easyJet

easyJet: nuovo hangar per la manutenzione a Berlino

easyJet e la società di gestione del BER, Berlin Brandenburg (FBB) hanno firmato un contratto di locazione per un nuovo hangar easyJet a Berlino.

A Berlino verrà effettuata la manutenzione degli aeromobili di easyJet Europe, sarà il primo hangar di easyJet al di fuori del Regno Unito, migliorerà l’efficienza operativa e garantirà un risparmio sui costi di manutenzione a lungo termine.

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Aviation

Spagna – UK la più redditizia, Germania non nella…

Il mercato spagnolo per le LCC è un vero e proprio ricco tesoro, come anche il mercato domestico Norvegese, rotte molto redditizie che staccano di circa 200 milioni di euro (EBIT) le altre direttrici, subito dopo Italia – Spagna e le rotte domestiche italiane, il mercato tedesco non nelle top 20 per le Low Fare.

Oggi con poco più del 50% del traffico rispetto allo stesso periodo del 2019, sono tre gli aeroporti Spagnoli tra i primi 10 più trafficati in Europa, Palma di Maiorca, Barcellona e Madrid.

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BER Brandeburgo Willy Brandt

Crescono i pax a Berlino, si testa il BER

Il numero di passeggeri negli aeroporti di Tegel e Schönefeld continua a crescere, domenica scorsa i due aeroporti hanno registrato per la prima volta oltre 31.000 passeggeri dall’inizio della pandemia.

Sono iniziate le “prove generali” per l’apertura del nuovo aeroporto di Berlino Brandeburgo BER prevista il 1 novembre.

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Berlino

U-Bahn – La metropolitana di Berlino

200px-U-Bahn.svgI suoi caratteristici treni di colore giallo, alcuni storici, 10 linee, circa 146 chilometri e 173 stazioni, serve fino alle 3 di notte l’area metropolitana di Berlino. Insieme alla S-Bahn forma l’ossatura del sistema di trasporto della capitale, ha una rete  di 331,5 km, con 15 linee e 166 stazioni, di cui 75 km e 33 stazioni fuori dai confini di Berlino. (articolo in preparazione).

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Aeroporti

Berlino-Schönefeld – lo scalo molto LOW di Berlino

Beh che dire… appena atterrato son rimasto senza parole, lo scalo si presenta come un aeroporto fatiscente (non in termini di sicurezza) e precario, nonostante serve più di 6,5 milioni di passeggeri/anno.

Il motivo è chiaro, come spiegato in questo articolo non era stato progettato per durare così tanto, quindi i continui ampliamenti, pensati come provvisori sono diventati permanenti.

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easyJet

easyJet: Ok dalla UE per acquisizione asset di AirBerlin

E’ di qualche ora fa l’ok definitivo da parte della UE per l’acquisizione di alcuni asset di AirBerlin, in particolare quelli su Berlino-Tegel, da parte di easyJet, come vi avevo preannunciato in questo articolo.

Una grande occasione per easyJet che potrà così diventare il primo vettore della capitale tedesca, su quello che attualmente, in attesa dell’apertura del nuovo scalo BerlinoBrandeburgo,  finito da anni ma con continui problemi che ne rimandano l’apertura (l’attuale aeroporto low-cost diBerlino-Schönefeld) è il principale aeroporto della capitale Berlino-Tegel.