Air Europa

Air Europa sceglie l’Airbus A350-900

Air Europa ha formalizzato un Memorandum d’Intesa (MoU) con Airbus per l’acquisizione potenziale di un massimo di 40 aeromobili A350-900. L’accordo, annunciato in occasione del Dubai Airshow, è destinato a costituire la base della strategia di rinnovamento della flotta a lungo raggio della compagnia aerea spagnola.

L’introduzione dell’Airbus A350 mira ad accelerare la sostituzione della flotta widebody esistente di Air Europa e a supportare l’espansione della compagnia verso mercati chiave, in particolare in America Latina. Le prestazioni operative e l’efficienza economica dell’A350 sono state citate come fattori determinanti in questa scelta. Air Europa attualmente ha una flotta interamente Boeing.

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Airbus

flydubai ordina 150 Airbus A321neo

flydubai ha annunciato la firma di un Memorandum d’Intesa (MoU) con Airbus per l’acquisto di 150 A321neo, segnando l’ingresso della compagnia tra i clienti di Airbus.

L’accordo è stato siglato in occasione della seconda giornata del Dubai Airshow 2025 e sottolinea la fiducia del vettore nei piani di crescita di Dubai. Attualmente la flotta di flydubai ha solo aeromobili Boeing.

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Ultima consegna Airbus A380 ad Emirates Airbus

L’A380: Sabotaggio Strategico o Guerra di Posizione?

Il Presidente di Emirates, Sir Tim Clark, l’uomo che più di ogni altro ha legato il destino della sua compagnia all’Airbus A380, ha riaperto la ferita del fallimento commerciale del superjumbo con un’accusa che scuote l’intero settore aeronautico.

Clark, in una recente intervista, ha sostenuto che la fine della produzione dell’A380 nel 2021 non è stata il risultato di un semplice errore di mercato o di inefficienza, ma il frutto di un’azione deliberata e concertata: un “mandato silenzioso“ promosso da compagnie aeree rivali, in particolare i grandi vettori statunitensi e l’alleanza Star Alliance, per neutralizzare la crescente potenza di Emirates.

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Airbus

Airbus: incremento consegne a settembre

Airbus ha pubblicato i dati relativi agli ordini e alle consegne di aeromobili commerciali per il mese di ottobre 2025.

I numeri confermano un ritmo di produzione sostenuto da parte del colosso aerospaziale, che continua a onorare il suo vasto backlog (portafoglio ordini inevasi), sebbene il volume di nuovi ordini lordi per il mese sia rimasto su livelli contenuti.

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Airbus

Il “Centenario” Airbus A380 torna come piattaforma di test

L’A380 con numero di serie MSN 114, è il centesimo A380 prodotto, è stato ritirato da Malaysia Airlines nel 2022, acquistato poi da Airbus Financial Services, ora verrà utilizzato da Airbus, come banco di prova in volo.

L’aereo è praticamente semi nuovo, data l’usura relativamente bassa dell’aereo: meno di 24.000 ore e 2.300 cicli.

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Airbus

Airbus: fornitura motori resta una sfida,ma situazione in miglioramento

La situazione della produzione di Airbus, che aveva visto un accumulo di aerei pronti ma in attesa di motori, sta migliorando.

Lo ha dichiarato l‘amministratore delegato Guillaume Faury, sottolineando che, nonostante il miglioramento, il costruttore europeo ha ancora bisogno di una maggiore fornitura di motori per tenere il passo con i suoi ambiziosi obiettivi di consegna per l’anno.

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Airbus

Airbus A320 family supera Boeing B737

Il dominio decennale di Boeing, simbolo dell’industria aeronautica americana, è giunto a una fine. In un’era caratterizzata da rapidi cambiamenti tecnologici e da una crescente domanda di efficienza, Airbus ha consolidato la sua posizione di leader mondiale.

Questo sorpasso, che vede il costruttore europeo al primo posto per numero di aeromobili prodotti e consegnati, non sarebbe stato possibile senza il successo straordinario della famiglia A320, che il mese scorso ha superato ufficialmente le consegne totali rispetto all’ormai ex “re” del corto e medio raggio, il Boeing B737.

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Airbus

Lars Wagner nuovo CEO Airbus Commercial Aircraft

Wagner, attualmente Amministratore Delegato (CEO) di MTU Aero Engines AG, assumerà la carica di CEO di Airbus Commercial Aircraft a partire dal 1° gennaio 2026. Entrerà anche a far parte del Comitato Esecutivo di Airbus.

Wagner, 50 anni, succederà a Christian Scherer, che andrà in pensione dopo una carriera di oltre 40 anni in Airbus, ricoprendo diversi ruoli dirigenziali. Scherer lascerà l’incarico il 31 dicembre 2025, garantendo una transizione senza intoppi, Lars Wagner si unirà ad Airbus all’inizio di novembre 2025.

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Airbus

Taxibot: rivoluzione silenziosa sull’asfalto per un’Aviazione più green

La riduzione dell’impatto ambientale dell’aviazione non si gioca solo nei cieli. A terra, una rivoluzione silenziosa sta prendendo piede, grazie all’accelerazione dei test del Taxibot, un innovativo rimorchiatore ibrido-elettrico.

Questo progetto fa parte di HERON (Highly Efficient green OperatioNs), un’iniziativa europea coordinata da Airbus che mira a ottimizzare le operazioni aeree, sia in volo che a terra, e che si concluderà entro la fine del 2025. L’obiettivo primario del Taxibot è drastico: ridurre il consumo di carburante e le emissioni inquinanti degli aerei durante i rullaggi a terra.

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