sustainable aviation

Vettori aerei e armatori chiedono carburanti puliti e accessibili

In vista dell’imminente incontro del Commissario Tzitzikostas sul dialogo di attuazione relativo al Piano Europeo di Investimenti per i Trasporti Sostenibili (STIP), le principali associazioni di categoria, Airlines for Europe (A4E) ed European Community Shipowners’ Associations (ECSA), hanno ribadito con forza il loro impegno per la transizione energetica verso un futuro a zero emissioni nette.

Il messaggio è chiaro: è fondamentale dare priorità alla produzione e accelerare la disponibilità di carburanti puliti e accessibili per il trasporto marittimo e aereo, settori che rientrano nella categoria “hard-to-abate” nel percorso di decarbonizzazione. Ovvero quelle industrie e quei comparti economici che incontrano sfide significative e complesse nella riduzione delle proprie emissioni di gas serra per raggiungere gli obiettivi climatici. A differenza di altri settori (come la produzione di energia elettrica, che può passare più facilmente alle rinnovabili, o il trasporto leggero, che si sta elettrificando), l’aviazione e il trasporto marittimo presentano ostacoli intrinseci.

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Leonardo

Leonardo in HERON per un’aviazione più Verde e intelligente

Nel panorama in continua evoluzione dell’aviazione, la sostenibilità e l’efficienza sono diventate priorità assolute. Al centro di questa trasformazione vi è HERON (Highly Efficient green OperatioNs), un’iniziativa europea ambiziosa, coordinata da Airbus, che punta a rivoluzionare le operazioni aeree.

In questo contesto, l’italiana Leonardo, gigante globale dell’aerospazio, della difesa e della sicurezza, emerge come un attore fondamentale, portando la sua profonda esperienza e le sue tecnologie all’avanguardia per plasmare il futuro del volo.

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Airbus

Taxibot: rivoluzione silenziosa sull’asfalto per un’Aviazione più green

La riduzione dell’impatto ambientale dell’aviazione non si gioca solo nei cieli. A terra, una rivoluzione silenziosa sta prendendo piede, grazie all’accelerazione dei test del Taxibot, un innovativo rimorchiatore ibrido-elettrico.

Questo progetto fa parte di HERON (Highly Efficient green OperatioNs), un’iniziativa europea coordinata da Airbus che mira a ottimizzare le operazioni aeree, sia in volo che a terra, e che si concluderà entro la fine del 2025. L’obiettivo primario del Taxibot è drastico: ridurre il consumo di carburante e le emissioni inquinanti degli aerei durante i rullaggi a terra.

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sustainable aviation

Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA), annuncia SAFc Connect

La Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) ha annunciato il lancio di SAFc Connect, una piattaforma online che aiuta a mettere in contatto gli acquirenti aziendali con i fornitori di certificati di carburante per l’aviazione sostenibile (SAFc) e ad accelerare i progressi a breve termine nella decarbonizzazione dell’aviazione.

SAFc Connect offre ai partecipanti un percorso più flessibile per investire in SAF ad alta integrità e disponibili in commercio ed è progettato per supportare un ciclo di offerta-vendita più rapido che consente ai fornitori di SAFc di attingere alla domanda aziendale a breve termine. I sondaggi SABA indicano che le aziende associate a SABA che accedono a SAFc Connect hanno una domanda immediata di certificati SAF per un valore di circa 30 milioni di dollari .

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sustainable aviation

TotalEnergies Anversa: Investimenti Futuri: Competitività, SAF, idrogeno

La piattaforma di Anversa di TotalEnergies ha fornito un aggiornamento sui suoi piani di investimento futuri, annunciando una significativa riconfigurazione delle sue attività petrolchimiche volta a rafforzarne la competitività.

Sito industriale chiave per TotalEnergies da oltre 75 anni, la piattaforma di Anversa si distingue per un modello di business integrato che ne garantisce la resilienza operativa.

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Wizz Air “Flying Towards Net Zero”

Wizz Air, riconosciuta come la compagnia aerea più ecosostenibile nell’area EMEA, ha presentato oggi la sua strategia globale per raggiungere le zero emissioni nette, denominata “Flying Towards Net Zero“.

Questo piano ambizioso delinea un percorso pragmatico e ben definito, fondato su tre pilastri fondamentali: Flights (Voli), Fuel (Carburante) e Footprint (Impronta).

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IAGi

IAG e Microsoft Ampliano la Collaborazione per un’Aviazione Sostenibile

International Airlines Group (IAG) e Microsoft hanno annunciato un significativo rafforzamento della loro collaborazione per ridurre le emissioni di carbonio nel settore dell’aviazione.

Le due aziende hanno esteso di cinque anni il loro accordo di acquisto co-finanziato di Sustainable Aviation Fuel (SAF) del 2023. Sotto i nuovi termini, Microsoft co-finanzierà ulteriori 39.000 tonnellate di SAF, contribuendo a ridurre le emissioni di carbonio del ciclo di vita di circa 113.000 tonnellate.

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Parigi, 18 maggio 2021 - Air France-KLM, Total, Groupe ADP e Airbus hanno unito le forze per realizzare il primo volo a lungo raggio con carburante per aviazione sostenibile (1), o SAF (" Sustainable Aviation Fuel "), prodotto in Francia . Il volo 342 di Air France è decollato oggi alle 15:40 dal Terminal 2E dell'aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle a Montreal (Canada), trasportando per la prima volta nei suoi serbatoi carburante per aria sostenibile prodotto da Total nei suoi stabilimenti francesi. sustainable aviation

Gli obbiettivi di ReFuelEU Aviation sono irrealistici

Gli amministratori delegati delle principali compagnie aeree europee hanno lanciato un allarme: il requisito dell’Unione Europea di utilizzare il 6% di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) entro il 2030 è un obiettivo irrealistico. La causa principale è la combinazione di costi elevati e scarsità di SAF, che rischia di mettere in ginocchio il settore.

Cominciamo col chiederci cosa sa “Ursula” di aviazione? Assolutamente nulla! Io direi… “Il nulla cosmico!“ Gli errori della UE nel settore dell’aviazione sono innumerevoli, così come nel settore Green. Prendiamo ad esempio il Green DEAL, con obiettivi che, anche ai meno esperti, risultano impossibili da raggiungere nei tempi indicati dalla Commissione, causando danni economici a diversi settori.

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LanzaJet Cosmo Oil: finanziamenti dal per produzione SAF

LanzaJet e Cosmo Oil hanno ottenuto un sussidio dell’anno fiscale 2024 dal Ministero dell’Economia, del Commercio e dell’Industria del Giappone (METI) per sostenere un progetto sviluppato in collaborazione con Mitsui & Co. (Mitsui), che prevede l’utilizzo della tecnologia LanzaJet.

Questo finanziamento segna una tappa significativa per la produzione nazionale su larga scala di SAF (Sustainable Aviation Fuel) in Giappone e per l’aumento dell’offerta di SAF per l’industria aeronautica.

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