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Fraport e Lilium collaboreranno per sviluppo rete commerciale eVTOL

L’operatore aeroportuale Fraport e Lilium, sviluppatore del primo jet a decollo e atterraggio verticale (“eVTOL”) completamente elettrico, hanno annunciato oggi la loro collaborazione strategica per esplorare le fasi di pianificazione e approvazione necessarie per le infrastrutture destinate all’implementazione di operazioni commerciali eVTOL negli aeroporti.

La partnership inizierà preparando la Germania e l’industria per l’introduzione della mobilità aerea elettrica regionale attraverso la collaborazione con i gruppi industriali e il governo tedesco per discutere congiuntamente e accelerare il lavoro normativo necessario.  

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Guasto IT Lufthansa, Francoforte chiuso per gli arrivi

Un guasto ai sistemi informatici del Gruppo Lufthansa sta colpendo tutte le compagnie aeree del gruppo, Lufthansa, Austrian Airlines le più colpite, l’aeroporto di Francoforte ha deciso di chiudere lo scalo in arrivo, le piazzone di sosta sono quasi esaurite.

Un guasto nelle prime ore di questa mattina, i voli Lufthansa non sono quindi in grado di decollare e quelli in arrivo anche di altre compagnie sono dirottati verso altri aeroporti o cancellati.

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Fraport, crescita evidente ed alcuni aeroporti oltre il 2019

Tutti gli aeroporti gestiti attivamente dal Gruppo Fraport in tutto il mondo hanno registrato una forte crescita nel 2022, con gli aeroporti greci di Fraport in testa. 

I dati sul traffico combinato del 2022 per i gateway greci hanno superato i livelli pre-crisi del 2019 per la prima volta dalla pandemia di Covid-19.

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Francoforte recupera 83% traffico 2019, merci in calo

Il principale HUB di Lufthansa, l’aeroporto di Francoforte, ha accolto nel 2022 circa 48,9 milioni di passeggeri, in aumento del 97,2% rispetto al 2021, ma rispetto al 2019, l’ultimo anno pre-pandemia ha recuperato circa l’83% del traffico passeggeri.

All’inizio dello scorso anno, la domanda era ancora contenuta a causa delle preoccupazioni sulla diffusione della variante omicron del coronavirus. Ma da marzo 2022 fino alla fine dell’anno, il traffico passeggeri ha registrato una crescita molto dinamica. 

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Fraport segue esempio SEA, istallati scanner CT Smiths Detection

Fraport AG segue l’esempio di SEA Milan Airports che a Milano Linate ha istallato nel 2019 i nuovi scanner con tecnologia a tomografia computerizzata (CT).

A Milano Linate, il primo aeroporto in Europa ad utilizzarli, SEA ha istallato gli scanner di Smiths Detection HI-SCAN 6040 CTiX, lo stesso modello è stato istallato a Francoforte da Fraport AG, l’Italia però, ha anticipato la Germania di 3 anni.

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Primo veicolo linea Sky Line del Terminal 3 Francoforte

E’ stato presentato all’aeroporto di Francoforte il primo veicolo per il nuovo people mover Sky Line che collegherà il nuovo Terminal 3 in costruzione con i terminal esistenti.

Il primo di un totale di 12 veicoli di questo tipo assemblato da Siemens Mobility, nelle prossime settimane, il veicolo sarà preparato per i suoi primi viaggi di prova che da cronoprogramma dovrebbero iniziare nel 2023.

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Fraport e Lufthansa fondano la joint venture “FraAlliance”

Fraport e Lufthansa fondano la joint venture “FraAlliance” per sviluppare congiuntamente la propria partnership all’aeroporto di Francoforte, principale HUB di Lufthansa.

Nella joint venture “FraAlliance”, ogni società detiene una quota del 50%, le due società intendono utilizzare FraAlliance per rafforzare la loro cooperazione esistente su questioni strategiche e operative all’aeroporto di Francoforte e, quindi, intendono approfondire la loro partnership di lunga data in relazione al miglioramento dei servizi al Terminal 1 dell’aeroporto di Francoforte.

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Lufthansa, Fraport, aeroporto Monaco chiedono politica climatica efficace equa

Nel suo programma di protezione del clima “Fit for 55“, la Commissione Europea propone tre strumenti per l’aviazione: l’introduzione di una tassa sul kerosene, un inasprimento dello scambio di emissioni (ETS) e l’introduzione di una quota crescente per i combustibili sostenibili (Sustainable Aviation Fuels = SAF) ed entro il 2050, il traffico aereo dovrebbe diventare Carbon-Neutral.

Il Gruppo Lufthansa, Fraport e Flughafen München GmbH sostengono gli ambiziosi obiettivi di protezione del clima dell’Unione Europea. Tutte e tre le società perseguono un chiaro programma di protezione del clima e stanno investendo molto nella decarbonizzazione delle loro operazioni, ma chiedono una politica climatica che assicuri una concorrenza leale con i concorrenti al di fuori dell’Europa e prevenga lo spostamento del traffico e delle emissioni di CO2 senza alcun beneficio per il clima (rilocalizzazione delle emissioni di carbonio).

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