Lufthansa Group
Lufthansa Group punta sul Giappone: fino a 50 voli a settimana nell’estate 2027
Con il programma estivo 2027, il gruppo aumenterà sensibilmente l’offerta verso il Paese, arrivando fino a 50 voli settimanali complessivi operati da Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines e ITA Airways.
La novità più rilevante è il ritorno di Lufthansa sulla rotta Francoforte–Nagoya, affiancato dall’introduzione di un collegamento giornaliero Francoforte–Tokyo Narita.
Lufthansa torna a Nagoya
Dal 29 marzo 2027 Lufthansa riprenderà il collegamento stagionale diretto tra Francoforte e Nagoya con tre frequenze settimanali, operate il lunedì, mercoledì e sabato. Nagoya rappresenta una destinazione particolarmente interessante dal punto di vista business, essendo uno dei principali poli industriali del Giappone, soprattutto nei settori automotive e manifatturiero. La rotta permetterà inoltre di alimentare il network di Francoforte verso numerose destinazioni europee e intercontinentali.
Francoforte–Tokyo Narita diventa giornaliera
Dal 28 marzo 2027 Lufthansa introdurrà anche un collegamento giornaliero tra Francoforte e Tokyo Narita. Il volo si aggiungerà alle frequenze già operate su Tokyo Haneda da Francoforte e Monaco, aumentando in modo significativo la capacità disponibile sulla capitale giapponese.
Boeing 787-9 Lufthansa
Le rotte Francoforte–Narita e Francoforte–Nagoya saranno operate con Boeing 787-9 configurati con il nuovo prodotto Lufthansa Allegris, con 28 posti in Business Class, 28 in Premium Economy e 231 in Economy.
Anche SWISS aumenta l’offerta
La crescita non riguarderà soltanto Lufthansa. SWISS porterà fino a sette frequenze settimanali la rotta Zurigo–Tokyo Narita durante l’estate 2027. Nel complesso, Lufthansa, Austrian Airlines, SWISS e ITA Airways arriveranno così fino a 50 voli settimanali verso quattro destinazioni giapponesi: Tokyo Haneda, Tokyo Narita, Osaka e Nagoya. A queste si aggiungono le possibilità di collegamento offerte attraverso la joint venture con ANA.
Il ruolo di ITA Airways
Il dato delle 50 frequenze settimanali assume un significato particolare anche per ITA Airways. Con l’ingresso della compagnia italiana nel perimetro Lufthansa Group, il network verso il Giappone non viene più costruito soltanto attorno agli hub tradizionali di Francoforte, Monaco, Vienna e Zurigo, ma comprende anche Roma Fiumicino. Questo amplia le possibilità di distribuzione della domanda europea e rafforza il ruolo di ITA nel sistema intercontinentale del gruppo.
Un mercato sempre più strategico
Dieter Vranckx, Chief Commercial Officer di Lufthansa Group, ha indicato il Giappone come un mercato particolarmente importante per il gruppo. La strategia per il 2027 appare chiara: aumentare la capacità non soltanto su Tokyo, ma distribuire maggiormente l’offerta anche su Osaka e Nagoya. È una scelta che permette di intercettare meglio sia il traffico business sia quello leisure e, allo stesso tempo, di diversificare la presenza sul mercato giapponese.
Lufthansa Group non sta quindi semplicemente aggiungendo frequenze, ma sta costruendo una presenza più distribuita, con più hub europei e più punti di ingresso in Giappone. Ed è proprio questo l’aspetto più interessante dell’operazione: il Paese viene trattato sempre più come un sistema di mercati complementari, non soltanto come una destinazione concentrata su Tokyo.
Fonte: Lufthansa Group Newsroom – “Japan im Fokus: Lufthansa Group erweitert Angebot und bietet im Sommer 2027 bis zu 50 Flüge pro Woche”.