Aeroporti di Milano SEA
Polo aeroportuale Nord-Ovest, l’incognita Comune di Milano
L’ipotesi di un’integrazione societaria e industriale tra gli scali di Milano (Linate e Malpensa) e l’aeroporto di Torino-Caselle torna ciclicamente al centro del dibattito economico. Sulla carta, la logica di rete appare inattaccabile: un unico soggetto di gestione per la principale piattaforma infrastrutturale del Nord-Ovest, capace di coordinare la capacità di traffico, presentarsi con un peso negoziale ben diverso ai tavoli con le grandi compagnie aeree e ottimizzare gli investimenti per lo sviluppo del territorio.
A rendere lo scenario concretamente praticabile sul piano finanziario c’è un filo conduttore ben preciso: la presenza azionaria di 2i Aeroporti, la holding controllata dal fondo F2i SGR insieme ad investitori internazionali. La società detiene infatti il 100% di SAGAT (gestore di Torino-Caselle) e contemporaneamente circa il 44,3% di SEA (la società di gestione degli scali milanesi). Tuttavia, ciò che è lineare sulla carta geografica e nei bilanci della finanza infrastrutturale trova un forte elemento di rigidità negli assetti di governance pubblica, a partire da Palazzo Marino.
Leggi di più “Polo aeroportuale Nord-Ovest, l’incognita Comune di Milano”