E-Fan Airbus

Airbus E-Fan: il futuro ibrido e elettrico

Il progetto E-Fan di Airbus, apre la strada agli aerei ibridi del futuro, il 10 luglio 2015, Airbus ha fatto la storia, quando E-Fan 1.0 ha condotto il primo volo completamente elettrico attraverso il Canale della Manica.

Airbus con questo volo ha dimostrato che i velivoli elettrici e ibridi sono un futuro possibile, anche inevitabile, per l’industria aerospaziale.

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Boeing

Boeing 737 potrebbero avere una parte difettosa nelle ali

Anno nero per Boeing, non bastava lo stop di tutti i Boeing B 737 Max, con un conseguente rallentamento della produzione ed uno stop degli ordini.

Ora come si legge in una nota stampa diffusa dallo stesso produttore,  potrebbero esserci alcune parti difettose tra le componenti delle ali, più precisamente nel meccanismo che muove i flap. Leggi di più “Boeing 737 potrebbero avere una parte difettosa nelle ali”

Airbus

50 anni di Airbus

Esattamente 50 anni fa, durante l’Air Show di Parigi nacque il consorzio Airbus con la firma tra il governo francese e quello tedesco.

Per la Francia, il ministro dei Trasporti Jean Chamant e per la Germania, il ministro degli Affari economici Karl Schiller, l’accordo prevedeva lo sviluppo congiunto del primo modello a lungo raggio di Airbus che ancora oggi vola con alcuni esemplari, l’Airbus A300. Leggi di più “50 anni di Airbus”

Boeing

Boeing 737 Max, dovrebbe tornare a volare entro giugno

La procedura di certificazione per l’aggiornamento del Software del MCAS del B737 Max sembra essere in dirittura d’arrivo, dovrebbe tornare a volare entro il mese di giugno.

La commissione che si è riunita per valutare il materiale tecnico fornito da Boeing relativo ai dettagli sull’aggiornamento e sulla formazione piloti, da quanto di si apprende da fonti della FAA sembra aver dato parere, l’aggiornamento e le note di Boeing sulla formazione dei piloti sembrano soddisfare i requisiti di sicurezza.
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Boeing B737 Max 8 Boeing

Boeing rilascia l’aggiornamento del MCAS per il B737Max

Rilasciato da Boeing l’aggiornamento del software MCAS, non si attiverà più nel caso in cui i sensori AOA forniranno dati errati al sistema, che sarà in grado di riconoscerli con ulteriori controlli preventivi.

Il Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) è progettato per l’attivazione in volo manuale, con i flaps up ovvero retratti, e un “elevated Angle of Attack” (AOA) ovvero un angolo di attacco elevato, che solitamente preannuncia un rischio di stallo dell’aeromobile. Leggi di più “Boeing rilascia l’aggiornamento del MCAS per il B737Max”