Pratt & Whitney

Pratt & Whitney: la tecnologia del motore PT6E-67XP per…

E’ interessante vedere come Pratt & Whitney adotti tecnologie all’avanguardia per la diagnostica anche dei motori per aerei da turismo, in particolare il PT6E-67XP che alimenta il velivolo Pilatus PC-12 NGX.

Pratt & Whitney Canada, una business unit di Pratt & Whitney, ha lanciato una nuova serie di video sul PT6E-67XP per aiutare i clienti a beneficiare appieno dell’esperienza del motore PT6E-67XP, inclusa la connettività digitale, in intelligenza e potenti capacità diagnostiche/prognostiche.

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Pratt & Whitney

Pratt & Whitney Canada seleziona H55

Pratt & Whitney Canada seleziona H55 come collaboratore per la tecnologia delle batterie per il programma regionale di dimostrazione di volo ibrido-elettrico

H55 SA è stata selezionata per fornire sistemi di batterie per il programma regionale di dimostrazioni di volo ibrido-elettrico di P&WC. Lo sviluppo dei progetti dei componenti della batteria e dei relativi sistemi di controllo elettrico sarà supportato anche dal National Research Council Canada (NRC) e dall’Innovative Vehicle Institute (IVI).

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Air Canada

Air Canada: Pratt & Whitney GTF™ per Airbus A321XLR

Pratt & Whitney, una divisione di Raytheon Technologies Corp e Air Canada hanno annunciato la scelta dei motori Pratt & Whitney GTF™ per i nuovi Airbus A321XLR.

30 ordini confermati e 14 opzioni di acquisto, Pratt & Whitney fornirà inoltre ad Air Canada la manutenzione del motore attraverso un contratto di assistenza completo EngineWise®.

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Air France-KLM

Air France-KLM: trattative esclusive con CFM per A321neo A320neo

Air France-KLM ha annunciato che, dopo un’approfondita revisione delle offerte disponibili, il Consiglio di Amministrazione del Gruppo ha scelto di avviare trattative esclusive con CFM International per l’acquisto di motori LEAP-1A per equipaggiare la sua futura flotta di Airbus A320neo e A321neo.

Gli Airbus A320 e A321 nella versione neo, possono essere equipaggiati con due motori: CFM International LEAP-1A and Pratt & Whitney PurePower PW1100G-JM.

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Pratt & Whitney

Pratt&Whitney e Air bp test e ricerca uso SAF

Pratt & Whitney ha annunciato un memorandum d’intesa con Air bp in merito a ricerche per l’uso di miscele di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) fino al 100% nei test sui motori Pratt & Whitney.

L’accordo riflette l’impegno di Pratt & Whitney a sostenere l’ambizioso obiettivo dell’industria aeronautica di raggiungere l’azzeramento delle emissioni nette di CO2 per i viaggi aerei entro il 2050.

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Airbus Airspace

Airbus sceglie l’italiana Avio Aero per Eurodrone

A seguito di una procedura di gara competitiva e di un’ampia fase di analisi tecnica, Airbus ha selezionato Avio Aero per alimentare il sistema aereo senza pilota Eurodrone con la sua soluzione di motore ed elica, denominata Catalyst.

Il Catalyst di Avio Aero è stato identificato come la migliore soluzione basata su prestazioni superiori, minor rischio di sviluppo , una migliore economia in servizio e un potenziale di crescita in linea con le esigenze dei clienti.

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Rolls-Royce

Rolls-Royce: accordo con Air bp uso SAF test motori

Rolls-Royce ha firmato un accordo con Air bp che garantisce che tutto il carburante utilizzato per i test sui motori negli stabilimenti Rolls-Royce a Derby e Bristol, nel Regno Unito e a Dahlewitz, in Germania, sarà una miscela del 10% di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF).

Inoltre, Air bp fornirà il carburante per il primissimo funzionamento del motore dimostrativo Rolls-Royce UltraFan®, che sarà eseguito interamente al 100% SAF entro la fine dell’anno. UltraFan fornirà nuovi livelli di sostenibilità dell’aviazione in termini di migliore efficienza di combustione del carburante e sarà certificato per l’utilizzo al 100% SAF. 

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Rolls-Royce

Rolls-Royce Trent 7000, non solo una questione di ‘musica’

“Il motore di un neo non è come un motore di un ceo“, per chi come me si ‘nutre’ di aviazione, questa è musica.

Il Trent 7000 di Rolls-Royce è stato realizzato appositamente per l’Airbus A330neo, è la fusione delle tecnologie del Trent 700 con il più recente e avanzato Trent XWB, il più efficiente al mondo.

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Pratt & Whitney

Pratt & Whitney selezionata dal DoE USA per sviluppare…

Pratt & Whitney è stata selezionata dal Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti (DoE) per sviluppare una nuova tecnologia di propulsione alimentata a idrogeno ad alta efficienza per l’aviazione commerciale.

Il progetto Hydrogen Steam Injected, Inter-Cooled Turbine Engine (HySIITE) utilizzerà la combustione di idrogeno liquido e il recupero del vapore acqueo per ottenere zero emissioni di CO2 in volo , riducendo al contempo le emissioni di ossido di azoto (NOx) fino all’80% e riducendo il consumo di carburante fino al 35% per gli aeromobili a corridoio singolo di prossima generazione.

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