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EasyJet: Linate, un Tesoro a Tempo e Rischio Monopolio

L’ingresso di easyJet all’aeroporto di Milano Linate, reso possibile dalla cessione dei diritti di traffico da parte del Gruppo ITA Airways-Lufthansa in seguito all’approvazione della Commissione Europea, si sta confermando essere, un affare strategico dalle due facce.

Se da un lato il vettore low-cost, in un intervista al Corriere della Sera1 del Contry manager Italia, Lorenzo Lagorio, ha celebrato il successo immediato delle rotte a vocazione turistica (leisure), dall’altro si nasconde un meccanismo complesso che espone il mercato al concreto rischio di un ritorno al monopolio al termine del vincolo imposto. easyJet utilizzerà gli slot vincolati a tempo, per le rotte più redditizie, confermando essere un errore, che solo una persona o ente, non a conoscenza delle dinamiche del settore poteva compiere, la decisione dell’Antitrust della Commissione Europea.

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ITA airways

ITA Airways Torna a Volare su Londra Heathrow nel…

Dopo un’assenza durata due anni, ITA Airways ha annunciato un importante e atteso rientro nel principale scalo di Londra: l’aeroporto di Londra Heathrow (LHR).

Il vettore italiano riprenderà i collegamenti diretti tra Roma Fiumicino (FCO) e Heathrow a partire dal 29 marzo 2026, con l’inizio della stagione aerea estiva, grazie agli slot trasferiti da Lufthansa. Il ritorno a Heathrow segna non solo la riconquista di una presenza strategica per l’Italia nel mercato inglese, ma anche un primo, tangibile segnale dell’integrazione operativa e commerciale di ITA Airways all’interno della rete del Gruppo Lufthansa e della futuro ingresso nella joint venture transatlantica.

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ITA airways

ITA Airways: Luftansa Group, centralizzazione, sinergie e flotta

ITA Airways sta superando con successo la fase di integrazione iniziale con il Gruppo Lufthansa, tanto che il vettore tedesco è convinto di esercitare l’opzione per salire dall’attuale 41% al 90% del capitale entro giugno 2026, con un investimento aggiuntivo stimato in 325 milioni di euro. Lo ha annunciato con entusiasmo Jörg Eberhart, Amministratore Delegato di ITA Airways, durante la TTG Travel Experience.

Il Presidente di ITA, Sandro Pappalardo, ha sottolineato che il 2027 sarà il vero primo anno di sinergie totali” nel gruppo, con l’obiettivo di rendere ITA un vettore snello ed efficiente pur mantenendone il ruolo di “ambasciatrice dell’italianità nel mondo“. Con le sinergie, anche se questo non è stato detto, arriveranno le prime centralizzazioni di funzioni e risparmi sui costi, oltre che una maggiore efficienza.

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Lufthansa Group

Lufthansa Group estende la tariffa studenti

Il Gruppo Lufthansa ha ampliato la sua offerta di tariffe aeree speciali per studenti, estendendo la tariffa anche a partenze da Germania, Austria, Belgio, Svizzera e tutti gli altri Paesi in cui l’offerta non era precedentemente disponibile.

L’offerta è valida per l’acquisto di biglietti intercontinentali di sola andata o andata e ritorno ed è prenotabile direttamente attraverso i siti web delle singole compagnie aeree del Gruppo Lufthansa.

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ITA airways

Centralizzazione Lufthansa, fa paura ad una “vecchia italietta”

L’ingresso di ITA Airways nel gruppo Lufthansa ha segnato un capitolo cruciale per l’aviazione italiana. Ora che Lufthansa si prepara ad una centralizzazione della maggior parte delle funzioni, la “vecchia italietta” che portò ai fallimenti di Alitalia, ha paura di non poter più influenzare negativamente il vettore.

Il Gruppo Lufthansa, adotterà la strategia “Matrix Next Level“, che mira a centralizzare gran parte delle funzioni aziendali a Francoforte, ha sollevato un acceso dibattito tra gli esperti, le testate giornalistiche italiane, i sindacati e la politica.

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Munich Airport

Aeroporto di Monaco e Lufthansa: il futuro dei viaggi…

Dopo i progetti pilota già avviati con successo ad Amsterdam Schiphol e Roma Fiumicino, anche l’aeroporto di Monaco si unisce alla corsa per un futuro dei viaggi aerei più accessibile.

Da agosto, l’aeroporto di Monaco e Lufthansa stanno sperimentando due sedie a rotelle autonome prodotte dalla giapponese WHILL, testandole nel Terminal 2.

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ITA airways

ITA Airways: la battaglia dei sindacati contro il piano…

Le sigle sindacali di ITA Airways (che forse pensano di essere ancora in Alitalia) hanno alzato nuovamente la voce, opponendosi in maniera compatta e determinata al piano industriale proposto dal CEO Joerg Eberhart. Non si tratta di una reazione estemporanea, ma del culmine di un conflitto che ha radici profonde e che mette in luce le profonde differenze di vedute sul futuro della compagnia.

La questione non è solo economica, ma strategica, e si inserisce in un contesto delicato: l’integrazione nel Gruppo Lufthansa. Questi timori, del resto, non sono nuovi. Già in un mio articolo del 5 luglio 2024, prima che l’ingresso di Lufthansa fosse formalizzato, avevo messo in discussione l’ottimismo sull’assunzione di nuovo personale promessa dall’allora presidente esecutivo Alfredo Turicchi. La logica ferrea del modello di business di Lufthansa, basato sull’efficienza e sul contenimento dei costi, smentiva già allora l’idea di una crescita indiscriminata dell’organico. Oggi, la nomina di Eberhart, manager di stretta fiducia di Lufthansa, ha confermato questa linea, rendendo evidente la distanza tra le aspettative dei lavoratori e la strategia della nuova proprietà. Ma continuerò a ripeterlo con forza: Nulla di nuovo. Lufthansa è stata chiara fin dai primi piani su ITA Airways.

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Lufthansa

Riapre la Lounge First Class Lufthansa a Monaco

Dopo un periodo di chiusura, ha riaperto la First Class Lounge Lufthansa al T2 dell’aeroporto di Monaco, accogliendo nuovamente i viaggiatori più esigenti in un’oasi di tranquillità e lusso.

Immaginate di varcare la soglia e di lasciarvi alle spalle il trambusto dell’aeroporto, immergendovi in un ambiente di quasi mille metri quadrati dove ogni dettaglio è stato curato per il benessere del passeggero, con un design moderno che avvolge in un’atmosfera di pacata raffinatezza.

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Lufthansa Group

Il Gruppo Lufthansa svela il programma di volo invernale…

Il Gruppo Lufthansa, con le sue compagnie aeree: Lufthansa, Austrian Airlines, SWISS, Brussels Airlines, Eurowings e Discover Airlines, ha annunciato i dettagli del suo programma di volo invernale per il 2025/2026, tutte le destinazioni sono già prenotabili.

Il clou del programma invernale di Lufthansa è l’introduzione di un numero maggiore di voli a lungo raggio che offriranno la nuova cabina Allegris in tutte le classi: Economy, Premium Economy, Business e First Class. Sono state inoltre confermate le destinazioni dell’Airbus A380 da Monaco per la stagione invernale.

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Lo sciopero del trasporto aereo in Italia, inzialmente previsto per il 16 febbraio è stato rinviato al 26 febbraio, in ottemperanza all'ordinanza del ministero dei Trasporti.

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