Categoria: Airbus

Air Canada

Air Canada sceglie l’Airbus A350-1000 per l’espansione ultra-long-haul

Non solo Qantas, anche Air Canada sceglie l’Airbus A350-1000 per l’espansione ultra-long-haul.

Air Canada ha ufficializzato un ordine fermo per otto aeromobili Airbus A350-1000, segnando un aggiornamento cruciale nella strategia della propria flotta a lungo raggio. L’ordine, che era stato inizialmente registrato come non dichiarato nel novembre 2025, conferma l’impegno del vettore canadese verso i widebody di ultima generazione.

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Airbus: l’economia circolare premiata ai JEC Innovation Awards 2026

Il consorzio guidato da Airbus ha ottenuto un importante riconoscimento internazionale nel campo della sostenibilità industriale.

In occasione della cerimonia dei JEC Innovation Awards, tenutasi nel gennaio 2026, il progetto dedicato al riciclo e al riutilizzo di componenti in composito termoplastico è stato premiato nella categoria “Circolarità e Riciclo”. L’iniziativa ha dimostrato la fattibilità tecnica della “seconda vita” dei materiali aeronautici, trasformando una carenatura del pilone motore di un Airbus A380 a fine vita in un nuovo componente per l’A320neo.

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Airbus: nel 2025, nuovo record di ordini e consegne

Mentre Boeing cerca di rincorrerla, Airbus archivia l’esercizio 2025 con un bilancio estremamente positivo, consolidando la propria posizione in un mercato aeronautico globale sempre più competitivo.

I dati operativi rilasciati oggi evidenziano non solo una solida capacità produttiva, ma anche una fiducia senza precedenti da parte degli operatori, culminata in un portafoglio ordini record.

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Cina: Spring e Juneyao ordinano 55 Airbus A320/A321

Le compagnie aeree private cinesi Spring Airlines e Juneyao Airlines hanno annunciato l’intenzione di procedere all’acquisto di un totale di 55 velivoli della famiglia Airbus A320.

L’operazione, che secondo i prezzi di listino avrebbe un valore superiore agli 8 miliardi di dollari, segna un passo significativo nel consolidamento del settore aereo civile in Cina, con un focus crescente sull’efficienza operativa e sulla sostenibilità.

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Airbus completa l’acquisizione di siti produttivi di Spirit AeroSystems

Airbus ha finalizzato l’operazione con Spirit AeroSystems relativa all’acquisizione di asset industriali essenziali per i suoi programmi di aeromobili commerciali.

L’operazione ha interessato la cessione di diversi asset chiave da parte di Spirit AeroSystems a Airbus, che ha anche ricevuto un corrispettivo pari a 439 milioni di dollari. Tale importo è soggetto ai consueti aggiustamenti del prezzo di acquisto e alla revisione post-closing. Inoltre, Airbus ha percepito ulteriori somme destinate alla copertura di passività, come previsto dalle clausole contrattuali dell’accordo di compravendita.

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Airbus valuta l’impatto dei ritardi A320 sulle consegne

Airbus sta affrontando una “ulteriore sfida” nel raggiungimento del suo obiettivo annuale di consegne a causa dei rallentamenti causati da un problema di qualità recentemente identificato sui pannelli della fusoliera di alcuni jet A320, ma già risolto.

Il CEO Guillaume Faury ha confermato a Reuters che il problema, pur essendo stato individuato e la cui origine è stata contenuta, ha portato a consegne “deboli” a novembre, creando incertezza sulla capacità dell’azienda di completare il programma di consegne per dicembre, ovvero raggiungere il suo obbiettivo di consegne annuali e qualche ritardo sulle consegne ai vettori.

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Airbus A320 family: impatto operativo oltre i titoli

La recente copertura mediatica relativa alla direttiva EASA ha generato titoli di forte impatto, evocando scenari di “6000 aerei a terra” o interi sistemi aeroportuali paralizzati da un difetto software.

na lettura superficiale di queste notizie potrebbe suggerire una crisi sistemica, con migliaia di velivoli immobilizzati e cancellazioni di massa. Tuttavia, un’analisi più attenta dei fatti rivela una dinamica operativa ben diversa, caratterizzata da efficienza gestionale (aiutata da tempi rapidi per il downgrade SW, circa 2 ore) piuttosto che da un blocco totale.

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Airbus A320: aggiornamenti quasi completati

La recente azione cautelativa avviata da Airbus e dall’Agenzia dell’Unione Europea per la Sicurezza Aerea (EASA) sulla famiglia A320 ha coinvolto circa 6.000 aeromobili in tutto il mondo.

L’evento non sarà ricordato tanto per l’entità della messa a terra temporanea, quanto per la rapidità con cui l’industria aerea globale ha reagito, completando gli aggiornamenti software in tempi record.

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Un aggiornamento software ha reso l’Airbus A320 suscettibile alle radiazioni solari

L’azione precauzionale avviata da Airbus ed EASA sulla vasta flotta A320 non riguarda un difetto strutturale, ma solleva una questione critica sulla fragilità del software avionico di fronte a eventi naturali estremi.

I sistemi di controllo di volo sono tra i software più complessi esistenti, con milioni di linee di codice che devono interagire perfettamente non solo tra loro, ma anche con i sensori fisici e l’ambiente esterno (in questo caso, l’ambiente spaziale). È un ambiente con una superficie di attacco potenzialmente infinita.

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Radiazioni solari: come influiscono sui sistemi di volo

Le radiazioni solari, spesso percepite come un fenomeno lontano e legato allo spazio, hanno effetti concreti e significativi anche sull’aviazione commerciale.

L’episodio recente che ha coinvolto un Airbus A320 ha riportato l’attenzione sul ruolo del cosiddetto “space weather” nella sicurezza del volo.

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Airbus A320 family: radiazioni solari e direttiva EASA

Il 28 novembre 2025 Airbus ha annunciato un’azione precauzionale globale sulla famiglia di aeromobili A320, dopo che un incidente ha evidenziato una vulnerabilità critica legata alle radiazioni solari.

L’European Union Aviation Safety Agency (EASA) ha immediatamente emesso una Direttiva di Aeronavigabilità d’Emergenza (Emergency Airworthiness Directive, EAD), imponendo alle compagnie aeree di intervenire senza ritardi.

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