Categoria: Biofuel SAF

Jet fuel, quanto è davvero dipendente l’Europa? L’Italia è messa meglio di Francia e Regno Unito

L’Europa affronta una nuova fase di tensione sul carburante per l’aviazione, ma parlare genericamente di “dipendenza europea” rischia di nascondere differenze molto importanti tra i singoli Paesi. Italia e Spagna hanno una capacità di raffinazione che permette loro di coprire una quota significativa del fabbisogno nazionale, mentre Francia e soprattutto Regno Unito dipendono molto di più dalle importazioni. E questo cambia anche il modo in cui uno shock internazionale del jet fuel può colpire le compagnie aeree.

Il dato europeo è indubbiamente preoccupante. Secondo Energy Aspects, citata da Reuters il 21 settembre 2026, l’Europa potrebbe arrivare nel quarto trimestre dell’anno a un deficit di circa 510.000 barili di jet fuel al giorno. Nello stesso periodo Stati Uniti e Asia-Pacifico sono invece previsti in surplus, rispettivamente per circa 18.000 e 419.000 barili al giorno. Ma da questo dato non si può dedurre che tutti i Paesi europei siano ugualmente dipendenti dalle importazioni. Anzi, il confronto tra i principali mercati mostra una situazione molto più articolata.