Dublin Airport

Dublino rompe il “tetto”: avviata rimozione del limite passeggeri

Una svolta per l’aviazione irlandese: il Ministro O’Brien annuncia un disegno di legge per revocare lo storico vincolo dei 32 milioni di passeggeri. Per Ryanair è la fine di una lunga battaglia burocratica che riapre le porte della “base di casa” senza frenare l’espansione europea.

L’aeroporto di Dublino (DUB) si prepara a scuotere definitivamente i vincoli del passato. Il governo irlandese ha compiuto oggi, 10 febbraio 2026, il primo passo formale per eliminare il tetto massimo di passeggeri annui, un limite risalente al 2007 che per quasi vent’anni ha rappresentato il principale ostacolo allo sviluppo del traffico aereo a Dublino.

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Lauda

Lauda Europe: la flotta Airbus, il brand, il futuro

Lauda Europe, compagnia aerea sussidiaria di Ryanair Holdings, si distingue all’interno del gruppo per la sua flotta interamente composta da aeromobili Airbus A320, ma anche dal servizio di bordo, dove si sente la forte impronta austriaca, rendendo il volo più piacevole e rilassante.

Lauda è l’unica del gruppo a non operare con Boeing, la sua flotta è infatti, è diventata parte del gruppo Ryanair, con l’acquisizione di Laudamotion, la compagnia fondata dal celebre campione di Formula 1 Niki Lauda.

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Enav

ENAV esclusa dall’ira di Ryanair contro gli ATC

L’Italia, con il suo gestore ENAV (Ente Nazionale per l’Assistenza al Volo), non compare nell’elenco di Ryanair e questo è un dettaglio cruciale che la campagna “Air Traffic Control Ruined Your Flight” omette.

La lista di Ryanair si concentra su Francia, Spagna, Germania, Regno Unito e Grecia, definendoli responsabili di oltre il 90% dei ritardi ATC in Europa. L’assenza dell’Italia da questo elenco suggerisce che, secondo i dati che la compagnia aerea ha scelto di pubblicare, ENAV non è considerato tra i principali responsabili dei ritardi che colpiscono i voli europei.

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scioperi

Scioperi Francia a settembre: caos in vista anche in…

Settembre 2025 si preannuncia un mese di forti disagi per i viaggiatori in Francia. Una serie di scioperi nel settore dei trasporti minaccia di bloccare la mobilità in tutto il Paese, con ripercussioni su chi si sposta per affari o per ragioni personali.

A scioperare nuovamente, anche i controllori di volo, ne sarà felice Michael O’Leary CEO dell Gruppo Ryanair, questo sciopero infatti, avrà ripercussioni su una parte consistente del network europeo delle compagnie aeree, anche per i voli non in partenza o diretti in Francia.

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Iberia

Spagna: Ryanair vola via, Wizz Air e Iberia crescono

Ryanair ha annunciato tagli significativi sui voli per la Spagna per la stagione invernale 2025-2026, riducendo la sua offerta di un milione di posti e chiudendo rotte, duro lo scontro con Aena, ma i passeggeri non si devono spaventare, ne cedere ai “ricatti” della compagnia aerea irlandese.

Wizz Air ha confermato la crescita del 20% nel 2026 in Spagna e Iberia con Iberia Express, ha già programmato più voli per le Canarie. Questo vuoto per nulla inaspettato, non era destinato a durare. Come prevedibile, altri vettori si stanno già muovendo per capitalizzare sulle rotte abbandonate, in particolare dove la domanda è solida.

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Ryanair

Ryanair Minaccia Boeing se i dazi alzeranno i prezzi

Ryanair ha lanciato un avvertimento a Boeing, ma indirettamente anche a Trump, minacciando di cancellare il suo consistente ordine di aeromobili qualora l’introduzione di dazi doganali dovesse colpirla, con l0aumento dei prezzi degli aeromobili.

Parallelamente alla pressione esercitata su Boeing, Ryanair ha ammesso di aver considerato l’acquisto del C919, il velivolo di linea prodotto dalla cinese Comac. Tuttavia, questa opzione presenta un ostacolo significativo: la certificazione europea per il C919 richiederà un processo lungo, tale tempistica renderebbe l’aereo cinese una soluzione non praticabile per le esigenze di espansione a breve e medio termine di Ryanair. L’unica alternativa immediatamente praticabile è Airbus con Lauda.

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Aeroporto di Salerno QSR

Atterrato a Salerno primo volo da Vienna Lauda Air

Un raggio di sole austriaco ha illuminato l’aeroporto di Vienna, nonostante la pioggia, celebrando il decollo del primo volo diretto verso Salerno di Lauda Air, presente il CEO dell’aeroporto viennese, che ha sottolineato come questa nuova rotta spalanchi le porte del sole del Sud Italia.

Salerno, porta d’accesso alla Costiera Amalfitana, diventa così più vicina che mai per i viaggiatori austriaci. Un’opportunità imperdibile per immergersi nelle bellezze di una delle coste più affascinanti del mondo, tra borghi pittoreschi, spiagge incantevoli, ma anche il Cilento e Paestum.

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Aeroporto di Salerno QSR

Cancellazioni Jet2, non indicano il fallimento di Salerno

I media inglesi, nonostante annunciano la cancellazione delle due rotte programmate da Jet2 questa estate dal Regno unito a Salerno, tessono le lodi al secondo aeroporto della Regione Campania, easyJet non taglia e British Airways aggiunge.

E’ un importante presa di posizione, nonostante i turisti inglesi, non abbiano scelto per le proprie vacanze Salerno, ma continueranno a scegliere Napoli almeno per la Summer 2025 E’ positivo che se ne parli, in questo modo con una sempre più ampia diffusione, il turista inglese, conoscerà sempre di più questa nuova destinazione aeroportuale (Salerno Costa d’Amalfi), un aeroporto che non dobbiamo dimenticare è stato aperto meno di un anno fa e nel Regno Unito, un mercato molto “tradizionale” anche nella scelta della destinazione, era completamente sconosciuto, così come la città di Salerno.

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Sardegna

Regione Sardegna: Serve un approccio equilibrato

Come da sempre sottolineato da WEtravel NEWS, l’assessora regionale dei Trasporti, Barbara Manca, ha sottolineato dopo l’incontro con Ryanair questa settimana a Cagliari, che serve un approccio equilibrato.

L’Assessorato dei Trasporti ha portato al tavolo con Ryanair il proprio punto di vista e la propria strategia di sviluppo del libero mercato, complementare alle rotte in continuità aerea. L’obiettivo è che nelle prossime settimane la discussione possa proseguire anche con il coinvolgimento di tutti i vettori interessati alla Sardegna e con il supporto e la condivisione delle forze politiche rappresentanti il consiglio regionale.

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