airBaltic

Fokker Next Gen e airBaltic firmano un memorandum d’intesa…

Fokker Next Gen, un pioniere nella produzione di aeromobili commerciali alimentati a idrogeno liquido che prevede di produrre aeromobili sia nei Paesi Bassi che in Lettonia, e AirBaltic hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) che pone le basi per un futuro collaborativo nel settore dell’aviazione.

Questo memorandum sfrutterà le intuizioni di airBaltic per contribuire allo sviluppo del velivolo commerciale Fokker Next Gen alimentato a combustione di idrogeno liquido, per la compagnia lettone è un’opportunità per studiare gli aeromobili a idrogeno adatti alle rotte della compagnia aerea.

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Boeing

Boeing Q1 FY24

Boeing ha annunciato i risultati del primo trimestre del 2024, che riflettono le minori consegne del 737 e un ulteriore danno d’immagine dopo l’incidente del B737 MAX-9 Alaska Airlines.

Boeing ha registrato un fatturato del primo trimestre di 16,6 miliardi di dollari, una perdita GAAP per azione di (0,56 dollari) e una perdita core per azione (non-GAAP)* di (1,13 dollari), un flusso di cassa operativo di (3,4) miliardi di dollari e un flusso di cassa libero di (3,9) miliardi di dollari (non-GAAP)*.

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Boeing

Boeing acquista SAF da Neste

Boeing ha acquiststo 7,5 milioni di galloni (oltre 22.700 tonnellate) di miscela Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ (SAF) nel 2024 per supportare le operazioni commerciali degli aerei commerciali statunitensi nella riduzione delle emissioni di gas serra (GHG).

Il volume del carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) di Neste fa parte dell’acquisto totale di Boeing di 9,4 milioni di galloni di miscela SAF, che rappresenta il più grande acquisto annuale di SAF da parte di Boeing fino ad oggi, il 60% in più rispetto al 2023. 

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Embraer

Embraer corre nella connettività regionale e corporate

Embraer ha consegnato 25 aerei nel Q1 FY24, con un incremento del 67% rispetto ai 15 aerei consegnati nel Q1 Fy23.

Executive Aviation ha mostrato una robusta crescita delle consegne, passando da 8 a 18 jet durante il periodo. Il numero di consegne è stato il più alto nel primo trimestre degli ultimi 8 anni ed è più che raddoppiato su base annua. Nel frattempo, per l’aviazione commerciale, le consegne sono rimaste stabili su base annua, pari a 7 aerei.

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Embraer

Scoot riceve in consegna il primo Embraer E190-E2

Azorra festeggia la consegna del primo dei nove nuovi aerei Embraer E190-E2 a Scoot, la filiale low cost di Singapore Airlines (SIA), in una cerimonia con i dirigenti senior di Azorra, Scoot ed Embraer presso lo stabilimento di Embraer in Brasile.

Chiamato “Explorer 3.0”, per celebrare la terza e più recente aggiunta alla flotta della famiglia Scoot, la consegna dell’E190-E2 segna la prima volta che una compagnia aerea di Singapore introduce un aereo del produttore brasiliano.

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Boeing

Nuove accuse e sospetti su Boeing: FAA indaga

La corsa di Boeing nel recuperare quote di mercato, rispetto al suo competitor europeo Airbus, ha portato il produttore americano a commettere una serie di gravi errori e inadempienze, a farne le spese, la qualità del prodotto e la conseguenza diretta, due disastri aerei e diversi incidenti.

Ad essere sotto osservazione e indagine, non è solo il processo di costruzione del Boeing B737 MAX, ma ora anche quella del B777 e del B787. La Federal Aviation Administration (Faa) degli Stati Uniti sta indagando sulle affermazioni di un informatore Boeing secondo cui la società ha respinto i problemi di sicurezza e qualità nella produzione dei due modelli wide-body.

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Embraer

Primo volo dell’Embraer E-Jet convertito in cargo E-Freighter

A São José dos Campos in Brasile, il primo E190F, un jet convertito da trasporto passeggeri a cargo (E-Freighter), ha completato con successo il suo primo volo.

Il team Embraer ha pilotato l’E-Freighter per circa due ore, effettuando una valutazione completa dell’aereo, che continuerà i test prima di entrare in servizio. L’aereo appartiene alla Regional One, una società di leasing degli Stati Uniti.

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Boeing

Boeing rallenta ancora, Airbus stabile

Airbus ha consegnato 142 aerei nel primo trimestre del 2024, il tasso di produzione dell’Airbus A320 family rimane a 50, mentre Boeing ha ulteriormente ridotto la produzione del B737 MAX, con la FAA che continua ad effettuare controlli sull’intera catena di produzione del B737 di Boeing.

Mentre CFM, il fornitore dei motori per il B737 MAX continua a consegnare nuovi motori a Boeing, il tasso di produzione a marzo del MAX è sceso sotto alle 10 unità, secondo quando rivela Reuters da sue fonti a conoscenza della question.

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