Giuseppe Leogrande, nuovo super commissario, ha un mandato chiaro, riorganizzare, efficentare e preparare il vettore alla separazione delle attività di volo, a quelle di terra e alla manutenzione.

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Alitalia

Una delle soluzioni per Alitalia ha dell’incredibile

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Non si capisce davvero come si possa continuare sulla stessa strada che non ha portato in 15 anni a un nulla di fatto.

Secondo fonti autorevoli ci sarebbe in piedi un ipotesi che ha dell’incredibile, ovvero i 3 commissari di Alitalia avrebbero concordato nella serata di ieri di ritentare un accordo con FS, Delta e Atlantia, nel frattempo, la commissione eruopea vigila e da un ultimatum all’Italia per il prestito ponte da 400 milioni di euro.

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Carsten Spohr Alitalia

Alitalia: Carsten Spohr da Patuanelli al MISE

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Il ministro dello sviluppo economico Patuanelli oggi ha previsto un incontro con il CEO di Lufthansa Carsten Spohr.

Il ministro è intenzionato ad approfondire con Luftansa il piano del vettore tedesco nel tentativo di trovare una soluzione il prima possibile, limitando il più possibile gli esuberi, che sono e lo ribadisco inevitabili.

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Il piano segreto del governo per Alitalia

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Ormai non ci sono molte alternative per Alitalia, 15 anni di fallimenti ed ora è arrivato il momento di voltare pagina, anche se sarebbe meglio dire chiudere un libro ed aprirne uno nuovo, riscrivendo da zero il libro “Alitalia”.

Ne Atlantia ne FS ritengono che le condizioni attuali possono essere ideali per un investimento in Alitalia.

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Alitalia

Alitalia, LIN-LHR in perdita, colpa degli slot di Etihad

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Chi di voi si ricorda la solita “questione slot” tra Alitalia ed Etihad, successivamente alla fuoriuscita degli arabi dal capitale di Alitalia, che dovevano a loro avviso, salvarla?

Stiamo parlando degli SLOT dell’aeroporto d Londra Heathrow, il più trafficato del Regno Unito ed uno dei più cari al mondo, uno slot nel principale scalo inglese è davvero prezioso e di valore.

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Alitalia

Alitalia, ha ancora senso parlare di salvataggio?

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Alitalia sta attualmente perdendo 700.000 euro al giorno, è da 15 anni che Alitalia non registra un solo anno in attivo, nessuno è riuscito in questi anni a risollevare le sorti della ex compagnia di bandiera.

Per anni la politica non è riuscita, o non ha voluto non avendo le competenze e non volendo rischiare di perdere voti, a risollevare le sorti di Alitalia, ma dopo 15 anni e l’ennesimo rinvio, miliardi di euro dei contribuenti italiani persi, circa 800.000 euro a dipendente, ha ancora senso parlare di salvataggio?

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