Categoria: Ryanair

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Ryanair tra successi operativi e tensioni regolatorie

Ryanair ha archiviato il 2025 con una solida crescita operativa, confermando la sua espansione nel mercato europeo. Secondo i dati relativi al mese di dicembre e al consuntivo annuale, la compagnia ha trasportato 14,5 milioni di passeggeri nell’ultimo mese dell’anno, segnando un incremento del 7% rispetto allo stesso periodo del 2024.

Parallelamente ai risultati commerciali, la compagnia deve affrontare una significativa sanzione amministrativa in Italia. L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) ha infatti irrogato a Ryanair una multa di 255,7 milioni di euro per abuso di posizione dominante.

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Ryanair ha distrutto la “poesia del volo”

Nel corso degli ultimi trent’anni, il modo di solcare i cieli ha subìto una trasformazione radicale che può essere paragonata, per portata e impatto, a una vera e propria rivoluzione industriale.

Se da un lato la democratizzazione del volo ha permesso a milioni di persone di abbattere le frontiere geografiche, dall’altro ha innescato un processo di scissione profonda tra il concetto di “trasporto aereo” e quello di “volo“. Volare è un esperienza, una poesia, sognare ad occhi aperti, Michael l’ha distrutta.

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O’Leary sfida la sanzione da 255 Milioni

Il caso che contrappone Ryanair all’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) si trasforma in una battaglia legale.

Dopo la pubblicazione del provvedimento che ha sanzionato il vettore con 255 milioni di euro per abuso di posizione dominante, il CEO Michael O’Leary è passato al contrattacco. Definendo la decisione “giuridicamente viziata“, O’Leary ha annunciato un ricorso immediato, sostenendo che l’Antitrust stia ignorando i precedenti giudiziari che favoriscono il modello di distribuzione diretta della compagnia.

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Ryanair, l’Antitrust infligge una sanzione da 255 milioni

L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) ha messo un punto fermo sull’istruttoria avviata nel 2023 contro Ryanair DAC e Ryanair Holdings Plc.

Il verdetto è netto: la compagnia aerea ha abusato della sua posizione dominante nel mercato italiano per ostacolare le agenzie di viaggio (OTA) e consolidare il proprio monopolio sui servizi turistici accessori. L’operazione, definita dall’Autorità come un piano di “esclusione sistematica“, si è conclusa con una sanzione di 255 milioni di euro, da pagare entro 90 giorni.

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Ryanair: a Rabat la quinta base dal 2026

Ryanair ha annunciato ufficialmente il potenziamento della propria presenza nel Nord Africa con l’apertura di una nuova base operativa presso l’aeroporto di Rabat.

L’operazione, prevista per aprile 2026, si inserisce in una strategia di crescita, approfittando di incentivi e minori costi operativi e del personale. A Rabat verranno basati due aeromobili, incrementando la capacità passeggeri del 45% per la stagione estiva 2026. Il successo di questa espansione è frutto di una stretta collaborazione tra il management di Ryanair e le istituzioni marocchine. Il supporto del Capo del Governo Aziz Akhannouch e dei Ministeri dei Trasporti e del Turismo è stato determinante per garantire le condizioni necessarie all’investimento.

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Ryanair: “al primo posto il profitto, al secondo il passeggero”

E’ questo quello che sembra, ma non sorprende nessuno, chi si sorprende e lavora in aviazione, è meglio che cambi mestiere… visto che Ryanair ha annunciato la chiusura del suo programma di abbonamento “Ryanair Prime” dopo soli otto mesi di attività.

L’esperimento, concepito come un tentativo di fidelizzare la clientela attraverso l’offerta di sconti esclusivi sulle tariffe, si è concluso a causa di un fallimento finanziario che ha messo in evidenza la rigida priorità economica del vettore ultra-low-cost. Ma vediamo il perchè…

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Ryanair: la “Sanzione” di 55€ è evitabile, ma lo omette

La decisione di Ryanair di imporre l’uso esclusivo della carta d’imbarco digitale (DBP) a partire dal 12 novembre 2025 ha innescato una vivace polemica, focalizzata sulla potenziale “sanzione” di 55 € applicata ai passeggeri non conformi.

L’analisi approfondita delle nuove Condizioni Generali di Trasporto della compagnia rivela una complessa strategia di comunicazione che solleva forti critiche sulla trasparenza aziendale. Anche i principali media e le associazioni dei consumatori, come ad esempio quello italiano, lo hanno omesso o non hanno approfondito la questione. In entrambi i casi, anche se eticamente è una “pessima” mossa, che non sorprende! Sta avendo un forte riscontro comunicativo.

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Ryanair: volano i ricavi, ma chiede sconti

Ryanair ha annunciato oggi risultati finanziari più che positivi, con un utile al netto (PAT) del secondo trimestre salito del 20% a 1,72 miliardi di euro, rispetto a 1,43 miliardi di euro dell’anno precedente.

Ancor più impressionante, l’utile al netto per il primo semestre (H1), cresciuto del 42%, raggiungendo i 2,54 miliardi di euro. Questo risultato è stato ottenuto nonostante un aumento moderato del traffico e una solida ripresa delle tariffe.

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Ryanair: spostamento capacità in Giordania era già scritto

Nel panorama europeo del trasporto aereo, Ryanair si è sempre distinta per la sua aggressiva flessibilità operativa e la capacità di adattare il proprio network alle condizioni economiche e politiche più favorevoli.

L’annuncio dell’espansione verso la Giordania con 18 nuove rotte da 12 Paesi europei non è solo una novità commerciale: è il risultato di una strategia pianificata da tempo, che trova le sue radici nella fase di tensione tra la compagnia e alcuni aeroporti europei.

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Diritti del passeggero

Le LCC, ci hanno insegnato a viaggiare scomodi!

C’è una narrazione dominante nel mondo del trasporto aereo, un racconto abilmente costruito da compagnie e associazioni di categoria per proteggere i propri interessi. È una storia che parla di efficienza, di prezzi imbattibili e di democratizzazione dei cieli.

Ma dietro questa facciata si nasconde una realtà ben diversa: quella di un passeggero le cui aspettative sono state sistematicamente abbassate, i cui interessi sono stati ridefiniti da altri e la cui capacità di scelta è stata sottilmente erosa. Non c’è caso di studio più emblematico di Ryanair, il genio indiscusso nel plasmare il consumatore moderno.

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Aeroporto di Bergamo Orio Al Serio

Ryanair: per Bergamo è solo un parziale recupero

Ryanair, la compagnia aerea low cost leader in Europa, ma non la preferita dai passeggeri europei, ha annunciato il piano per l’inverno 2025 su Milano, prevedendo l’aggiunta di tre nuovi aeromobili basati tra gli scali di Bergamo Orio al Serio (BGY) e Milano Malpensa (MXP).

Nonostante la compagnia parli di un totale di 31 aerei basati e un investimento di 3,1 miliardi di dollari, un’analisi più approfondita rivela che la mossa non è una crescita generalizzata, bensì un’operazione che combina un’espansione reale a Malpensa con un parziale recupero della capacità persa in precedenza a Bergamo, il totale degli aerei basati tra MXP e BGY è lo stesso del 2023, su BGY sono -2, su MXP +2 (vs. 2023). Il motivo del “ritorno” a Bergamo è l’accordo commerciale raggiunto con SACBO.

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